茶格高速公路位於格爾木南郊地區跨越青藏鐵路格拉段，公鐵立交橋全長687米，總造價4000餘萬元，由28孔，20個箱梁加3孔40米梯梁組合而成。
為確保青藏鐵路運營安全，設計橋樑高度為9m，公路樁基距離鋼軌外側最近點為17.89m。由於是在戈壁灘中施工，也給工程帶來了一定的難度。正平路橋集團10標段項目經理聶亞潮告訴記者：“在橋樑修建過程中主要要克服風沙較大的問題，其次就是有可能遇到流沙層、礫石層，地質結構比較複雜的，在施工過程中，我們採用了旋挖鑽的技術，克服了種種困難。”
據介紹：茶格高速公路是在國道109線二級公路的基礎上，新建的一條高速公路，計畫於2015年底建成通車。茶格高速公路格爾木南郊公鐵立交大橋的建成標誌著由京藏高速公路(茶卡至格爾木高速公路段)、109—215北連線線、察爾汗至格爾木高速公路共同形成的格爾木市區環城高速公路網基本建成。屆時，從西寧至格爾木將實現全線高速公路通車，進一步縮短由內地進藏的公路行車時間，提升西部地區公路大通道服務能力。
