桐鄉站（Tongxiang Railway Station），位於中國浙江省嘉興市境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，是滬昆高速鐵路的中間站。
桐鄉站於2009年2月設站；於2010年7月開始鋪軌；於2010年10月26日隨著滬昆高速鐵路滬杭段的開通運營而投入使用。
截至2010年10月，桐鄉站站場規模為2台4線，建築面積為5042平方米。
基本介紹
- 中文名：桐鄉站
- 外文名：Tongxiang Railway Station
- 投用日期：2010年10月26日
- 所屬地區：中國浙江省嘉興市
- 主要線路：滬昆高速鐵路、杭州機場高鐵
- 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
- 建築面積：5042平方米（截至2010年10月）
- 站台規模：2台4線（截至2010年10月）
- 車站地址：浙江省嘉興市桐鄉市高橋街道越豐村桐九公路
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歷史沿革
2009年2月，滬昆高速鐵路滬杭段動工，途經桐鄉並設站。
桐鄉站站前廣場
2010年7月，桐鄉站開始鋪軌；10月26日，隨著滬昆高速鐵路滬杭段開通運營，桐鄉站投入使用。
2019年11月20日起，桐鄉站啟用了電子客票，購買“G、D”字頭列車車票的乘客無須再到現場取票，憑購票時所使用的乘車人有效身份證件原件即可乘車。
交通區位
建築規模
建築設計
- 設計理念
由於烏鎮坐落於桐鄉市，桐鄉站以“粉牆黛瓦，水墨桐鄉”這一主題思想成為建築形式的出發點，運用灰白色調，使現代與古樸結合，體現了濃郁的江南水鄉韻味，使乘客宛如乘坐時光機穿梭在歷史與現實中。
桐鄉站外景
- 設計參數
截至2010年10月，桐鄉站建築面積為5042平方米，停車泊位總數約為200個。
整體布局
桐鄉站站站場主要分車站建築和停車場兩個部分，整體建築由車站站房、站台雨棚、地下通道等部分組成。站房北側為站前人行廣場，南側為候車站台及鐵路軌道。桐鄉站站房共分三層，其中進站廳、候車大廳、售票廳、出站廳等功能用房設於地上一層；職工間休、食堂、通信、信號等設備用房設於地上二層；局部地下層主要設計為少量設備用房。
桐鄉站停車區設定在入口廣場東西兩側，包括有社會車輛停車區、計程車輛停車區和公車輛停車區，方便旅客進行換乘。其中公車輛與計程車輛的上下客點與站房靠近，體現公交最佳化的原則。
桐鄉站全景
站台線路
截至2010年10月，桐鄉站站場規模為2台4線，其中2個為無砟道床，另2個為傳統的有砟道床，途經該站的線路為滬昆高速鐵路。
桐鄉站站台
運營情況
票務服務
截至2010年10月，桐鄉站設有自助售票機。桐鄉站採取先候後檢的候車組織方式，開車前5分鐘停止檢票。
傍晚的桐鄉站
便設備設施
- 多樣候車室
截至2010年10月，桐鄉站候車大廳分為普通候車廳、團體候車廳、貴賓室等幾部分，滿足了不同旅客的候車需求。
- 無障礙設施
截至2010年10月，桐鄉站在售票視窗、洗手間、電梯等設施處設定了無障礙設施，體現對殘疾人士的關懷，方便乘坐輪椅的旅客出入站台。
客運流量
2011年10月2日至6日，桐鄉站平均每日上下車客流量保持在7000人次左右；10月7日，桐鄉站上下車人數超過8000人次。
2015年清明假期期間，桐鄉站共傳送旅客2.9萬人次，其中4月6日客流達到1.37萬人次。
交通換乘
公交線路
據2020年4月桐鄉市汽車運輸有限公司官網顯示，共有11條公交途經桐鄉站。
公交線路 | 線路起點 | 線路終點 | 運營時間 |
|---|---|---|---|
桐鄉公交K188路 | 桐鄉火車站 | 海寧客運中心 | 06:50-21:00 |
桐鄉公交K281路 | 桐鄉火車站 | 烏鎮汽車站 | 07:00-18:30 |
桐鄉公交K282路 | 桐鄉火車站 | 烏鎮汽車站 | 07:25-18:20 |
桐鄉公交K282路夜班 | 桐鄉火車站 | 烏鎮西柵景區 | 18:50、19:40、20:40、21:20、21:40 |
桐鄉公交K283路 | 桐鄉火車 | 崇福汽車站 | 06:30-18:10 |
桐鄉公交K284路 | 桐鄉火車站 | 濮院汽車站 | 07:30-18:00 |
桐鄉公交K284路夜班 | 桐鄉火車站 | 桐鄉地稅局 | 18:30、18:55、19:30、19:50、20:20、20:45、21:25、21:45、22:15 |
桐鄉公交K285路 | 桐鄉火車站 | 傳媒學院 | 07:00-16:40 |
桐鄉公交288路 | 桐鄉火車站 | 時尚中心 | 08:00-20:00 |
桐鄉公交K289路 | 桐鄉火車站 | 洲泉新車站 | 07:10-17:30 |
桐鄉公交K332路 | 屠甸汽車站 | 屠甸汽車站 | 07:00-16:50 |
出租汽車
截至2010年10月，桐鄉站設有計程車輛停車區，可供出租汽車停放。
車輛車場
截至2010年10月，桐鄉站設有社會車輛停車區，方便了旅客乘車。
建設規劃
- 站房規劃
為緩解候車廳目前擁堵的現狀，改善百姓出行體驗，桐鄉站將對站房候車廳進行合理擴建。擴建內容包括：在原站房北廣場擴建候車廳面積約700平方米；將原門廳和安檢設備外移，以拓展現在的候車廳區域；門廳擴建部分兩端各新增兩台自助取票機；在擴建的候車廳與出站口和售票廳之間各新建一條風雨連廊，以方便旅客進出站；出站廳增設一台自助取票機，方便出站旅客取票或列印車票憑證；在站房東側新建一處建築面積約600平方米接待室；在公車候車區新建公共衛生間等。
- 線路規劃
桐鄉站規劃接入杭州機場高鐵。
桐鄉站站前雕塑
價值意義
桐鄉站的建成意味著桐鄉跨入”高鐵時代“，融入國家高速鐵路網，與中國各地的距離進一步縮短。從桐鄉直接乘坐高鐵和其他動車組，可迅速抵達上海、杭州、寧波、溫州、福州等城市，也能通過在上海虹橋站與杭州站的“換乘”實現與全國各地主要大中城市的暢通。（桐鄉新聞網 評）
