《機載雷達裝備技術》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:機載雷達裝備技術
- 作者:張揚,伍逸楓,段榮
- 出版社:中航出版傳媒有限責任公司
- 出版時間:2020年
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787516511701
《機載雷達裝備技術》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。
《機載雷達裝備技術》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。內容簡介 《機載雷達裝備技術》包括雷達基本原理、雷達分機技術及雷達處理技術三大部分。雷達基本原理部分包括雷達發展史、主要理論基礎、工作方式、基本體制及主要指標等內容;雷達分機技術部分包括雷達微波饋電與天線、發射機、接收機相關內容,主要介紹雷達...
它是前蘇聯卡莫夫設計局1987年研製成功的一種艦載預警直升機。裝備的E-801“眼睛”雷達工作在分米波段,採用安裝在機身下可旋轉的平板天線,具備360°全方位探測能力,3500m高度巡航時的典型作用距離:水面艦船250km,4570~3200m高度的空中目標200km,可同時跟蹤20個目標。技術原理 機載預警(AEW)雷達的目標探測原理...
機載預警雷達;航行雷達;轟炸導航雷達;殲擊火控雷達;截擊制導雷達;地形迴避與地形跟蹤雷達;空中偵察與地質探測雷達;空中加油對接與交會雷達;彈載末制導雷達;航空氣象雷達。上述雷達的發展經過了四代雷達產品的更新換代。在80年代就已進入了微電子學、固態化微處理機、數位化技術的時代。第四代產品,裝備了可程式序...
本書密切結合國防現代化和武器裝備現代化建設,理論聯繫實際,深入淺出,對機載雷達技術裝備的發展具有積極的推動作用。本書可供機載雷達等領域學習和研究的科研人員、工程技術人員使用,也可作為機關工作人員和對雷達有興趣的有關人員的學習參考書。圖書目錄 第1章 概述 第1節 機載雷達任務與使命 第2節 機載雷達...
機載告警雷達,是通過測量和分析照射到載機上的雷達信號向飛行員提示威脅的方位、類型和工作狀態,以確保飛行員可以全面把握戰場態勢,及時發現來自於防空武器的威脅,採取相應的保護措施。機載告警雷達是現代戰機必須具備的基本設備。電子信息技術的不斷發展,極大推動了機載雷達告警技術的發展,使機載告警雷達出現了全新...
AN/APG-81雷達 F-35戰鬥機裝備的雷達型號為AN/APG-81它是一部含電子戰功能的世界上最先進的真正意義上的多功能機載有源相控陣雷達, 採用了最先進的有源相控陣天線、高性能的接收機/激勵器和最新的T/R模組結構技術, 將發射模組集成到一個元件中, 大量減少了元器件和內部連線器的數量,降低了產生的熱能和...
相控陣技術是近年來正在發展的新技術,它比單脈衝、脈衝都卜勒等任何一種技術對雷達發展所帶來的影響都要深刻和廣泛。進入上世紀80年代,機載相控陣雷達才初獲套用。先進的機載有源相控陣雷達是近期,即本世紀初才進入服役。AESA的成功套用是對傳統機載雷達的一次革命,她極大地擴展了雷達的套用領域和提高了雷達的工作...
AN/AWG-9 機載火控雷達是美國海軍 F-14A/B 型戰鬥機上所裝備的火控雷達 技術特點 AWG-9主要用來制導AIM-54遠程空空飛彈,改進後的雷達增加了連續波制導能力,以控制AIM-7中距飛彈。F-14A可攜帶6枚AIM-54A飛彈或6枚AIM-7飛彈,或這兩種飛彈的組合再加上4枚AIM-9紅外製導飛彈。此外還裝有一門20mm...
機載有源相控陣火控雷達-AESA是機載雷達的發展方向。美國國防部國防科學委員會主席的一份關於發展美國軍用機雷達的建議報告中特彆強調了有源相控陣技術可以極大地擴展雷達的功能和提高雷達的性能,21世紀美國的戰鬥機雷達、預警與監視飛機的雷達都應是AESA體制的。事實上,除了F-22和F-35等新一代戰機都毫無例外地裝備...
從第二次世界大戰期間誕生的第一部機載雷達,到今天裝備在新型戰鬥機上的有源相控陣雷達,機載雷達已成為發展空戰能力的重要技術裝備,它的性能是否卓越往往比戰機本身的性能更能決定空戰的勝負。賁德院士,長期從事雷達系統的研究設計與開發。從20世紀60年代起,在相控陣雷達課題研究中,作為主要技術負責人之一,研製...
AN/APG-66/66(V) 為機載多功能數位化火控雷達。其體制有: 脈衝都卜勒(PD:Pulse Doppler)、單脈衝、脈衝壓縮、都卜勒波束銳化。裝備機種為: F-16、F-16A/B/N、F-4E/J、F-5F、HU-25C、A-4、霍克(Hawk)200。配用武器為:AIM-7、AIM-9、AIM-120、機炮。文後附有:WX機載雷達族系。技術特點 A...
ANAVQ-56機載氣象雷達是RCA在1973年研製成功並投入使用的機載氣象雷達。它由天線、收/發機、顯示器三個LRU組成。名 稱 機載氣象雷達 裝備機種 大型雙發活塞式或渦槳式飛機、直升機 工作狀態 氣象、地圖測繪 技術特點 天線為平板縫陣型式,有三種規格選擇,選用不同尺寸的天線時,雷達作用距離相應不同。顯示...
精確定時脈衝發聲器則控制攝像機的快門,以接收從預定水深返回的雷射回波。打開快門的延時時間取決於探測距離.持續時間小於或等於雷射脈寬。這種距離選通技術剔除了水面及其他水層強烈反向散射造成的背景干擾,增大了探測距離。目的 ALMDS是一個用於檢測、分類和定位漂浮物或者附近區域水雷的感測器系統,其工作原理與雷達...
第二次世界大戰期間,雷達對抗裝備普遍由單機構成,干擾頻帶窄、功率低,靠人工操作,功能簡單。戰後至20世紀80年代,發展了大功率干擾機、機載自衛雷達對抗裝備和組合化的雷達對抗系統,反輻射飛彈廣泛用於實戰,計算機技術、數位技術以及新型接收機、多波束、雙模干擾技術的套用,提高了雷達對抗裝備在複雜電磁環境中的...
技術特點 AWG-9主要用來制導AIM-54A遠程空對空飛彈,改進後的雷達增加了連續波制導能力,以控制AIM-7中距飛彈。F-14A可攜帶6枚AIM-54A飛彈或6枚AIM-7飛彈,或這兩種飛彈的組合再加上4枚AIM-9紅外製導飛彈。此外還裝有一門 20mmM61轉管炮和若干空對地火箭和炸彈。據稱F-14A空對地投放精度要求達到相當於A-...
AN/ALQ-126 、 AGM-88A 反輻射飛彈 ) 接口。②完全與 MIL-STD-1553 數據匯流排標準相容,具有較好的兼容性。③自動化程度度,性能可靠、反應靈活快速。作戰運用:目前生產的 AN/ALR-67(V), 用於美國 F/A-18 、 A-6E 、 F-14 和 AV-8B 戰術飛機 , 海灣戰爭中曾廣泛使用,表現良好的戰術技術性能 ...
所裝備機型為: F-15 A/B/C/D及P-3 Orion(獵戶座)所配用的武器為:AIM-7F,AIM-9L,AIM-120,20毫米M61轉管機炮 其價格為:1974年APG-63為75萬美元,2002年APG-63(V)為180萬美元 技術特點 AN/APG-63 雷達設計的主要目標是在保證作戰能力的同時應具有高可靠性及高可維護性。為此吸取了 F-14 和 ...
AN/APG-71 火控雷達是裝備於 F-14A/B戰鬥機上的 AN/AWG-9 型火控雷達的改進型號。主要用於裝備 F-14D 型戰鬥機。技術特點 AN/APG-71是原美國休斯公司(Hughes Aircratt)為美國海軍F-14D戰鬥機研製的一種數位化機載脈衝都卜勒(PD:PulseDoppler)火控雷達,它是 AN/AWG-9 的改進型。AN/APG-7...
陳小龍,山東煙臺人,長期從事雷達原理及弱小目標檢測等方面的教學與科研工作。主講機載雷達技術、雷達信號理論、現代雷達原理(英文)等課程。發表論文90餘篇,授權發明專利20餘項。主編教材2部,國家科技出版基金資助專著1部。獲省部級獎勵4項。中國科協青托、中國電子學會優秀科技工作者。《雷達學報》《太赫茲科學與...
在機載相控陣雷達方面開展了SSPA(固態相控陣)計畫,研製了一個2000單元的陣列,驗證了功率效率和經濟上的可行性。20世紀90年代,成像技術在機載火控雷達中廣泛套用,機載相控陣技術取得重大進展並進入實用和裝備階段。從這個年代開始了機載航空電子系統綜合化發展的新階段。其中F-22飛機最具代表性。它裝備了90年代...
機載電子設備是裝在飛機上的各種雷達的總稱。主要用於控制和制導武器,實施空中警戒、偵察、保障準確航行和飛行安全。主要用於目標探測、火控、通信、導航、空中交通管制、引導與識別、電子對抗、信息綜合與處理、座艙顯示與控制、飛行控制與管理、發動機控制,以及飛行狀態監控、檢測、記錄和告警等。衡量飛機戰術技術性能、...
“長弓”像(MMWI)雷達制導的“長弓海爾法”飛彈交聯,利用MMWI雷達尋的器檢測、捕獲和追蹤已瞄準的威脅目標。科曼奇與眼鏡蛇 “長弓”雷達是惟一進入部隊服役、歷經戰火洗禮的武裝直升機火控雷達。隨著有源電掃描陣列(AESA)技術的蓬勃發展,美國改進、升級“長弓”雷達,以裝備其最新研製的RAH-66“科曼奇”武裝偵察...
光雷達中性能比較優越的有俄羅斯的ТⅡ熱定向器和ОЛС光學雷達,美國的AN/AWG-9。由於光雷達突出的抗干擾能力和隱蔽性,下一代先進的戰鬥機如美國的F-22飛機、俄羅斯的СУ-35都將裝備這種系統。瞄準吊艙集光機電高新技術於一體,將探測裝置(電視或/和前視紅外系統)、計算裝置(圖像處理機、吊艙控制計算機)、...
AN/ALQ一184電子干擾吊艙是為對付地空飛彈,雷達制導用火控系統和機載攔截武器提供有效的干擾手段進行設計的。AN/ALQ一184是AN/ALQ-119V的改進型,目前,AN/ALQ一184又發展了AN/ALQ一184J和AN/ALQ一184V系統。AN/ALQ一194V干擾吊艙的關鍵技術是採用羅特曼透鏡多波束天線系統,高增益天線,中功率小型行波管...
戰術技術性能 主要包括:雷達的最大作用距離,最小作用距離,方位角和仰角工作範圍,精確度,分辨力,數據率,反干擾能力,生存能力,機動性、可靠性、維修性和環境適應性;以及雷達的工作體制,載波頻率,發射功率,信號形式,脈衝重複頻率,脈衝寬度,接收機靈敏度,天線的波束形狀和掃描方式,顯示器的形式和數量等。精確度...
90年代以後,一些國家競相研製並裝備先進的有源相控陣戰術多功能雷達。中國於90年代開始研製多功能雷達,並陸續裝備了車載、機載和艦載多功能雷達。按承擔的作戰任務,分為戰略多功能雷達、戰術多功能雷達等;按運載平台,分為地面(車載)多功能雷達、艦載多功能雷達、機載多功能雷達等;按技術體制,分為相控陣多功能...
飛彈發出後,雷達繼續向目標照射。飛彈進入終端半主動制導時,飛彈的導引頭能自動按指令“時域編號”分別捕捉目標返回的不同信號,靠目標反射波分別引導6枚飛彈去攻擊6個目標。技術特點 AWG-9為機載飛彈控制雷達。最初是Hughes公司為海軍的F-111B飛機研製的,F-111B取消後,AWG-9雷達及其火控系統的研製並沒有停止...
這次成功的飛行說明採用簡單的光纖技術即可經濟地改善雷達的性能。2007年7月,E-8C聯合星隨著新軟硬體升級的完成,可以承擔海上作戰任務。諾斯羅普·格魯門公司近期進行了首次“聯合星”海上能力和下一代跟蹤能力的飛行測試,成功對海上目標進行了兩小時以上的精確長時間自動跟蹤。作為美空軍唯一裝備“聯合星”的部隊,駐...