歐洲高速鐵路網，連線歐洲主要城市的時速達到或超過200千米以上的鐵路網。
基本介紹
- 中文名：歐洲高速鐵路網
- 國家/地區：歐洲
1981年12月歐洲議會運輸委員會首先提出發展一體化泛歐高速鐵路網的構想。1989年由14個國家組成的歐洲鐵路共同體提出在2005年建成總長約3萬千米，時速為250～300千米的高速鐵路網規劃。歐盟成立後設立了專門委員會，制定了歐洲高速鐵路網的總規模：新建1.25萬千米高速線，改造1.4萬千米既有線，修建0.25萬千米聯絡線，最終將形成3.5萬千米的泛歐（不包括俄羅斯及東歐）高速鐵路網，用高速鐵路將歐洲各大城市連線起來，並向烏克蘭和俄羅斯延伸。1991年歐洲議會批准了歐洲高速鐵路網規劃。1994年歐洲鐵路聯盟通過了泛歐高速鐵路網規劃，目標為2020年前新建1萬千米時速在250千米以上的高速鐵路，改造1.5萬千米既有鐵路，形成連線歐洲所有主要城市的2.5萬千米高速鐵路網。2005年12月，歐洲新建的高速鐵路為3 925千米，其中法國1 559千米、德國917千米、英國122千米、西班牙952千米、義大利254千米、比利時88千米、瑞典18千米、丹麥15千米；歐洲在建的高速鐵路新線為2 294千米，其中義大利780千米、西班牙519千米、法國406千米、瑞典190千米、德國160千米、比利時100千米、荷蘭100千米、英國39千米。歐洲主要城市之間的高速鐵路網已連通。
