該車由跨距為10.5m的4座橋樑組成，每座橋組裝在1輛改進了的КРАЗ-214型7t(6×6)卡車或КРАЗ-2553 7.5t(6×6)卡車上輸送，並從車輛後部架設。後一種卡車的架設機構有所改進，並且它的備用車輪存放在駕駛室頂部。其上裝載的橋樑稱為ТММ-3型橋。在全部4組橋中前3組裝有整體式可謂橋柱，第四組未裝橋柱，因為它是在第三跨橋和對岸之間架設。
基本介紹
- 中文名：蘇聯履ТММ機械化車轍橋架橋車
- 生產單位：蘇聯
- 現狀：完成生產計畫
- 國別：蘇聯
結構特點,套用國家,性能數據,
結構特點
橋體和橋柱整體安裝，在運輸期間橋柱呈摺疊狀位於剪式橋下面。架橋之前必須先將橋柱調到準確高度以便橋架好後橋面呈水平狀態。車轍道完全展開時橋面寬3.8m。橋柱調好後卡車倒駛向河岸，這時液壓架橋桁梁將摺疊橋提升至垂直狀態，並由絞盤系統和鋼繩將橋矯正，使橋體慢慢下降。當橋體下降到指定位置後與橋連在一起的橋柱擺動到位。橋架好後鋼索與橋分離，架設桁梁回到行軍位置，卡車駛離。上述過程一直重複進行，直到所有的橋組全部架設完畢為止。必要時可以使用4組以上橋樑。撤收作業可從橋的任一端進行。收架和架橋所需時間相同。
用4組橋跨架設的1座TMM重型機械化橋全長達40m，白天架設所需時間約需45～60min；夜間架設時間約需60～80min。為了減少暴露的可能性，該橋還可架設在水面以下，但比正常的架設方法所需時間約長50%。當水障深度超過5m或斜坡太大時可以採用圓木和金屬板支架，以便支承橋柱。
套用國家
ТММ機械化車轍橋架橋車，ТММ Колейный Мост,Смонтированныйна，在保加利亞、民主德國、匈牙利、中國和南斯拉夫中經常套用
性能數據
駕駛室座位 1+2人
驅動型式 6×6
車總重 19500kg
車長 9.3m
車寬 3.2m
車高 3.15m
車底距地高 0.36m
輪距 2.03m
軸距 4.6+1.4(m)
公路最大速度 55km/h
行程 530km
燃料儲備 450L
涉水深 1m
發動機
型號 ЯМЗ М206Б
類型 6缸水冷柴油機
功率/轉速 151kW/2000r/min
傳動裝置
類型 手動
前進檔/倒檔數 5/1
分動箱 2速
輪胎規格 15.00×20
橋樑結構類型 機械化剪刀式車轍橋
載重量 60t
橋重 7000kg
橋長(每一橋跨) 10.5m
橋寬 3.8m
橋柱長 可在1.7～3.2m範圍內調節
