武宜深高鐵

武宜深高速鐵路項目設計時速為350公里/小時，自湖北省武漢市引出，向南經湖北省鹹寧市，江西省九江市修水縣、宜春市、吉安市、贛州市，廣東省惠州市，終止於深圳市（香港），線路正線全長約1071公里。

擬利用既有鐵路武鹹城際（線下預留300公里/小時）約86公里至武漢樞紐，利用在建昌吉贛高速鐵路吉安至贛州段約206公里至贛州西站，利用在建贛深高鐵434公里至深圳樞紐。實際新建線路鹹寧經宜春至吉安鐵路長約345公里，其中湖北境內新建線路長約62公里， 江西境內新建線路約283公里。

基本介紹

• 中文名：武宜深高速鐵路
• 外文名：Wuhan-Shenzhen High-Speed Railway
• 線路長度：1071 km
• 設計速度：350 km/h
• 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
• 起止站點：武昌站至光明城站
• 車站數量：26

線路規劃

該鐵路江西段為鹹修吉鐵路。需新建線路365公里，其中江西境內297公里，湖北境內68公里，設計時速350KM/H。北接武鹹城際鐵路至武漢鐵路樞紐，南接昌贛高鐵（京九高鐵），由北至南依次途經湖北省鹹寧市、江西省九江市、江西省宜春市、江西省吉安市接運營中的昌贛高鐵南下至深圳北站

線路站點

武昌故狼腿站、鹹寧南己雅只站、修水站、銅鼓站、宜豐西站、萬載站、宜春東站、安福站、吉安西站、泰和、萬安站、興國站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南南站、和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、閥煮博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站。

武宜深規劃圖

項目意義

對完善國家鐵路區域路網功能，還是促進沿線地區脫貧致富、全訂雄葛記面建成小康社會，亦或是滿足國防建設要求，她請拜都有著重大意義。 初步預測分析，武漢至深圳節點間經規劃武宜深高速鐵路，較經京廣、廣深高鐵運輸徑路里程短100多公里，時間節省20分鐘；漏擊雅較經武九、京九高鐵徑路短141公里，時間節省42分鐘。規劃建設武漢經宜春至深圳高速鐵路項目，既可以解決革命老區萬載縣等地區不通鐵路的問題，完善國家鐵路區域路網功能；又能夠帶動沿線銅鼓縣、萬載縣、袁州區等地人民脫貧致富，對促進沿線地區經濟社會高質量跨越式發展具有重大意義。

項目進展

2019年紙祖簽牛7月5日，抓緊謀劃武宜深高鐵項目，開工建設環城高速、宜春至吉安遂川高速公路，加快推進宜春大道改造，通過建設“雙十字、一環城”及相匹配的快速通道，把中心城區打造成為全省區域性綜合交通中心。

2020年5月19日，宜春市政府工作報告，舉全市之力爭取武宜深高鐵鹹宜吉段納入國家規劃並加快實施，打造“雙十字”區域綜合交通樞紐

2021年10月22日，開工建設常岳昌高速鐵路，推進武宜深高鐵鹹修吉段前期工作。謀劃爭取浩吉鐵路開通客運功能、滬昆鐵路（原浙贛複線）開行動車。推進滬昆線豐城站站改工程建設。推進條件成熟的軌道交通和鐵路專用線建設。