基本介紹
相關信息,車站結構,車站樓層,站廳,免費轉乘服務,商店及自助服務,月台,出入口,鄰近建築,換乘公交,鄰近車站,利用狀況,歷史,
相關信息
機場南
Airport South
Airport South
車站概覽
車站色系白色
途經線路廣州捷運3號線
站台數目2
出入口數目無設定獨立出入口
營運信息
車站服務時間06:05-23:37
列車服務時間06:10-23:30
車站結構
車站樓層
站廳
綜上述，機場南站的站廳位於地下一層(-1F)。站廳付費區位於南北兩側，非付費區則設有售票機、客服中心等設施。因應機場北站開通後的客流組織需要，現時兩個站廳付費區均被劃分為進站（連線1號月台）和抵達（連線2號月台）兩個互不相通的區域，因此如果想乘坐回頭車的乘客須向車站工作人員求助，前往另外一側。中心處則設有機場聞詢處以及可來往到達平台，及機場停車場的行人通道，該範圍由白雲機場方面自行管轄。
由於預料前往機場的乘客攜帶的行李較多，因此本站在建成時是廣州捷運早期少數設有闊閘機的車站。
另外，本站在站廳層北側設有以“盛迎”為主題的文化藝術牆，以廣州市的市花“木棉花”為主題，並配以世界各國的多種問候語言創作而成，充分展現了廣州喜迎四方來客的花城形象。本站亦成為2010年或之前啟用的廣州捷運車站中首個增設文化藝術牆的車站，該文化藝術牆於2016年國慶節前完工。
免費轉乘服務
白雲機場2號航站樓投入使用後，廣州捷運在機場南和機場北兩站設定了轉乘通道，供乘客免費乘坐3號線來往機場1號及2號兩個航站樓。轉乘通道口設定在站廳閘機處，為閘門常開的二維碼閘機。本站轉乘通道入口設定在付費區的抵達區域，可前往2號月台乘車前往機場北站；出口則設定在進站區域，供機場北站出發的乘客抵達本站1號月台下車後，前往站廳出站。經免費轉乘通道進站後前往市區車站出站，會被視為無票乘車而需繳納出閘車站的線網最高票價。
商店及自助服務
月台
本站設有兩個側式月台，位於廣州白雲國際機場一號航站樓地底。
另外，本站站台北端設有一組交叉渡線，當機場北站出現故障時，往機場北站的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站。本站為3號線北延段終點站時，列車亦使用該組渡線折返。
出入口
由於本站直接設於廣州白雲國際機場1號航站樓地底，因而並不像一般車站那樣設定單獨通道出入口，而是乘客通過扶梯、電梯，出閘後直接到達航站樓地面首層，以接駁航空與捷運兩種交通。
現時為配合機場安檢措施，所有乘客在本站出閘後就必須經由機場方面設定的防爆安檢區以配合機場安檢工作。
鄰近建築
換乘公交
機場大巴往廣州地區
1線:開往舊機場北門、機場立交北、中央海航酒店、民航售票處(廣州火車站東邊)
2A線:開往花園酒店、文化假日酒店、 廣州中心皇冠假日酒店(原廣東國際大酒店)
2B線:開往花園酒店(22:00後增停)、總統大酒店、華師粵海酒店
3線:開往海珠星都大酒店(對面)、芳村客運站
4線:開往廣園客運站(對面)、華工大牌坊(廣園東五山路)、華金盾大酒店、怡港花園、開發區明珠大酒店
5線:開往東方賓館、海珠廣場(廣州賓館、海印繽紛廣場)、全球通大酒店
6A線:開往天河候機樓(中信廣場)、新珠江大酒店
6B線:開往珠江新城廣場、莫泰酒店(廣州大道中)
7A線:開往番禺候機樓(番禺賓館)
7B線:開往麗江明珠酒店、祈福酒店
8A線:開往廣園客運站、天河客運站
8B線:開往黃埔候機樓(黃埔玩具城)、新塘候機樓(太陽城大酒店)
8C線:開往科學城華夏國際商務酒店、科學城翡翠皇冠假日酒店、永和威爾登酒店
9線:開往南航花園、亨利酒店、新世紀廣場、廣州火車北站
10線:開往海濤酒店、長江國際輕紡城
11線:開往八喜連鎖酒店(白雲區黃石西路小坪西)、德盛酒家(白雲區石槎路)、九洲國際茶博城(白雲區增槎路)
機場大巴長途線
順德龍山候機樓
佛山瀾石(國際金屬交易中心)
順德新城區(新城區嘉信社區中心)、順德(大良候機樓)
南海大瀝候機樓(大瀝汽車客運站北區)
南海大瀝候機樓(大瀝汽車客運站北區)、桂城千燈湖區候機樓(佛山保利洲際酒店)
深圳(八卦嶺八卦一路白雲航空)
珠海(香洲候機樓)、拱北候機樓(拱北汽車站永通酒店)
東莞(萬江汽車總站)
中山(盛景酒店候機樓)
江門(陳山)、逸豪酒店候機樓
三水候機樓、肇慶(星湖大酒店)
東莞大朗城市候機樓(華南國際汽配城)
清遠(好來登國際酒店候機樓)
博羅候機樓(鑫匯酒店)、惠州(麗格國際公寓候機樓)
台山司前、台山候機樓(台山市台城平湖路)
雲浮候機樓(雲城區建設北路)
鄰近車站
機場南站是廣州捷運3號線上的一座車站，乘客可以在此站乘坐往體育西路方向的列車，往返廣州市區。
利用狀況
由於3號線並不是廣州白雲國際機場唯一的交通工具，機場仍有較為發達的地面公共運輸服務，而且捷運車站設於一號航站樓中心地底，由於機場設計原因，來往機場出發/到達較為不便。同時來往機場的3號線僅為普通捷運線路，因此仍有不少乘客繼續乘搭機場快線等地面交通來往市區，本站客流只屬一般。後來在車站啟用1年之後取消加收的機場特別費，客流稍有上升。
歷史
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，已確定在新白雲國際機場設站，並作為2號線的終點站。後來於2000年的近期線網規劃調整方案中，2號線被縮短至嘉禾，另外規劃一條新的機場快線前往新機場。同時因應新機場分為兩個航站樓，分別設立機場南站與機場北站與其對應。在2003年規劃中，機場快線最終成為3號線的一部分。
隨後機場南站與一號航站樓一同開工建設，其後位於地庫中部的預留站廳及站台一直被圍板封住，並待廣州捷運方面完成車站以南的區間等工程建設後，於2010年11月30日下午，隨3號線北延段開通試運營，車站啟用。2018年4月26日，機場北站開通，本站成為中途站。
從三號線北延段開通首一年期間，機場南站曾為機場特殊收費段，凡在該兩站進出的乘客曾經在按現行程收費票價基礎上加收5元人民幣機場特別費。2011年10月31日起已取消。
