《極限環境下飛行器電液伺服閥特性研究》是依託同濟大學，由誾耀保擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：極限環境下飛行器電液伺服閥特性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：誾耀保
- 依託單位：同濟大學
- 批准號：50775161
- 申請代碼：E0502
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：36（萬元）
中文摘要
研究飛彈和火箭電液伺服閥在發射飛行狀態下主要性能指標的影響因素，解決電液伺服閥在振動、衝擊、離心和大溫度範圍（-50℃至160℃）等極限環境下如何保持正常工作的基礎理論問題。各國對航天高技術嚴格控制、封鎖，國外尚無極限環境下電液伺服閥性能研究報導。國內火箭及飛彈發射中，曾多次出現因電液伺服閥在極限環境下性能下降或失效而影響發射成敗的情況，急需進行電液伺服閥性能研究。結合極限環境下大量可靠性試驗數據和故障模式，建立電液伺服閥在極限環境下諸運動副力學與流體動力學模型，通過理論和試驗研究，解明閥內節流口、容腔控制體、液壓油等流動特徵以及極端低溫和極端高溫下電液伺服閥特性和工作機理，增加小容腔、流道、彈性補償、不均等重合量等綜合反饋，取得制振和對極限溫度不敏感的補償方案，解決電液伺服閥在振動和大溫度範圍等極端工況下如何確保可靠性的核心問題，對未來更為苛刻環境條件下電液伺服閥性能作出定性、定量預測。
