梧州西江三橋工程

梧州西江三橋橋址位於長洲區三龍片龍頂經長洲島新興村至龍圩區下仄，橋的北岸始於梧州火車站站前大道西端，南岸終於南梧一級路交叉處。

預計2017年3月完成主河橋建設。

基本介紹

• 中文名：梧州西江三橋工程
• 位置：經長洲島新興村至龍圩區下仄
• 全長：4890米
• 主河橋長：980米

簡介

西江三橋路線全長4890米，其中主河橋長980米，汊河橋長680米，跨線橋長380米，道路長2850米，橋面寬26米，標準段道路寬44.5米。橋樑按城市快速路標準設計，計算行車速度為每小時60公里（主線）和每小時40公里（輔道），設計荷載城為A級，設計洪水頻率為百年一遇，主河橋通航航道標準為二級。該項目概算總投資78450萬元，主體工程的計畫總工期為24個月，爭取2011年建成通車。

發展

從去年7月底開始全面復工，分為A標段為主河橋標段（中鐵十八局集團有限公司）、B（西江三橋B標段工程包括680米長的汊河橋一座，145米長的跨線橋一座、單管涵兩座和一座雙管涵。施工單位中鐵十九局集團第二工程有限公司）、C標段為長洲島道路標段 （北京城建三建設集團有限公司）三個標段建設。A標段正在進行地面孔樁打造，C標段主要為路面鋪設，B標段的地面橋墩和梁架施工進展順利。

梧州市西江三橋工程已由廣西壯族自治區發展和改革委員會批准修建，並列入基本建設計畫，資金來源為財政專款。廣西梧州基礎設施投資管理有限公司（以下簡稱“招標人”）委託中技國際招標公司（以下簡稱“招標機構”），現決定對該項目工程的實施和完成進行公開招標。現邀請各合格的投標單位按招標檔案規定的內容，參加本項目各標段的投標。

2010年8月的西江三橋

本項目招標分為A、B、C共3個標段，各標段獨立招標。A標段為主河橋標段，B標段為汊河橋標段，C標段為長洲島道路標段，投標人可同時投三個標，但不能同時中A、B標。

我市“項目建設又添喜事———西江三橋恢復施工了。7月30日，復工儀式在長洲區龍平二隊西江三橋北橋頭橋址舉行。西江三橋投資4.8億元，項目資金已經全部到位，爭取2011年建成通車。

根據梧州市總體規劃的要求，西江三橋建成通車後，將使梧州市區、長洲島和龍圩區連成一體，成為連線梧州市規劃建設中的北環快速幹道、南環快速幹道和東環快速幹道，避免交通過分向城市集中，從而減輕梧州市區交通壓力。

建成後的西江三橋與國道321、國道207相連，並作為廣西、貴州、四川、湖南與粵港澳聯繫的過境通道的一部分，成為雲南、四川特別是廣西與廣東、港澳地區聯繫的一座重要橋樑。 據了解，西江三橋於2003年底正式開工建設，由於種種原因於2004年暫停施工。

2009年7月30日，已停工5年的梧州市西江三橋復工，預計在2011年6月建成通車。

1月3日，梧州的天空一直都飄著絲絲冷雨，中鐵十八局集團梧州市西江三橋項目部項目總工程師張廣闊一大早就來到位於長洲島的工地，查看施工進展情況。
“今天要把一個直徑2.4米、長24.2米的鋼筋籠放到28米深的鑽孔里，然後清孔、澆築混凝土，完成主河橋一個主墩的一根樁基礎的施工。”張廣闊說。據介紹，西江三橋主河橋共有4個主墩，每個主墩要打18根樁基。元旦假期間，項目部安排了17台鑽機同時作業，100多位施工人員加班加點，採取機器不停人員三班倒的方式，加快施工進度。
上午10時許，雨勢稍歇，但江面上依然寒風刺骨。在鑽孔、加工安放鋼筋籠的施工隊伍里，河南籍施工人員張國祥臉和手被凍得通紅，但還是和工友們忙得不亦樂乎。他說，這是為工程能早日完成。
西江三橋全長4.89公里，總投資78450萬元，建成通車後，將使梧州市區、長洲島和龍圩區龍圩鎮連成一體，減輕梧州市區交通壓力。
項目支部書記李懷舟說，為保證工程進度，他們不僅是元旦，一個多月後的春節也將不停工，爭取在枯水的施工黃金時期，儘快將全部主河橋主墩樁基建設完成，主河橋全部工程計畫在2015年完成。