橋身，“橋孔結構”、“橋樑上部結構”的泛稱和俗稱。橋樑的組成部分之一。包括橋面、承托橋面的橋道梁(縱梁和橫樑)、支承橋道梁的主梁,以及其間的連線構件。橋面在主梁的頂部(或上方)、底部(或下方)或中部時分別稱“上承式”、“下承式”或“中承式”。
基本介紹
- 中文名：橋身
- 別名：“橋孔結構”、“橋樑上部結構”
橋身，“橋孔結構”、“橋樑上部結構”的泛稱和俗稱。橋樑的組成部分之一。包括橋面、承托橋面的橋道梁(縱梁和橫樑)、支承橋道梁的主梁,以及其間的連線構件。橋面在主梁的頂部(或上方)、底部(或下方)或中部時分別稱“上承式”、“下承式”或“中承式”。
橋身，“橋孔結構”、“橋樑上部結構”的泛稱和俗稱。橋樑的組成部分之一。包括橋面、承托橋面的橋道梁(縱梁和橫樑)、支承橋道梁的主梁,以及其間的連線構件。橋面在主梁的頂部(或上方)、底部(或下方)或中部時分別稱“上承式”、“...
彩雲橋位於蘇州市郊橫塘鎮，跨越京杭大運河，橋始建無考，。橋身東西走向，東端引橋折北，與長堤相接，由此經驛亭去胥門；西端引橋南北落坡，向南步人市鎮。三孔石拱橋全長38米，中寬3.7米，中孔淨跨8.5米，矢高5.6米。東次孔...
拱橋（arch bridge）指的是在豎直平面內以拱作為結構主要承重構件的橋樑。垂直荷載通過彎拱傳遞給拱台，其最早並非用於園林造景，而是在工程中滿足泄洪及橋下通航的目的。在形成和發展過程中，其橋身都是曲的，所以古時常稱之為曲橋。拱...
風雨橋通常由橋、塔、亭組成，材料主要為木料，靠鑿榫銜接。橋面鋪板，兩旁設定欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。橋樑由巨大的石墩、木結構的橋身、長廓...
石拱橋是用石塊拼砌成彎曲的拱作為橋身，上面修成平坦的橋面，以行車走人。趙州橋的特點是“敞肩式”，即在大拱的兩肩上再辟小拱，是石拱橋結構中最先進的一種。坐落在河北省趙縣洨河上.建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元...
橋身、拱、橋墩以腰鐵牢固，橋墩呈船形，迎水面砌作分水尖，尖端加裝三角鐵柱，稱“斬凌劍”，以抗禦洪水和春冰。東西兩端拱券各11.5米，中間拱券13. 42米。中心主橋孔跨度21.6米，余孔漸收，近岸孔跨度約16米。兩側橋欄有...
1886年倫敦塔橋開建，一共建造了八年，五個主要建築公司和共432名建築工人參加。兩座堅固的橋墩共使用了七萬噸水泥，橋塔和橋身用了1.1萬噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設花崗岩和波特蘭石來保護骨架和增加美觀。瓊斯於1887年逝世...
箱形輸水橋 混凝土箱形橋身在太陽照射下，其向陽的外表面溫度變化較大，而背陽的外表面溫度變化甚小，橋身的內表面與水流接觸，內表面溫度接近於水溫，基本保持恆定，從而在結構中產生較大的溫度梯度，即沿橫截面高度方向及板厚方向各...
1949年8月26日，在解放蘭州戰役中，蘭州黃河鐵橋橋面木板被焚，桿件及縱梁被槍彈打得通紅，但橋身安穩如常。隨後，蘭州軍管會組織工程技術人員和工兵進行搶修，於同年9月6日修竣通車。1954年，蘭州市對蘭州黃河鐵橋進行整修，將原有的...
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成後一直使用到現在的最古的石橋。這座橋修建於公元605年左右，到現在（1962）已經1300多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領導下，經過徹底...
橋長約133米，4排5孔，白天開放，晚上關閉。1958年,橋毀於洪水,重建時改木橋樁為混凝土橋墩,增建了牌坊形橋門,仍為5孔,長45米,寬10米,正式定名為"南橋"。1979年改建,加高了橋身和通道,仍5孔。橋身為木樑鋼筋水泥柱，混凝土...
布魯克林大橋橫跨美國紐約州紐約東河，連線著紐約的布魯克林區和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是繼世界...
李春創造性地改用平拱樣式，把橋造成扁弧形，使石拱高度降到7.23米，拱高和跨度的比例大約是1∶5。這樣，橋面坡度平緩，便於車馬行人往來，而且還具有用料省、施工快，以及增加橋身強度和穩定性等優點。趙州橋距今已1400年，經歷了10...
銀錠橋為南北向單孔石拱橋，長12米、寬7米、高8米、跨徑5米，有鏤空雲花欄板5塊、翠瓶卷花望柱6根，兩端有八字欄桿和抱鼓石，橋身兩側帶燕翅牆，因形似銀錠故稱銀錠橋。銀錠橋是北京城內歷史較為悠久的橋樑之一，具有重要的歷史...