基本介紹
歷史,項目背景,建築,交通,
歷史
CBD位於原武漢王家墩機場。該機場是民國時期漢口市的主要機場，也曾作為二戰時期日本空襲重慶、成都的主要機場，以及美軍空軍使用的機場。1993年前作為空軍機場，後也可以民用。該機場臨近漢口中心，影響漢口的發展，在天河機場建成後於2007年關閉。
2007年機場由空軍移交給武漢市政府，王家墩建設開始。
核心建築
武漢中心，地下4層、地上88層，占地約2.81公頃，總建築面積36萬平方米。建築高度438米，刷新華中新高度，建成後將成為華中第一高樓同時也是中西部第一高樓。是一幢集智慧型辦公、全球會議中心、白金五星級酒店、高端國際商業、360°高空觀景台等多功能為一體的地標性國際5A級商務綜合體。武漢中心已於2015年4月封頂，預計2018年投入使用。
項目背景
武漢CBD選址於漢口的王家墩地區。王家墩地區建國以來一直作為空軍漢口機場使用，隨著城市的發展，已成為漢口的地理中心，該地區土地資源充足，區位條件優越，周邊基礎設施配套完整，地面拆遷壓力小，是城市中心區極為難得的一塊可供進行高層次、大面積開發的用地。
為了發揮該地區的土地潛力，解除機場淨空對武漢市城市發展的限制，國務院、中央軍委聯合發文，同意進行王家墩空軍機場的遷建，機場遷走後，現址約4000畝土地交還武漢市使用。為了更好地促進城市發展，提升城市功能，根據1999年2月9日國務院批覆的《武漢市城市總體規劃（1996-2020年）》，明確提出搬遷王家墩機場，建設輻射華中地區的博覽、金融中心的規劃目標。
隨著國家"中部崛起"戰略的提出和武漢城市圈的建設，服務於武漢經濟，滿足日益緊密的國際經貿合作與交流，武漢市委、市政府適時提出建設自己的CBD。2003年1月，市長李憲生在武漢市十一屆一次人代會所作的《政府工作報告》中，站在武漢未來城市發展的高度，正式提出在漢口王家墩老機場原址建設“武漢王家墩商務區”的戰略部署。從此，武漢CBD建設正式拉開序幕。
建築
- 武漢中心。
交通
- 武漢捷運。
- 王家墩北站。
