歐洲東方快車

歐洲東方快車（簡稱東方快車）Express d’Orient（法語，東方快車）最早運營於1883年。到1906年，位於瑞士和義大利之間的辛普朗山嶺鐵路隧道開通後，東歐洲東方快車方快車開始固定運行在巴黎—米蘭—威尼斯一線，後來又加上臥鋪，延伸到南斯拉夫、希臘直到土耳其的伊斯坦堡，可以說是橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需三天；戀愛中的人總是容易飢餓，所以客車停靠大站就會補給新鮮的材料來製作世界上最美味的火車食品。東方快車所要打造的，不是一輛有餐廳的火車，而是一個火車輪上的“移動宮殿”。

基本介紹

• 中文名：歐洲東方快車
• 外文名：Express d’Orient
• 簡稱：東方快車
• 最早運營：1883年

基本介紹

東方快車20多節黑色、完全是古典風格的車廂一下子把人帶入了時光隧道。一人多高的門把手也是黃銅鍍造，身著黑色燕尾服的列車員在門口手扶把手，一腳懸空，身子探出車廂外向前遙望，仿佛電影裡看到的上世紀初英國火車進站的場景。

東方快車裡的每對情侶都擁有一個單獨的車廂，坐在咯噔咯噔的車廂里盡享其中的浪漫。但是，浪漫的代價是昂貴的——單單從巴黎到威尼斯的單程車票就為1200英鎊。

這是一個奢華的火車“旅行帝國”，它在提供奢華服務上無所不包，絲毫不介意成本和代價。乘務員們將早餐推到每個地上都鋪滿長毛絨地毯的臥室包廂，車上的廚房提供世界各地的美食。

相關傳奇

在歐洲，東方快車以極度奢華而聞名，並且催生了很多競爭對手，世界上的富豪和名人都熱衷於這列火車。軍火大亨扎哈羅夫，石油巨頭、殼牌石油 和英國石油的創始人古爾班基安、以及很多歐洲王室成員經常乘坐這趟列車。在東方快車上也留下了無數的傳奇故事，很多作曲家、作家都以該列車為素材，一共創造了6部電影19本小說和一首歌曲。 1934年，阿加莎·克里斯蒂以這件事為靈感，發表了著名的偵探小說《東方快車謀殺案》。

東方快車豪華古典風格的車廂

光榮退休

受高速鐵路和廉價航班的排擠，曾為世界富豪和名人熱衷的“東方快車”將於2009年12月12日光榮退休。

歐洲東方快車以舒適和豪華而享有盛名

歐洲東方快車有126年的運營歷史，曾經橫貫整個歐亞大陸。這條著名的豪華鐵路通車於1883年，沿途經過巴黎、朱爾朱和羅馬尼亞，並於1889拓展到君士坦丁堡(後來的的伊斯坦堡)。這條鐵路運營到1977年，後來還有一些短途列車還在使用其原線路。東方快車最後保留的一段位於巴黎-維也納之間，到2007年，列車只剩下往返斯特拉斯堡到維也納的路線。目前據英國媒體報導，從2009年12月12號開始，東方快車即將從歐洲的鐵路列車時刻表中正式消失。退休的最主要原因是高速鐵路的發展和廉價航班確實一直擠壓東方快車。

歐洲東方快車沿途風景

歐洲東方快車幾次削減路線，到2007年的時候只有往返於法國斯塔拉斯堡到奧地利維也納的路線，從12月12號退休之後，今後人們恐怕只能從記憶或者電影裡尋找東方快車在歐洲大陸昔日的風采。

詳細介紹

跨國客運

世界上第一條橫穿歐洲的洲際列車—東方快車、世界上第一列橫穿歐洲大陸的東方快車是從巴黎到伊斯坦堡，穿越美麗的歐洲大陸，最多途徑8個國家。在鐵路使上寫 下了極其輝煌的一頁。這條鐵路的最早的創始人，是比利時的一位年輕的採礦工程師，同時又是一個鐵路的狂熱愛好者。他經過潛心研究，成功地創建了帶有臥鋪及餐廳、衛生間的列車，為洲際行駛打下了有利的基礎。跨國客運的旅程是從1876年開始嘗試的，最初的路線是從法國的巴黎到奧地利的維也納，全程行駛了約27個小時，取得了成功。同時也引起了極大的轟動。

威尼斯辛普朗東方快車

快車通車

在1883年10月4日，正式舉行了盛大的通車典禮，下午6：20分，在人們歡呼跳躍中，火車一聲長鳴駛出了巴黎東站，開始了跨洲際的旅途。出發的列車，共有兩節座鋪和一節臥鋪車廂，同時配有餐廳及衛生間。路線延長到羅馬尼亞的布加勒斯特，途經德國的慕尼黑、奧地利的維也納、匈牙利的布達佩斯，整個行程約77小時。由於此時還沒有直達鐵路，去往伊斯坦堡的乘客，到達羅馬尼亞後，還要乘坐班輪穿過美麗的多瑙河，進入保加利亞，再換乘火車， 7小時到達黑海港，最後再乘奧地利的輪船到達伊斯坦堡。從此這條鐵路就聲名大震，以後還不斷調整線路，改進列車的服務，在舒適上下功夫。特別是在1888以後，達官貴人、外交使節、公子王孫，都紛至沓來，爭先恐後的乘坐東方列車。以此為榮。而此時的火車更為舒適豪華，鋥光瓦亮的米黃色車身，處處顯示著皇家氣派，穿著筆挺制服的乘務員，守候在車門的兩旁，彬彬有禮的迎候乘客的上下車。臥鋪車廂窗明几淨，全部配有天鵝絨的窗簾，猩紅色的地毯。鋪位舒適豪華，高貴典雅。餐車更是裝飾的流光溢彩，金碧輝煌。天花板上繪滿栩栩如生的希臘神像的精美圖案，懸掛著晶瑩剔透的水晶吊燈，每個餐桌都上碼放著耀眼的銀質餐具，一塵不染。使人就好像置身宮殿一般。旅途中提供各式豐美的法式大餐。旅客坐在這裡用餐，欣賞著窗外迷人的歐洲風光，品嘗到純正的魚子醬，肉、甜點和各式乳酪。真有天上人間的感覺。真可謂最浪漫的旅途。

鐵路隧道

1906年，位於瑞士和義大利之間的辛普朗山嶺鐵路隧道開通，全長12.5英哩，堪稱世界最長的隧道；東方快車的行駛路線就從巴黎出發，途徑米蘭、威尼斯、南斯拉夫、保加利亞、希臘、直至土耳其的伊斯坦堡。整個旅程要三天時間，橫越了整個歐洲大陸。進入了東方快車最鼎盛時期。在世界鐵路史上產生了巨大的影響，寫下了輝煌的一頁。 以後第二次世界大戰爆發了，東方快車也受到了影響，不能正常行駛。隨著時間的推移，1977年，東方快車終於壽終正寢，退出了歷史舞台。但產生的深遠影響卻不能磨滅。此後，一位叫詹姆斯的大企業家，不惜花巨金，四處蒐集修復當年的東方列車車廂，妄圖重振東方快車旗鼓。終於功夫不負有心人，1982年的5月25日，東方快車復活了，又開始了極具刺激浪漫的的旅程。仿佛把人們帶回那悠遠的年代，去追惜往日的輝煌。