權高峰

權高峰，博士，教授，博士生導師，西南交通大學交通運輸裝備輕量化研究所所長。

1996年晉升西安交通大學副教授。1994-1998年擔任西安交通大學金屬材料強度國家重點實驗室主任助理，承擔國家自然科學基金重點項目子項目、國防配套、部級和省級計畫項目20多項；1999-2001年在德國布蘭登堡工業大學擔任研究教授、2001-2006年在德國GKSS研究中心(現名HZG研究中心)任材料研究所高級研究員。在德期間承擔BMBF、DGM、歐盟第六框架項目和BMW、Thyssenkrupp、AIRBUS等合作計畫項目，進行鎂合金、鋁合金、鋁基複合材料研究。

2006年被引進到大連交通大學任教授、博士生導師、研究所所長，2006-2012年期間在德國和中國進行CIM國際合作計畫研究，完成ZAV合作研究計畫、教育部重點項目、鐵道部重點計畫項目、科技部十二五科技支撐計畫子項目以及遼寧省科技計畫等項目10餘項，企業橫向服務項目20多項。

2012年被引進到西南交通大學任教授。承擔教育部、鐵道總公司、四川省和成都市科技計畫項目和企業合作項目多項。

指導博士後1名、博士生6名（其中留學生1名）、碩士生40多名，其中出站博士後1名、畢業碩士生20餘人。

出席國際、國內學術會議30多次，多次應邀做大會發言和擔任會議分會主席。

發表學術論文130餘篇，其中SCI, EI和ISTP收錄100餘篇次，SCI他引50餘篇次。

獲發明專利授權26項，其中8項國際專利；實用新型專利12項，申請發明專利多項。

基本介紹

• 中文名：權高峰
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 職業：大學教授、博士生導師
• 畢業院校：西安交通大學機械系
• 性別：男

人物簡介

權高峰，教授，陝西扶風人，1983年7月畢業於西安交通大學機械系，1986年3月研究生畢業於西安交通大學金屬材料強度研究所，獲工學碩士學位；1994年6月博士研究生畢業於西安交通大學材料科學與工程學院，獲工學博士學位。2006年2月聘為大連交通大學教授。2011年6月聘為西南交通大學教授。現為西南交通大學教授、博士生導師。

工作經歷

06/2011至今：西南交通大學 教授 博士生導師，交通運輸裝備輕量化研究所所長

02/2006至06/2011：大連交通大學 教授 博士生導師，交通運輸裝備輕量化研究所所長

05/2001至01/2006：德國GKSS研究中心 高級研究員材料研究所

02/1999至04/2001：德國布蘭登堡工業大學 研究教授 機械製造與電器工程系

02/1995至01/1999：西安交通大學 副教授 材料科學與工程學院

06/1994至02/1995：國家教育委員會 項目官員 科技司

02/1991至12/1998：陝西省複合材料學會 常務理事 青工委主任、副秘書長

04/1988至05/1994：西安交通大學 講師 材料系

04/1986至03/1988: 西安交通大學 助教 金屬材料強度研究所

01/1991至06/1994：西安交通大學博士研究生 金屬材料與熱處理

07/1983至03/1986：西安交通大學 碩士研究生 金屬材料與熱處理

09/1979至07/1983：西安交通大學本科(學士）金屬材料與熱處理

02/1976至08/1979：陝西扶風縣上宋鄉農業技術員

研究領域

科學研究

主持和主研d的科研項目信息

[1]鎂合金特種型材擠壓成型技術開發(“十二五”科技支持計畫項目)

[2]輕量化電動車產業集群：輕量化汽車結構開發(成都市八大科技產業化工程項目)

[3]高強度鎂合金高速列車車鉤研製(四川省科技支撐計畫)

<p [4]<span="" 鎂合金列車臥鋪研製及振動特性分析（牽引動力國家重點實驗室="" 軌道交通國家實驗室)

[5]鎂合金輕量化軌道列車內飾品製造技術與裝備研發（中央高校基本科研業務-專題研究項目)

[6]機車車輛新產品新技術研究-鋁合金車體焊接FSW專用技術研究(鐵道部重點計畫)

[7]準晶增強鎂基複合材料及其半固態壓鑄技術研究(中國博士後科學基金)

[8]鎂-鋁合金同質和異質材料攪拌摩擦焊接接頭的性能表征與技術裝備研究(教育部重點計畫)

[9]納米I-Phase+α-Mg準共晶的臨界半固態形成條件及生長機制(自然科學基金基金)

[10]鎂合金寬幅型材擠壓裝置及生產工藝（山東省科技廳重大專項)

[11]鎂合金半固態壓鑄穿梭式多級感應加熱技術及裝備開發（遼寧省政府資源保護與利用計畫)

[12]鎂合金蜂窩板及其製備技（國際合作項目：德國ZAV國際優秀歸國學者資助計畫)

[13]鎂合金蜂窩板隔音特性研究（遼寧省教育廳自然科學基金)

[14]輕量化過渡車鉤結構開發（中國北車青島四方車輛研究所有限公司)

[15]鎂合金汽車輪轂材料與技術研究（江蘇榮鎂輪轂有限公司)

[16]350MPa以上高強度鎂合金加工技術和裝備研發（江蘇誠德鋼管股份有限公司)

[17]高速列車鎂合金結構研發和試製（金拜克腳踏車有限公司)

[18]鎂合金蜂窩芯、蜂窩板研製及專用裝備開發(營口銀河鎂鋁合金有限公司)

[19]鎂合金列車座椅和臥鋪開發（中國北車集團長客鋪椅合作公司)

承擔項目

鐵道部重大計畫（2009-2011）：機車車輛新產品新技術研究-鋁合金車體焊接FSW專用技術研究

教育部重點項目（2009-2010）：鎂-鋁合金同質和異質材料攪拌摩擦焊接接頭的性能表征與技術裝備研究

國際合作（2010）：德國WUS基金會優秀學者一起資助計畫：Carl-Zeiss顯微鏡

國際合作（2008-2010）：德國CIM-ZAV基金會”歸國學者資助計畫”

遼寧省教育廳（2009-2011）：“鎂合金蜂窩板隔音特性研究”

遼寧省政府（鎂資源辦公室）（2007-2009，2010-2011，2010-1011）：“鎂合金半固態壓鑄穿梭式多級感應加熱技術及裝備開發”、“ 汽車鎂合金散熱片半固態壓鑄技術開發”、“ 鎂合金-不鏽鋼和鎂合金-鋁複合板及其製造工藝”、“ 鎂合金多層複合板及其製造技術”

專利

發明專利

(1) 鎂合金軌道列車車體及其製造方法，ZL2010100023236，公告日：20120104

(2) 一種用於鋼軌線上監測及復能的車輛裝置，ZL2016200992779，公告日：20160817

(3)風力發電機空心扇葉，CN201210070121.4

(4) 鎂合金軌道列車通風窗及其製造方法，ZL201010100394X，公告日：20121205

(5) 鎂合金夾層板及鎂合金夾層板的製備方法，ZL2009100911507，公告日：20130821

(6) 鎂鋁蜂窩板及鎂鋁蜂窩板的製備方法，ZL2009100911511，公告日：20130626

(7) 材料內部組織結構的準三維立體圖像構成方法ZL2008100108275, 公告日：20110608

(8) 一種用於應力場中氫擴散測量的載入裝置及載入方式，ZL2009102196805，公告日：20120523

(9) 一種減振隔音複合結構板，ZL2010202850046，公告日：20121121

(10) 壓鑄鎂合金表面混合改性粉體熔滲工藝，ZL2009102092878，公告日：20120418

(11) 軌道客車鎂合金臥鋪，CN 200710127585.3

(12) 客車座椅框架與客車座椅，ZL2012201334947，公告日：20130109

(13) 鎂合金蜂窩芯成型裝置，ZL2008200136957，公告日：20090603

(14) 鎂合金蜂窩板及其生產工藝，ZL200810011370.X，公告日：20101208

(15) 寬幅擠壓裝置及擠壓工藝, ZL200810228577.2，公告日：20101208

(16) 寬幅擠壓裝置，ZL200820218920.0，公告日：20090729

(17) 鎂合金蜂窩芯成型裝置，ZL200820013695.7，公告日：20090603

(18) 鎂合金軌道列車車體，ZL201020001908.1，公告日：20101020

(19) 鎂合金夾層板，ZL200920110776.3，公告日：20100920

(20) 間接式冷卻套及冷卻系統，ZL200920249697.0，公告日：20101020

(21) 直接式冷卻桶及冷卻系統，ZL200920249698.5，公告日：20101020

(22) 複合式冷卻裝置及冷卻系統，ZL200920249699.X，公告日：20101020

國際專利授權

（1）MAGNESIUM ALLOY HONEYCOMB BOARD AND PREPARATION METHOD THEREOF，加拿大專利：CA2727530（C），公告日20130319

（2）MAGNESIUM ALLOY HONEYCOMB BOARD AND PREPARATION METHOD THEREOF，澳大利亞專利：AU2009243975（B2），公告日20131107

（3）MAGNESIUM ALLOY HONEYCOMB BOARD AND PREPARATION METHOD THEREOF，俄羅斯專利：RU2464173 （C2），公告日20121020

國際專利PCT申請

(1) BROADWIDTH EXTRUSION DEVICE AND EXTRUSION PROCESS THEREOF， PCT/CN2009/074791

(2) MAGNESIUM ALLOY HONEYCOMB BOARD AND PREPARATION METHOD THEREOF，PCT/CN2009/071692

專著

：權高峰著：“金屬基複合材料的製備與加工技術--組織與性能的表象學研究”，（出版社待定）2011

教材：趙乃勤，權高峰等：“金屬熱處理原理及工藝”，機械工業出版社，2011（副主編）

論文：共100餘篇，其中SCI, EI, ISTP收錄和SCI引用80餘篇次。近期論文如下：

學術論文

2011年以來的代表性論文：

[1] 孫兵，張英波，權高峰*，李彬. AZ80鎂合金半固態等溫處理過程中的組織演變，稀有金屬材料與工程. 2016,45(2):404-408

[2] 張乾，羅征志，權高峰. 鎂合金複雜結構件超塑性成型模具型腔最佳化設計與數值模擬[J].熱加工工藝.2016,(9)9-13

[3] 李彬，張英波，孫兵，權高峰. 擠壓Mg-6xZn-xY合金微觀組織與力學性能[J]. 稀有金屬材料與工程. 2016,45(3):640-643

[4] Lingbao Ren, Jing Wu, and Gaofeng Quan*. Plastic Behavior of AZ80 Alloy during Low Strain Rate Tension at Elevated Temperature, Materials Science & Engineering,A612(2014)278–286

[4] 王棟, 劉兆銘, 張英波, 權高峰*.半固態等溫熱處理對擠壓態AZ91鎂合金微觀組織的影響, 稀有金屬材料與工程. 2014,43(9):2277-2280

[5] (Invited) Gaofeng Quan, Lingbao Ren, Jiangang Lv，Yingbo Zhang, Dongdi Yin, and Ruichun Li. The Effect of Processing Procedures on Mechanical Properties of High Strength Mg Alloys, The 10th Int’l Conf. Magnesium alloys & their Applications,10. 2015 Jeju, Korea

[6] 蘇鑫鑫，權高峰. KBM10鎂合金高溫壓縮變形行為[J]. 熱加工工藝.2015,12,59-61

[7] 劉偉，張英波，李彬，權高峰. 半固態等溫處理Mg-Zn-Y合金微觀組織演變[J]. 稀有金屬材料與工程. 2015,44(12):3243-3247

[8] (Invited) G. F. Quan, Lingbao Ren, Xinxin Su, and Mingyang Zhou.?Plastic Behaviors of High Strength Mg alloys at Elevated Temperature，FiMPART 6. 2015,Hyderabad, India

[9] 周明揚，?蘇鑫鑫，?任凌寶，?權高峰，?尹冬弟，?張英波. 擠壓態Mg-3Al-3Zn-1Ti-0.6RE鎂合金的高溫拉伸變形行為[J]. 稀有金屬材料與工程,2016,Vol45(In press)

[10] Wei Liu, Doudou Yang, Gaofeng Quan, Yingbo Zhang, Dandan Yao. Microstructure evolution of semisolid Mg-2Zn-0.5Y alloy during isothermal heat treatment[J].(In press)

[11] 孫兵, 張英波, 權高峰,等. AZ80鎂合金半固態組織的等溫演化研究[J]. 特種鑄造及有色合金, 2014, 34(09)

[12] Ren L B, Yin D D, Dang J T, Zhang Y B, Quan G F. Strain Activated Microstructure Evolution during Hot Plastic Flow of Extruded AZ80 Alloy. 科技論文線上

[13] 譚夢蕾, 談哲君, 權高峰. 氣–固法合成製備氫化鎂及熱力學分析Preparation of MgH2 by Gas-Solid Synthesis and Thermodynamics Analysis[J]. Advances in Material Chemistry, 2015, 03:53-59

[14] Ren L, Wu J, Quan G. Plastic behavior of AZ80 alloy during low strain rate tension at elevated temperature[J]. Materials Science & Engineering A, 2014, 612(33):278-286

[15] Jiangang Lv, Gaofeng Quan*, Ruichun Li, Chunyuan Shi, Yingbo Zhang and Xi'an Xie. Effect of hot extrusion process on microstructure and properties of wide and hollow AZ31 magnesium alloy profiles, Advanced Materials Research Vol. 710 (2013) pp 21-24

[16] Song Jiatong; Quan Gaofeng*; Liu Zhaoming; Zhang Yingbo; Sun Jiale. Comparative study on compression deformation behaviors of cast and extruded AZ31 alloys, Advanced Materials Research -Advances in Materials and Materials Processing, 2013, v 652-654, p 1932-1936

[17] 李欣，權高峰*，張英波，呂建剛. 鎂合金中空薄壁型材的脈衝MIG焊，電焊機，2013，Vol17. No7:107-110

[18] Sun, Jiale; Li, Ruichun; Quan, Gaofeng*; Liu, Zhaoming. Study on compression behaviors of AZ31 magnesium alloy at room-temperature, Advanced Materials Research-- New Materials and Processes, 2012, Vols. 476-478, pp 1960-1964

[19] Xi’an Xie, Gaofeng Quan*. Research on Damage and Bending properties of AZ31 Magnesium alloy, Applied Mechanics and Materials, 2012, Vols. 184-185, pp 1163-1166

[20] XIE Xian, QUAN Gaofeng*, GU Xiue, LIU Xingming,SUN Jiale. A study on Brazing process and mechanical properties of AZ31 Magnesium alloy. Advanced Materials Research Vols. 418-420 (2012) pp 792-795

[21] Zhaoming Liu, Gaofeng Quan*, Yingbo Zhang. A Surface Melting Infiltration Study on Cast Magnesium Alloy. Advanced Materials Research Vols. 418-420 (2012) pp 818-821

[22] Ming Tan, Zhaoming Liu, Gaofeng Quan*. Effects of hot extrusion and heat treatment on mechanical properties and microstructures of AZ91 Magnesium alloy, Advanced Materials Research, 2012, Vols. 562-564:pp 242-245

[23] Ming Tan, Zhaoming Liu, Gaofeng Quan*, Zhong Chen, Zheng Zhang and Guorong Xu. Damage Study on AZ31 Mg Alloy under Bending Load. Advanced Materials Research Vols. 430-432 (2012) pp 285-288

[24] Gaofeng Quan*, Yingbo Zhang. Effect of Pre-strain on Fatigue Behaviour of AZ31 Mg alloy, Materials Science Forum, 2012, Vols. 706-709: pp 3052-3056

[25] Xiue Gu, Gaofeng Quan*. The FEM Analysis for Magnesium Alloy Honeycomb Panel, Advanced Materials Research, 2012, Vols. 335-336: pp 641-644

[26] Gaofeng Quan, Ruichun Li, Xiue Gu, and Zhaoming Liu. Magnesium Alleys-New Materials for High-Speed Train with Reduced Libration and Noise, Proc. of the IWHLR, Vol. 2, LNEE 148, pp. 349-355, Spzinger-Verlag Berlin Heideiberg 2012

[27] 權高峰，劉紹東. 超塑性模鍛鎂合金汽車輪轂套用研究, 兵器材料科學與工程, 2012, Vol.35(4) pp 35-42

[28] 王剛，權高峰*，谷秀娥. 植物纖維鎂合金夾層板的製備和力學性能, 機械工程材料, 2012, Vol. 36(2):pp64-67

[29] 孫兵， 權高峰*， 李達. 等離子噴焊鎳基合金耐磨性能研究，電焊機，2012,V42（5）67-70

[30] Gaofeng Quan, Zhaoming Liu and Xiue Gu. Evaluation on Vibration Property of Magnesium Honeycomb Panels. Materials Science Forum Vol. 686 (2011) pp 135-139

[31] Yingbo Zhang, Hong Gao, Gaofeng Quan*, Zhaoming Liu. Microstructures and Mechanical Properties of Mg-Al-Zn-Y alloys. Advanced Materials Research Vols. 311-313 (2011) pp 697-701

[32] 石琳,權高峰*,結構參數對鎂鋁蜂窩板力學性能的影響 機械工程材料,2011,Vol35(3) 49-52

[33] X.L. Ai, G. F. Quan*, J. Yang, Z.M. Liu, Effect of Ti addition on the Microstructure and mechanical properties of cast AZ91 Magnesium alloy, Advanced Materials Research, 2011, Vol189-193 (5):3819-3823

[34] X.L. Ai, G. F. Quan,* The Recent Research on Properties of Anti-High Temperature Creep of AZ91 Magnesium Alloy Magnesium alloys-Design, processing and Properties, , Ed. Frank Czerwinski, INTECH, Croatia Jan. Jan. 2011, pp351-366

[35] 谷秀娥，權高峰*，石琳. 鎂合金蜂窩板隔聲性能分析，噪聲與振動控制，2011，Vol31（4）165-168

[36] 王剛，權高峰*. 鎂合金夾層板的製備和力學性能研究，機械工程材料，2011，Vol35(8)64-67

[37] 孔祥峰，權高峰*，楊超凡. 擠壓比對鎂合金寬幅擠壓的影響，兵器材料科學與工程，2011，Vol34(3)49-54

[38] Gaofeng Quan, Zhaoming Liu, Xiue Gu, Evaluation on Vibration Property of Magnesium Honeycomb Panels, 11 th IUMRS International Conference in Asia, Materials Science Forum, 2011, Vol.680西南交通大學

榮譽獎勵

1、2012：部級鑑定成果(國際先進)：鍛造鎂合金汽車輪轂技術

2、2010: 德國“WORLD UNIVERSITY SERVICE”捐贈科研儀器(Carl-Zeiss金相顯微鏡, 約18萬歐元)

3、2008：獲德國CIM機構優秀歸國科學家國際合作項目科研補貼23200歐元

4、1998: 西安交通大學優秀教師

5、1998：西安交通大學科學技術成果獎二等獎 1 項：中低碳高強度鋼腐蝕強度研究

6、1998：部級鑑定成果(國際先進)：粉末冶金法研製飛彈框架材料

7、1997-1998: 西安交通大學優秀班主任

8、1996：全國農機技術交流會優秀論文一等獎 1 項

9、1995-2002：獲西安交通大學科學技術獎勵8項

10、1994：唐照千優秀博士論文一等獎

科研團隊

交通運輸裝備輕量化創新團隊 / 交通運輸裝備輕量化研究所

科研團隊介紹

團隊帶頭人、研究所所長：權高峰

基於輕金屬材料鎂合金、鋁合金、鈦合金及其複合材料的優良特性和加工成型理論和套用技術特點，“交通運輸裝備輕量化創新團隊”根據現代交通運輸裝備輕量化、高速化和智慧型化的迫切要求而組建，是一支涵蓋材料、機械、車輛、工業設計和藝傳等多學科領域的教授、副教授、及高級工程師組成的創新研究團隊，成員由13名教師，含4名教授、30餘名博士、碩士研究生和10餘名海外（校外）兼職專家組成的跨學科團隊。

本團隊主要針對交通運輸裝備減重、節能、減排、節材、增效、減振、降噪等問題，進行相關的輕量化材料、減振降噪材料及其加工成型技術和產品研發，特別注重工業化套用技術研究， 並結合西南交大 “大交通” 學科建設和科學研究的發展布局，為地方和全國交通運輸裝備行業提供全方位的學術研究、技術開發、產品研發服務，以推進智慧型交通、綠色交通和人文交通的發展。到目前為止，團隊成員已經獲得30多項國內外專利成果， 涵蓋高速列車、 城軌車輛、 新能源汽車等領域的產品和技術，並建成了投資500多萬元人民幣的研發生產基地，具備從交通運輸裝備輕量化基礎理論研究到系列產品和技術開發及工業化技術服務的強勁實力。