橡膠密封條

基本分類

橡膠密封條可以依據斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等幾種方法進行分類。

（1）非連續硫化法（將擠出膠條按一定長度裁斷後，放入硫化罐硫化，將擠出成型的膠條半成品

放入模型中硫化）；

（2）連續硫化法（微波連續硫化法、鹽浴連續硫化法、熱空氣連續硫

化法等幾種方法）。A. 微波連續硫化複合密封條：微波硫化技術是20世紀70年代國外能源危機之

後套用並得到廣泛推廣的生產技術。採用微波連續硫化技術不僅可以生產由金屬芯、實芯膠與海綿

膠多種材料複合膠條，而且，在節能、提高工作效率等方面較其他連續硫化法裝置優越。此技術被

世界公認為生產擠出製品最好的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體內產生，而不是

像常規那樣從外部輸入，這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利於提高產品質量和大大縮短加熱所

用的時間。B.鹽浴連續硫化密封條：鹽浴硫化採用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對環境污染較大，已逐

漸被淘汰。

硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達到火焰預處理的作用，而安全性大大提高。

二、按照橡膠密封條材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。

硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別

是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU塗層、

有機矽塗層等複合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。

一般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。

考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用並用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種

橡膠並用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑並用型以改進耐臭氧性。

汽車密封條、

門窗密封條、船舶密封條、機械密封條等三大類；其中機械密封條包括機櫃密封條、貨櫃密封條等。[1]

原理

由密封和安裝兩部分組成。　此類產品主要利用本體結構中的唇、空腔、凸緣等部位的彈性與組裝的

偶合件(玻璃、金屬件等)表面產生的接觸壓力而起密封和裝飾作用。　一般在-50～70℃範圍內使用。

由密封和安裝兩部分組成。

此類產品主要利用本體結構中的唇、空腔、凸緣等部位的彈性與組裝的偶合件(玻璃、金屬件等)表面產生的接觸壓力而起密封和裝飾作用。

一般在-50～70℃範圍內使用。

鹽山縣金航工具機附屬檔案整理提供

一般採用氯丁橡膠、乙丙橡膠、矽橡膠、天然-氯丁-丁苯並用橡膠、橡塑並用膠料等耐老化性能優良的膠料製造。製造方法用擠出成型連續硫化法、擠出成型硫化罐硫化法或模壓硫化法。