棗莊站(中國山東省棗莊市境內的鐵路車站)

棗莊站（Zaozhuang Railway Station），位於中國山東省棗莊市境內，隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄，是京滬高速鐵路上的中間站。

棗莊站於2009年11月18日開工興建，時稱棗莊西站；於2010年5月完成主體工程並進入內部裝修階段；於2010年6月1日正式更名為棗莊站；於2011年6月30日隨京滬高速鐵路的正式開通而投入運營。

截至2009年11月，棗莊站的站房面積為10000平方米，站台規模為2台6線，設計高峰小時聚集人數1000人次。

基本介紹

• 中文名：棗莊站
• 外文名：Zaozhuang Railway Station
• 投用日期：2011年6月30日
• 所屬地區：中國山東省棗莊市
• 區域管理：中國鐵路濟南局集團有限公司
• 建築面積：10000平方米（截至2009年11月）
• 站台規模：2台6線（截至2009年11月）
• 主要線路：京滬高速鐵路
• 車站地址：山東省棗莊市薛城區祁連山路

歷史沿革

2009年11月18日，棗莊站開工興建，時稱棗莊西站。

2010年5月，棗莊站完成主體工程並進入內部裝修階段；6月1日，棗莊西站正式更名為棗莊站。

2011年5月，棗莊站站房和站前廣場配套設施建設進入最後衝刺階段，站內進入音響和燈光系統的調試階段；6月30日，棗莊站隨京滬高速鐵路的正式開通而投入運營。

2014年7月1日，棗莊站首次開行始發終到高速列車。

建築規模

建築設計

• 設計理念
  

截至2011年6月，棗莊站站房前設有一個景觀湖，湖東設景觀瀑布。棗莊站在站房和站前廣場的建設中都融入了運河文化的元素和特點，用以提升棗莊市“江北水鄉、運河古城”的城市品牌。

• 設計參數
  

截至2020年3月，棗莊站的站房建築面積為9957平方米，南北長184.6米，東西寬36.8米，站房主體最高點距地面21.15米。旅客候車室面積為2700平方米，候車區設有旅客座椅500個，高峰小時聚集人數1000人。

截至2009年11月，棗莊站的站台長450米、寬12米、高1.25米。站台雨棚為無柱雨棚，長420米，投影建築面積26981平方米；雨棚高12米，淨高8米。棗莊站中心站房建築外牆東西寬184.6米，南北進深36.8米，站房主體最高點距地面21米。棗莊站站房設計使用年限50年，建築結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6度。

截至2011年6月，棗莊站設計高峰小時聚集人數為1000人次。

整體布局

截至2011年6月，棗莊站站房主體部分1層，局部設開放的旅服用房夾層；兩側生產附屬房屋為2層。候車大廳為一層，站場部分分為兩層，地下層為地下通道，地上為站台。站房形式採用線側平式站房布局，提供便捷的“下進下出”旅客流線。

截至2020年3月，棗莊站設有人工售票視窗3個，進站檢票閘機6台，出站檢票閘機4台，查詢機4台，安檢儀3台。

站台線路

截至2009年11月，棗莊站的站台規模為2台6線，途經的線路為京滬高速鐵路。

棗莊站站台

運營情況

自助購票

截至2020年3月，棗莊站設有自動售票機7台、自動取票機4台。

便民設施

• 查詢機
  

截至2020年3月，棗莊站內設有查詢機供旅客使用。

• 安檢儀
  

截至2020年3月，棗莊站內設有安檢儀。

• 進/出站檢票閘機
  

截至2020年3月，棗莊站布設有進/出站檢票閘機，方便旅客進行檢票進出站。

客運流量

2016年國慶假期期間，棗莊站共傳送旅客5.1萬人次，其中10月7日，共傳送旅客9853人次，較2015年的7479人次，多了2000多人次。

2018年，棗莊站共傳送旅客240.5萬人次，日均傳送旅客6590人次，較2017年增長2.21%。

棗莊站近景

交通換乘

• 公交線路
  

截至2019年10月，棗莊站共布設1條公交線路。

線路序號	線路名稱	起點站	起點站首末班運營時間	終點站	終點站首末班運營時間	票價
1	棗莊公交109路	棗莊站	07:30-17:30	創業園站	07:30-17:30	1元

價值意義

京滬高鐵棗莊站是棗莊市對外形象的重要視窗。（棗莊市人民政府 評）

地圖信息

位置：山東省棗莊市薛城區祁連山路

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