北極是通往歐亞非三地之間的最短航線,包括北極航空線和北極航海線。
基本介紹
- 中文名:極地航線
- 地區:北極
簡介
北極航空線
距離安克雷奇市中心10公里的泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場是阿拉斯加州的飛機航線匯集地,擁有許多國家的航空公司,包括阿拉斯加航空及國際、州際的航空公司。阿拉斯加鐵路在夏季每日前往西華德(Seward)、塔基特納(Talkeetna)、迪納利國家公園及費爾班克斯。也有巴士從安克雷奇開往這些社區。船運連線市中心與船運地區,包括阿拉斯加鐵路的停靠站。
北極圈航空線路中心,連線北美、北歐至日本的許多航空線經此。經濟以國防工程和石油等自然資源開採為主,建築業較發達。阿拉斯加油田地帶供給和外運職能突出。有木材和水產加工工業。是州漁業中心。1961年開始闢為港口,港口終年不凍,以轉運庫克灣地區所產石油為主 。旅遊業發達,為滑雪等冬季運動勝地。市內有著名的藝術博物館,附近有丘加奇國家森林、冰河和胡德湖等風景區。設有阿拉斯加大學、北極健康研究中心等機構。氣候溫和,北面有麥金利山等高峰聳立。1964年春曾發生強烈地震,破壞甚重。震後重建,規模擴大。每年2月開辦的毛皮市場頗有名。
交通 距離安克雷奇市中心10公里的泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場是阿拉斯加州的飛機航線匯集地,擁有許多國家的航空公司,包括阿拉斯加航空及國際、州際的航空公司。阿拉斯加鐵路在夏季每日前往西華德(Seward)、塔基特納(Talkeetna)、迪納利國家公園及費爾班克斯。也有巴士從安克雷奇開往這些社區。船運連線市中心與船運地區,包括阿拉斯加鐵路的停靠站。 最佳旅遊時間 安克雷奇屬於副北極氣候。夏季白天的平均溫度界於攝氏13°-26°,冬季白天的平均溫度則是在攝氏-15°至-1°之間。
北極航海線
中國北極航海
在本次科考過程中,“雪龍”號最早在北緯70度附近的楚科奇海域進入浮冰區,考察工作一度深受浮冰困擾。根據國家海洋局預報中心每天提供的冰情圖,結合考察計畫,考察隊決定“雪龍”號在北緯75度以後向西北方向航行,從西經169度逐漸“斜跨”到目前的西經178度,以尋找冰情較輕的海域。
連日來,“雪龍”號在一路北上過程中,遇到許多大塊浮冰中裂開的開闊水道,船員們稱之為“清水塘”。在這些“清水塘”,“雪龍”號幾乎可以全速前進。
“在北緯85度的北冰洋還有如此多的‘清水塘’,確實令人感到不可思議。這些天來,‘雪龍’號不是在走冰道,而像是在走水道,從一條水道跨到另一條水道,層層向北邁進。”“雪龍”號船長沈權說。
在我國1999年進行的第一次北極科考中,“雪龍”號最北航行到北緯75度02分;在2003年的第二次北極科考中,“雪龍”號在中國航海史上首次跨越北緯80度;此後,在2008年的第三次北極科考中,“雪龍”號又繼續向北挺進到北緯85度25分。
“隨著我國極地科考事業的不斷發展,‘雪龍’號航行的緯度越來越高,表明我國北極科考範圍越來越廣。作為極地工作者,我們一方面為此歡欣鼓舞,另一方面又為北極海冰快速融化而深感憂慮,”考察隊領隊吳軍說,“在北緯85度親眼目睹北極海冰融化如此之嚴重,更加證明了對此現象加強科學研究的迫切性。”
研究“北極海冰快速變化機理”和“北極海洋生態系統對海冰快速變化的回響”是中國第四次北極科考的兩大目標。截至目前,考察隊已圓滿完成了104個海洋站位綜合調查,另外還完成了5個浮冰“短期冰站”的科學考察。為找到足夠堅硬的大面積固定冰塊進行“長期冰站”科學考察,考察隊計畫派出“海豚”直升機“空中尋冰”。