楊建民，男，博士，1958年生。現任船舶海洋與建築工程學院分黨委副書記、副院長、海洋工程國家重點實驗室主任、船舶與海洋工程系系主任，船舶與海洋工程博士後流動站站長。
基本介紹
- 中文名：楊建民
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 職業：教授
- 畢業院校：上海交通大學
- 性別：男
人物經歷,研究方向,主要貢獻,
人物經歷
1988年3月於上海交通大學博士生畢業、獲得博士學位，1991年11月—1994年11月赴西日本流體技術研究所進行博士後研究，1997年8月被聘為教授，博導。2001年12月—2002年2月赴美國德克薩斯A&M大學作為高級訪問學者進行研究工作。現任船舶海洋與建築工程學院分黨委副書記、副院長、海洋工程國家重點實驗室主任、船舶與海洋工程系系主任，船舶與海洋工程博士後流動站站長。
研究方向
研究方向：海洋工程流體力學 深海平台及其定位系統研究。
主要貢獻
長期從事海洋工程流體力學、船舶推進、船舶操縱等科研和教學工作，發表論文100餘篇。主持承擔並完成50多項國家和省部級重大研究項目以及工程套用項目，取得多項科研成果。積極參與國際競爭，主持承擔並完成國際競標獲得的海洋工程研究項目20餘項，在國際海洋工程界贏得了良好的聲譽。
人物成果：
(1) 對浮式生產儲卸油系統(FPSO)開展了深入系統的研究。主持完成了5個美國項目，4個挪威項目和多個國內項目，在FPSO性能研究方面處於世界先進水平。與企業合作主持國家“863計畫”重大專項課題“淺水超大型浮式生產儲油卸載系統關鍵技術研究”，在國際上首次發現並提出大型FPSO“淺水效應”概念，為淺水海洋工程設計提供了全新設計理念，在我國渤海億噸級BZ25-1油田得到套用，取得重大經濟效益和社會效益。
(2) 海洋深水平台的研究取得豐碩成果。主持與美國Novellent公司合作研究項目“GSpar研究”，在國內首次進行深海Spar平台的研究。主持完成國家自然科學專項基金“深海平台動力特性研究”，自主創新，在國際上首次提出多柱桁架式Spar平台概念，是我國首個擁有自主智慧財產權的深海平台概念。
（3）主持國家“863計畫”重大專項課題“深水油氣開發工程試驗技術”，在我國率先開展深水混合模型實驗方法的研究，初步形成與國外發展同步的技術體系，為我國海洋油氣勘探開發走向深海提供研究基礎和技術支撐。作為副組長與企業合作主持國家“863計畫” 重大專項課題“3000米水深半潛式鑽井平台關鍵技術研究”，對我國南海首座3000米深水半潛式鑽井平台的水動力性能和定位技術等開展系統的理論和試驗研究。
(4) 作為主要技術負責人，在我國第一座海洋深水試驗池的建設中攻克了深水造流、深水消波、水深調節等各種技術難題，確定了總體方案和技術方案。該水池現已建成並投入使用，是我國深海工程技術裝備研究和開發的重要基地。
(5) 開展深入的基礎研究，作為主要人員參加了國家自然科學基金重點項目 “超大型浮式結構物（VLFS）的動力特性研究”，在國內首次進行了超大型浮式結構物水彈性試驗研究。主持了國家自然科學基金項目“FPSO甲板上浪研究”,對甲板上浪問題在理論和實驗方面進行了深入的機理性研究。
