機動車發動機冷卻液

內容簡介

《機動車發動機冷卻液》由中國石化出版社出版。

圖書目錄

第1章發動機冷卻液的發展
1.1發動機
1.2發動機的冷卻
1.3發動機冷卻液
1.4發動機冷卻液的發展
1.5冷卻液最新發展
第2章重負荷發動機冷卻液
2.1重負荷發動機及冷卻系統
2.2重負荷發動機冷卻液技術標準及規格的發展歷程
2.3重負荷發動機冷卻液的類型
2.4重負荷發動機冷卻液的技術發展歷程
2.5現代重負荷發動機的技術進步與冷卻液的發展
2.6濕式缸瓦與氣缸襯裡氣穴腐蝕
2.7重負荷發動機冷卻系統其他問題
2.8重負荷發動機冷卻系統的發展趨勢
第3章發動機冷卻液的組成
3.1水
3.2乙二醇
3.3MPG丙二醇
3.4丙三醇
3.5二甲亞碸
3.6二乙二醇
3.7二丙二醇
3.8緩衝劑
3.9緩蝕劑
3.10阻垢分散劑
3.11消泡劑
3.12染色劑
第4章水乙二醇無機鹽型（IAT）發動機冷卻液
4.1發動機冷卻液的性能要求
4.2發動機冷卻液實驗室評定項目及要求
4.3環保型無機鹽發動機冷卻液開發舉例
4.4矽酸鹽穩定劑
4.5冷卻液行車試驗
第5章無機鹽型重負荷發動機冷卻液
5.1重負荷發動機的穴蝕問題
5.2重負荷發動機冷卻穴蝕評定方法
5.3影響穴蝕的因素
5.4重負荷冷卻中緩蝕劑在使用中的消耗
5.5重負荷發動機冷卻液與補充化學添加劑（SCA）配方舉例
5.6重負荷發動機冷卻液的不足
第6章OAT有機酸型發動機冷卻液技術
6.1有機羧酸
6.2有機羧酸在發動機冷卻液中的套用
6.3有機酸技術OAT在發動機冷卻液中的使用
6.4OAT在重負荷發動機冷卻液中的使用
6.5OEM標準要求變化趨勢
第7章發動機冷卻系統的金屬腐蝕及試驗方法
7.1冷卻系統腐蝕的主要因素
7.2接觸腐蝕及試驗方法
7.3溫度及試驗方法
7.4高溫穩定性及試驗方法
7.5氣穴腐蝕及試驗方法
7.6點蝕和隙間裂蝕及試驗方法
7.7沖蝕及試驗方法
7.8模擬實驗ASTMD2570發動機冷卻液模擬腐蝕試驗
7.9測功機試驗和發動機台架試驗
7.10ASTMD2847車輛及機械發動機冷卻液道路測試方法
第8章發動機冷卻液的pH值與儲備鹼度
8.1發動機冷卻系統金屬的布拜圖
8.2導致發動機冷卻液pH值降低的因素
8.3儲備鹼度RA
8.4合適的pH值與RA範圍
第9章美洲、歐洲、亞洲OEM對發動機冷卻液要求
9.1美國發動機冷卻液標準
9.2歐洲發動機冷卻液標準
9.3日本冷卻液標準
第10章解讀中國國家發動機冷卻液標準
10.1GB29741—2013《車輛發動機冷卻液》標準
10.2NB/SH/T0521—2010《乙二醇和丙二醇型發動機液》
10.3GB29741—2013和NB/SH/T0521—2010《比較
10.4補充化學添加劑
10.5含甘油的二元醇冷卻液
第11章發動機冷卻液的生產與管理
11.1原材料的質量要求
11.2冷卻液的生產
11.3冷卻液的儲存與運輸
11.4發動機冷卻液的回收和循環使用
第12章發動機冷卻液的選擇與使用
12.1發動機冷卻液的顏色
12.2發動機冷卻液的使用與維護（SAEJ814發動機冷卻標準）
12.3重負荷發動機冷卻液的使用指導
12.4OAT冷卻液的使用指導
12.5丙二醇冷卻液的使用指導
12.6發動機冷卻液的使用過程維護
參考文獻

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