機身蒙皮，是遊戲《戰機世界》中的一種配件。
基本介紹
- 中文名：機身蒙皮
- 登場作品：戰機世界
- 定義：配件
- 作用：對機身、機翼等增加結構強度
介紹
機身蒙皮：對機身、機翼等增加結構強度。
機身蒙皮
相關詞條
- 機身蒙皮
機身蒙皮，是遊戲《戰機世界》中的一種配件。介紹機身蒙皮：對機身、機翼等增加結構強度。1...
- 飛機蒙皮
飛機蒙皮是指包圍在飛機骨架結構外且用粘接劑或鉚釘固定於骨架上，形成飛機氣動力外形的維形構件。飛機蒙皮與骨架所構成的蒙皮結構具有較大承載力及剛度，而自重卻很輕，起到承受和傳遞氣動載荷的作用。蒙皮承受空氣動力作用後將作用力傳遞到相連的機身機翼骨架上，受力複雜，加之蒙皮直接與外界接觸，所以不僅要求蒙皮...
- 機身結構
蒙皮 機身蒙皮在構造上的功用是構成機身的氣動外形，並保持表面光滑，所以它承受局部空氣動力，在增壓密封座艙部位的蒙皮將承受內壓載荷，蒙皮將其傳遞給機身骨架。蒙皮在機身總體受載中起著很重要的作用。它承受垂直和水平兩個平面內的剪力和扭矩；同時它和長桁等一起組成壁板承受垂直和水平兩個平面內彎矩引起的軸力。
- 機身構型
機身結構 現代飛機的機身結構有兩種基本類型：構架式和應力蒙皮式。應力蒙皮機身根據其構件設計和受力特點又分為硬殼式機身和半硬殼式機身，而半硬殼式機身又可細分為桁梁式和桁條式兩種。構架式機身 構架式機身的骨架通常用鋼管或鋁合金管焊接而成(圖1)，且形成構架的所有桿件均主要承受軸向拉伸或壓縮載荷。小型...
- 薄壁式機身
薄壁式機身又稱為梁式機身，它用金屬蒙皮代替蒙布，將蒙皮與骨架牢固地結合在一起而稱為一個整體。薄壁式機身又包括桁梁式機身、桁條式機身、硬殼式機身3種。分類 桁梁式機身 桁梁式機身的結構特點是有幾根強度較強的桁梁，桁梁的截面積較大。而機身結構上的長桁數量較少，強度較弱，甚至長桁可以不連續，且...
- 機身(飛機上用來裝載人員、貨物、武器和機載設備的部件)
縱向局部加強件的作用是將集中力分散傳給蒙皮和隔框。它可能由幾根縱向短梁組成，也可能是一個短的盒形梁。普通框是一個環形結構，剖面尺寸較小，用以維持機身外形並起加強蒙皮的作用。加強框可以是環形結構，也可以是桁架式和板式結構。機身可按其結構元件的受力特點分為幾種型式（圖3）。①梁式機身 由4根桁...
- 加筋殼
在Nastran單元模型中，層合板單元的剛度矩陣包含面內、彎曲以及拉彎禍合三方面的剛度矩陣。為了能模擬加筋殼結構面內、彎曲的剛度矩陣，本文把加筋殼結構等效成由三種材料構成的層合板模型，第一種就是機身蒙皮原來的材料，主要是反映蒙皮的面內剛度，另外兩種都是正交各向異性材料，用於等效析條和隔框的面內和彎曲...
- 固定翼飛機
機身 機身的主要功用是裝載人員、貨物、設備、燃料和武器等，也是飛機其他結構部件的安裝基礎，將尾翼、機翼及發動機等連線成一個整體。但飛翼機是個例外，它的機身被隱藏在其機翼的內部。典型的機身結構是半硬殼結構，通常被分為前部、中部和尾部三個部分。應力蒙皮的半硬殼結構中，機身蒙皮由一些沿機身方向的部件...
- 半硬殼式結構
半硬殼式結構 半硬殼結構指的是機身縱向受力部件，即縱向大梁與機身蒙皮共同受力的結構，區別於蒙皮不受力的桁架結構和完全由蒙皮受力的硬殼結構。一般說來彎矩和剪力由縱向結構承擔，扭矩由蒙皮承擔。其特點是結構布置更加靈活，重量更輕。
- 半翼展模型
半翼展模型:蒙皮、腹板採用複合材料板殼元;梁緣條、肋緣條採用當量桿元。有限元模型共有500 個節點，1643 個單元。其中，CQUAD4 元765 個，CROD元 878 個。全翼展模型:機身框肋腹板採用金屬膜元模擬，機身框肋腹板加筋條採用金屬桿元模擬，框肋的緣條也用金屬桿元來模擬，前起側撐梁採用金屬梁元模擬，機翼與...
- 波音737-200
機身採用鋁合金半硬殼式結構。與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內膠接有格形加強板，每排連線件處的蒙皮為雙層，以改進機身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來“限制”可能產生的裂紋擴展。起落架採用液壓可收放前三點式，應急時可靠重力自行放下。機翼前、後地板下為前、後貨艙。 波音737-200自設計...
- 翼面
機翼為多肋一翼梁/桁條加強蒙皮或蜂窩結構鋁合金殼體結構。機身段機翼長約18．28 m，最大厚度1．52 m。機翼與機身下表面沿中央翼盒用抗剪螺栓連線，與機身上表面用抗拉螺栓連線。機翼最前部的翼盒是主機翼的延伸，翼盒為鋁合金肋、鋁合金管及支桿結構，覆有桁條加強的蒙皮。101、099和102號軌道器的前梁為鋁...
- 胡戈·容克斯
Ju 52外型醜陋，全機使用波紋鋁蒙皮，機身輪廓稜角分明，粗壯的起落架支柱從機身中伸出，採用了容克公司獨特的兩段式襟翼。Ju 52除了機翼上的兩台發動機外，機鼻上還裝著一台，使它的模樣看起來相當怪異。波紋鋁蒙皮能減小阻力並承擔一部分結構載荷、不能收起的起落架簡單堅固，適合在野戰機場粗暴著陸、三發布局...
- 鋁鋰合金
早在20世紀70年代，前蘇聯就將鋁鋰合金用於製造雅克－36飛機的主要構件，包括機身蒙皮、尾翼、翼肋等，該飛機在惡劣的海洋氣候條件下使用，性能良好。20世紀90年代初又在米格－29和米格－31飛機上採用1420合金焊接結構，使減重效果進一步提高。米格－29使用了1420合金薄板、模鍛件、擠壓壁板等製造機身、駕駛員座艙、...
- 透布油
透布油也叫塗布油，是一種硝酸纖維素塗料。在北京生產的叫做硝基皮尺清漆。它無色透明，塗刷後很快乾燥，所成的漆膜有張緊力、氣密性和防水能力，是模型飛機蒙皮時經常需要的塗料。透布油的液體和漆膜都很易燃，使用時要十分注意防火。塗料 模型飛機上塗覆塗料的作用是防護，美化、形成薄膜張緊蒙皮，並增加蒙皮強度...
- 硬殼式結構
硬殼式結構 硬殼式結構是沒有桁梁和桁條而由間距較密的隔框和蒙皮組成的機身結構。定 義 套用學科 航空科技（一級學科），飛行器結構及其設計與強度理論（二級學科）
- 飛機設計技術叢書:飛機結構有限元建模指南
7.3機身組合 7.3.1機身蒙皮/桁條部件 7.3.2機身隔框 7.3.3機身隔板 7.4機翼部件 7.4.1機翼蒙皮/長桁部件 7.4.2翼梁 7.4.3翼肋 7.4.4避免部件間節點不兼容性 7.5蜂窩夾層板 7.5.1建模方法1—CTRIA6單元 7.5.2建模方法2—CQUAD8單元 7.5.3建模方法3—CTRIA3和體單元 7.5.4建模方法4...
- 機載相控陣雷達
讓一部雷達來執行不同的任務；包括搜尋、跟蹤、電子戰甚至通信，如美國的JSF戰鬥機就要求雷達、電子戰、通信系統能夠儘量使用同一部天線，這樣用利節省戰機重量和成本，有資料指採用綜合射頻系統後JSF的重量比常規戰機成本降低30%，重量降低50%，特別是如果能夠將天線嵌入機身蒙皮中，形成所謂的智慧型蒙皮概念，就能真正...
- 飛機結構有限元建模指南
7.3 機身組合 7.3.1 機身蒙皮/桁條部件 7.3.2 機身隔框 7.3.3 機身隔板 7.4 機翼部件 7.4.1 機翼蒙皮/長桁部件 7.4.2 翼梁 7.4.3 翼肋 7.4.4 避免部件間節點不兼容性 7.5 蜂窩夾層板 7.5.1 建模方法1——CTRIA6單元 7.5.2 建模方法2——CQUAD8單元 7.5.3 建模方法3——CTRIA3...
- 飛機材料
機翼是飛機的主要部件，早期的低速飛機的機翼為木結構，用布作蒙皮。這種機翼的結構強度低，氣動效率差，早已被金屬機翼所取代。機翼內部的梁是機翼的主要受力件，一般採用超硬鋁和鋼或鈦合金；翼梁與機身的接頭部分採用高強度結構鋼。機翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同，分別採用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞...
- 一種用於尾起落架連線的整體接頭
《一種用於尾起落架連線的整體接頭》所述整體接頭一面為與機身的貼合面，貼合面的型面與機身蒙皮形狀相同，另一面為連線面，連線面上設有尾起落架搖臂接頭、緩衝支柱接頭以及之間的連線件，尾起落架搖臂接頭與連線件之間有一個“三角形”過渡區，尾起落架搖臂接頭上並列設有四個耳片，四個耳片每兩個為一組...
