樂山旅遊機場

樂山旅遊機場

樂山機場項目從1992年啟動,民用設施包括飛行區、航站區、導航工程、航管工程、貨運區、機場輔助生產設施、辦公生活區。

基本介紹

  • 中文名:樂山旅遊機場
  • 外文名:無
  • 擁有:世界文化與自然遺產
  • 地點:樂山
概述,場址選擇,投資估算,施工進度,

概述

樂山市旅遊資源得天獨厚,擁有世界文化與自然遺產樂山大佛峨眉山,2005年旅客人數已經達到1211萬人次。經國務院、中央軍委批准,新建樂山旅遊機場。

場址選擇

樂山機場項目從1992年啟動到2006年立項,歷時近14年。
規劃中的樂山機場為軍民共用機場。 據了解,之前選定的樂山機場場址位於五通橋區冠英鎮,後來該場址取消。昨日下午,成空設計院樂山機場項目負責人對新的四個備選場址進行了介紹,有五通橋區蔡金鎮和平鎮、新雲鎮和井研縣王村鎮,雙方將進一步展開論證,力爭早日確定新的機場場址。
樂山機場民用部分建成後,規劃開通至北京、上海、廣州、西藏、九寨溝、西安、重慶、張家界、桂林、貴陽、昆明、康定等12條航線。樂山市民可以直接從樂山飛往九寨溝、西安、廣州、北京等著名景點和城市,結束樂山作為一個旅遊文化名城無航空的歷史。
民用設施包括飛行區、航站區、導航工程、航管工程、貨運區、機場輔助生產設施、辦公生活區。
興建樂山機場後,航空、公路、鐵路、水運、管道運輸為一體的多種交通方式無縫對接、有效互補,樂山將成為西南地區交通方式最齊全的地區。

投資估算

投資估算主體工程人民幣1.548億元。另外:6.6km進場公路估算投資約6000萬元,防洪堤壩估算約6000萬,征地45.5公頃投資約3000萬等合計1.5億元未列入總投資。

施工進度

據透露,為了確保機場建成後取得良好的經濟效益,樂山旅遊機場的建設管理將實行市場化運作。目前,已由峨眉山管委會、大佛管委會、市國有資產經營公司發起組建了樂山大佛峨眉山旅遊機場有限公司,以作為業主負責機場的建設和管理。

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