機械化架橋車,用車上的專用設備進行架設與撤收橋樑的機動車輛。有輪式架橋車(如69式輕型機械化橋的架橋車)和履帶式架橋車(如坦克架橋車)兩種。橋樑架設長度一般為50~64米。載重量為履帶式20~50噸,車輪式軸壓力9~12噸。具有機動性能好,作業速度快等特點。
機械化架橋車,用車上的專用設備進行架設與撤收橋樑的機動車輛。有輪式架橋車(如69式輕型機械化橋的架橋車)和履帶式架橋車(如坦克架橋車)兩種。橋樑架設長度一般為...
蘇聯TMM機械化車轍橋架橋車,該車由跨距為10.5m的4座橋樑組成,每座橋組裝在1輛改進了的КРАЗ-214型7t(6×6)卡車或КРАЗ-2553 7.5t(6×6)卡車上...
收架和架橋所需時間相同。用4組橋跨架設的1座TMM重型機械化橋全長達40m,白天架設所需時間約需45~60min;夜間架設時間約需60~80min。為了減少暴露的可能性,該...
還可架成水面下橋;或與木質低水橋及舟橋器材結合使用,架成混合式橋樑;有的可同坦克架橋車所架橋樑連線使用。一套機械化橋器材由數輛橋車組成。橋車包括橋樑...
備的各種坦克架橋車,最後決定借鑑當時捷克在T-34坦克上改制的剪刀式架橋車的架橋原理和設計思路,研製中國的第一輛裝甲架橋車,並提出了橋長為18米、機械傳動、機械...
鬣晰機械化橋是由原西德克虜伯公司和曼公司聯合研製成功的,研製中借鑑了原“80年代架橋器材”發展計畫的研究成果。...
TMM重型機械化橋是前蘇聯在50年代KMM輕型機械化橋裝備部隊後研製成功的,60年代初開始裝備部隊。該橋主要由架橋車和帶橋腳的橋跨兩大部分組成。主要用於克服河流、...
渡河架橋機械,是渡河架橋作業中所使用的機械,主要有操舟機、牽引汽艇、打樁機、拔樁機、架橋車等。主要裝備工程兵舟橋部(分)隊。 ...
KMM輕型機械化橋前蘇聯在50年代初,它是世界上最早裝備部隊的輪式架橋車輛。50年代後期改進為 KMM-2輕型機械化橋,其載重量由原來的12t增至15t。 70年代初,...