榮威W261特彆強調了動力、安全性能和裝備水平。在裝備水平上無鑰匙點火系統、分區恆溫自動空調，GPS衛星導航等設備將一應俱全。中控面板更採用觸控螢幕設計，有點類似iphone的觸控螢幕，相信能為車主賺足面子之餘提供上佳的使用感受。該車型的綜合性能和裝備水平在目前堪稱同級車之最，甚至好於很多以豪華為賣點的中高級車型。
基本介紹
- 中文名：榮威W261
- 強調：動力、安全性能和裝備水平
- 賣點：以豪華為賣點
- 特點：採用觸控螢幕設計
簡介,外形,內部,基本配置,動力系統,作業系統,油耗,安全性能,
簡介
由上汽榮威自主研發，內部代號為W261的緊湊型中級轎車，在正式上市後，上汽已將它命名為榮威550i！
外形
榮威550在外觀設計上融入了中國元素，將英倫風和穩重平和的中國風進行了融合。從前臉的造型來看，榮威550的設計經久耐看又不失歐洲傳統的沉穩線條。與前臉不同，榮威550的車身及後尾有著濃重的日系轎跑影子，造型及線條頗像雷克薩斯的IS系列。
內部
內飾方面，廠家沿襲了運動激情的設計理念，榮威550內飾設計與數位技術有著緊密地聯繫，紅色LED儀盤框，配合數字式速度表，車內跑車化的黑色面板與家轎的淺色內飾、木質飾板搭配融洽，座椅採用真皮材料，手感舒適，材質精細，比較稱道。
2705mm長的軸距並沒有帶來更寬敞的內部空間，頭部空間略顯侷促，儲物設計被車友所質疑。該車內部空間不充裕的原因：其一是厚實的車身侵占了一部分車內的空間，另外寬大厚重的座椅也縮短了後排乘客實際可以利用的腿部空間。榮威550隻是依靠車身寬度上的優勢在後排座椅的橫向空間上表現不錯。此外，發動機的噪音方面控制的不夠優秀。
基本配置
動力系統
榮威550搭載分別搭載1.8L和1.8T兩款發動機，1.8L為自然吸氣發動機，這款發動機使用了雙獨立可變凸輪軸技術，可以使發動機低速時可以爆發足夠的動力，其最大功率為98 kW/6000 rpm，最大扭矩170 Nm /4800 rpm。1.8T為超高壓全鋁中冷渦輪增壓發動機，最大功率達到118 kW /5500rpm，最大扭矩215 Nm /2500-4500rpm。
榮威550 1.8T渦輪增壓發動機儘管擁有全鋁材質以及DVVT連續可變氣門正時功能。但這款發動機的特點是，其最大扭矩即渦輪介入轉速在2500轉才出現。在起步和隨後的加速中，即便加大油門到習慣性的2000轉，也感受不了渦輪的魅力。對於城市來說，這有點殘酷，因為受渦輪進氣葉片影響，這個1.8T渦輪發動機如果不啟動有效的渦輪增壓介入，其效果就還不如普通同級自然吸氣發動機。
作業系統
榮威550硬朗的懸掛調校使之在操控方面有著不錯的表現。相應的，硬朗的懸掛使乘坐的舒適度大打折扣。在過減速帶時，車身會把這種顛簸震動直接傳遞到座椅上，吸收震動的作用並不明顯。榮威550的低底盤，有利於操控，過彎時能減少側傾，高速時也能減少“發飄”現象，但過低的底盤會導致車輛通過性不強，需要車主多注意路面的情況。
油耗
從眾多車主的用車情況來看，榮威550相比同級車型確實偏高了。總的來說，榮威550平均綜合油耗10.8L/100km，但磨合期油耗高達16L/100km。
安全性能
榮威550獲得的C-NCAP安全測試五星，以及配備的安全設施，在同級車型中比較優秀，有部分車型配備了ESP，安全優勢得到了進一步鞏固。 A柱大影響了車主的實現，平時謹慎一些，沒什麼大的妨礙。
