歐亞洲際運輸通道

中國交通部進一步加大對公路基礎設施的投入，加快建設貫通中國－中亞－歐洲的3條東西運輸大通道。

基本介紹

• 中文名：歐亞洲際運輸通道
• 外文名：Intercontinental transport corridor
• 屬性：中亞－歐洲的3條東西運輸大通道
• 總長：5200公里
• 近期重點建設：5條

簡介

中國交通部進一步加大對公路基礎設施的投入，加快建設貫通中國－中亞－歐洲的3條東西運輸大通道。

組成

第一條

是歐亞洲際運輸北部通道：中國－哈薩克斯坦－俄羅斯－歐洲。中國國內公路通道由連雲港－霍爾果斯國道主幹線和霍爾果斯、吉木乃、巴克圖、阿拉山口口岸公路組成，目前已基本完成高等級公路改造。

第二條

是歐亞洲際運輸中部通道：中國－哈薩克斯坦－裏海－歐洲。這條通道從中國經過哈薩克斯坦腹地再至裏海，延伸至歐洲較為便捷。

第三條

是歐亞洲際運輸南部通道：中國－中亞－伊朗－土耳其－歐洲。這條通道東起中國東部沿海港口連雲港，經西安，西抵新疆烏魯木齊、阿克蘇、喀什，通過吐爾尕特和伊爾克什坦口岸聯接吉爾吉斯斯坦，通過吉爾吉斯斯坦到達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦，通過卡拉蘇等口岸到達塔吉克斯坦等中亞國家，再經高加索地區到歐洲，經伊朗和土耳其，通過博斯普魯斯海峽到達歐洲。南部通道沿線經過中亞的比什凱克、杜尚別、塔什乾、霍羅格、胡詹等中亞國家的首都和重要城市，是經過中亞國家最多、沿線人口最密集的通道。

歐亞洲際運輸通道

主要影響

建立區域公路運輸通道是全面發展區域經濟合作的先決條件。中國目前已加大資金投入，建設或規劃建設通往上合組織區域國家的12條公路運輸線路的中國境內路段，其中5條為近期重點建設線路，總長約5200公里。這些線路將通過霍爾果斯、伊爾克什坦、卡拉蘇等口岸，把烏魯木齊、喀什等中國西部的重要城市與中亞國家、俄羅斯和歐洲連線起來。