歷史沿革
2018年5月29日,甘肅省住房和城鄉建設廳發布《關於新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段規劃選址的公示》,項目利用既有蘭州至中川機場線,從既有蘭州機場地下站預留位置引出,向北行進上跨中馬鐵路折西至永登,設
永登北站,而後溯莊浪河而上至天祝並設
天祝西站,經天祝至打柴溝,穿烏鞘嶺後跨龍溝河向北,設
黑松驛站,後跨古浪河、穿鐵櫃山至古浪,在鐵門村設
古浪北站,後沿金色大道行進,至發放鎮設武威東站。
2022年10月,武威東站開工建設。
2023年2月15日,武威東站綜合客運樞紐及停車場項目開工建設;3月27日,武威東站完成主體結構封頂;7月1日,武威東站綜合客運樞紐及停車場項目主體封頂;8月29日,武威東站站房屋面鋼結構主桁架封頂;11月,武威東站進行內部裝修施工。
截止2024年4月,蘭張三四線鐵路武威東站“目前站房室內裝飾裝修已完成95%以上,正在進行細部節點提升工作。室外落客平台鋪貼完成70%,站台裝飾裝修施工完成,玻璃欄板安裝完成80%,附屬用房裝修完成,設備調試完成,具備使用功能。
交通區位
武威東站位於甘肅省武威市
涼州區發放鎮賈家墩村,距離古浪北站59.49千米。
建築規模
建築設計
武威東站以“
漢唐古韻,
涼州新章”為主題,吸取漢唐建築古韻,運用極具現代感的材料和結構,打造出一座既能體現
漢唐盛世風采,又能展現武威當代發展風貌的地標建築。
武威漢簡中的儀禮簡、醫藥簡、王杖簡被史學和書法界稱為國之瑰寶,站名使用漢簡字型,具有特殊的意義。站房室內整體空間以淺灰色為主色調,沙黃色為輔助色,呼應建築顏色,體現
漢簡文化特色。
截至2024年1月,武威東站站房總建築面積為11999平方米,建築高度21.5米,最高聚集人數1500人。
整體布局
武威東站站房中為線側下站房形式,站房主體為混凝土框架結構,屋頂採用鋼桁架結構,車站站房主體兩層,中間候車廳為通高一層,兩側為二層,地下局部一層。
站台線路
截至2024年1月,武威東站規模為站台設3台7線。站左設動車存車場、救援車間、綜合維修車間各一處,與車站縱列布置,場區平均填高約8米,共用走行線與車站連線,途經該站的線路為
蘭張高速鐵路。
建設規劃
預計2024年6月底,新建
蘭張高速鐵路蘭州至武威段將具備通車條件,屆時新建包括武威東站在內的四座站房也將同步投入使用。
價值意義
武威東站綜合客運樞紐及停車場項目建成後,將對蘭張三四線高鐵、長途客運、出租網約、城市公交等運輸方式集中布局,實現旅客“零距離”換乘和轉運,對完善武威公共服務功能、推動城市空間發展、提升武威城市形象、促進經濟社會高質量發展具有重大的現實意義。(甘肅日報 評)