《青島市四方區歡樂濱海城控制性詳細規劃》方案正式向社會公示，這裡將打造成為青島主城區西部以商務辦公、休閒旅遊、商業、居住為主導功能的富有濱海城市特色的多元複合型生態新城。
根據規劃，四方區歡樂濱海城規劃主要業態包括花園會議酒店、商業購物小鎮、郵輪停靠服務、遊艇俱樂部、漁人碼頭、中小企業辦公、文化影劇院、大型商業、中高檔居住區等，規劃居住人口3.6萬人。
基本介紹
- 中文名：歡樂濱海城
- 外文名：Happy Sea Town
- 功能：休閒旅遊，商業辦公
- 規劃面積：222公頃
- 規劃居住人口：3.6萬
生態城規劃
規劃面積222公頃、容納3.6萬人居住
根據規劃，青島市四方區歡樂濱海城規劃區域位於四方區膠州灣高速以西，北至李村河、南到航務二公司南邊界、東臨膠州灣高速、西臨膠州灣。東西長750米，南北長3500米，規劃總用地222.03公頃。規劃居住人口3.6萬人。
鳥瞰效果圖
鳥瞰效果圖四方區西部作為青島傳統老工業企業聚集的區域，是青島主城區未來產業升級、功能結構調整的重要空間載體。歡樂濱海城位於四方區膠州灣高速以西，北至李村河、南到航務二公司南邊界、東臨膠州灣高速、西臨膠州灣，是該區域內唯一一處大規模濱水未開發區域，因毗鄰膠州灣高速、青黃大橋連線線等城市快速交通，距青島流亭機場約13公里，距青島火車站約7公里，距在建的青島北客站約3公里。正是由於歡樂濱海城的交通區位、濱水景觀資源、建設實施快等優勢明顯，被確定為“環灣保護、擁灣發展”的重點啟動項目。
規劃結構一心、一帶、三區、四軸 規劃方案顯示，歡樂濱海城規劃區將形成“一心、一帶、三區、四軸”的規劃結構。其中，“一心”指的是中部商業、辦公、綜合服務中心；“一帶”指濱海公共景觀綠帶；“三區”指由北向南形成A、B、C三個主題功能區；“四軸”指四條斜向景觀綠軸（主題公園）。該項目以四條斜向景觀通廊作為空間結構骨架，由北向南劃分了A、B、C三大功能區。其中A區以花園會議酒店為主導，B區以商務辦公和濱水文化休閒為主導，C區以遊艇度假和高檔居住為主導。根據臨水的遠近不同，該項目由西向東劃分了“親海、臨海、近海”三大圈層。其中，親海圈層是展示青島城市形象，資源共享圈層，功能以商業、文化休閒、旅遊服務、公共建築等公共性綜合項目為主；臨海圈層則考慮平衡土地開發，功能以辦公、酒店、高檔居住、遊艇服務等房地產項目為主；近海圈層的交通便利、相對私密，功能以居住、大型商業、停車設施為主。
三部分區域劃分圖示
三部分區域劃分圖示綠地結構：一心、三脈、五軸、多節點
該片區的綠地規劃形成“一心、三脈、五軸、多節點”的綠地系統結構。其中，“一心”指濱海綠地公園；“三脈”指膠州灣高速綠化帶，橫A2號路綠化帶，濱海景觀綠帶；“五軸”指五條斜向景觀綠軸；“多節點”指地塊內部組團綠地。
此外，在道路交通規劃上，區域內將採用機動車和非機動車有效分流的交通理念，其中外來車輛經瑞昌路、大沙路進入本區域，通過區域內橫向道路構成的內部交通環網使車流快速循環起來，再經縱向道路分流至各功能區。內部路網骨架為“三橫四縱”，區域內的主幹道路寬度在16米至22米之間，其他支路寬度為12米。而區域內部的公共運輸則由公交、計程車、電瓶車、高架輕軌電車組成，共設兩處公共換乘樞紐。高架輕軌電車向外連線捷運5號線，設內部站點7處，以南北兩處換乘樞紐為起始，中部站點主要結合商業、商業辦公等設定。方案特別提到，本次控制性規劃預留了15米輕軌電車控制線。
歡樂濱海城於2008年開工，其中一期配套設施工程包括道路綜合管網建設、軟地基處理和岸線整理三項任務，年內計畫完成固定資產投資3.57億元。歡樂濱海城一期啟動片區規劃建設住宅19棟，其中1至4號樓建設保障房約1000套。目前已完成該區域地質勘查、基坑開挖及支護方案設計和招投標等工作，現正進行土石方開挖及支護施工，1~8號樓的單體方案已於4月份通過規劃局審批。
