柴油鏟運機主要用於礦山井下，以鏟裝、運輸爆破後的鬆散物料為主。結構設計採用三維實體參數化建模及強度分析，確保了整車的強度。
基本介紹
- 中文名：柴油鏟運機
- 外文名：Diesel scraper
- 優點：機動靈活，適應性強
- 功率：204kW/2300rmp
- 最大扭矩：950Nm/1500rmp
- 套用：礦山井下
介紹,鏟運機的常識,制動系統,
介紹
柴油鏟運機由柴油機驅動，機動靈活，適應性強，可在坡度<25°的聯絡道內行駛。在同一水平或不同水平的幾個采場間迅速調動。特別適於采場高強度出礦。是無底柱分段崩落法和充填法采場的主要出礦設備。
柴油鏟運機基本構造同地下鏟運機。其特點是工作過程中排放大量一氧化碳、氮氧化合物、醛類和碳煳等有害物質，污染工作環境，損害人體健康。因此對柴油機尾氣有嚴格要求，一般規定一氧化碳≤30mg/m3，氮氧化物≤8mg/m3。降低尾氣危害的技術措施主要是嚴格控制柴油機尾氣有害氣體排放量和設定機外廢氣淨化裝置。
柴油機採用風冷式渦輪燃燒室結構，在使用中通過減小噴油提前角降低最高燃燒溫度來降低氮氧化物濃度．以及調節噴油量和速度，從而控制有害氣體的排放量。
廢氣淨化裝置有氧化催化器、水洗箱和擴散器。氧化催化器由圓筒殼體和充滿催化劑的多孔隔板構成．催化劑為外包鉑等貴金屬的氧化鋁或陶瓷小丸。在尾氣溫度>220℃條件下將一氧化碳催化成二氧化碳，碳氫化合物減少。水洗箱中的水和篩板過濾固體微粒可降低碳氫化合物和排氣溫度。擴散器是一個大喇叭形排氣口，起迅速稀釋作用。
鏟運機的常識
原動機
1、柴油機：（油鏟）
（1）主要參數：額定轉速/額定功率/額定扭矩；
（2）構造：電氣系統/潤滑系統/進、排氣系統/燃油系統/冷卻系統等；
（3）控制方式：機械式/電控式；
（4）冷卻方式：風冷/水冷；通風與冷卻液；
2、電動機：（電鏟）
交流電壓380V或550V三相電動機；
動力傳動系統
1、液力-機械傳動：發動機（電動機）--變矩器--變速箱--傳動軸--前、後橋差速器--四輪終傳動；
2、液壓-機械傳動：發動機（電動機）--液壓泵—液壓馬達—機械分動箱--傳動軸--前、後橋差速器--四輪終傳動；
3、液壓傳動：發動機（電動機）--液壓泵—四輪液壓馬達終傳動；
制動系統
1、行車制動：採用全封閉液壓制動、彈簧釋放的濕式多盤制動器；小型設備為轂式剎車；
2、停車制動：停車制動作用在前橋上，制動形式為彈簧制動，液壓釋放
3、緊急制動：電-液閥；
液壓系統
組成：泵（齒輪、柱塞、葉片）—液壓閥（滑閥）—液壓油缸
（液壓馬達）--輔助裝置（管路、濾芯、冷卻器、油箱等）；
故障：清潔/溫度；
參數：壓力/額定壓力/流量；
1、工作系統：泵（雙聯）--雙聯滑閥—大臂油缸和翻斗油缸；
2、轉向系統：泵（雙聯）--滑閥（轉閥）--轉向油缸；鉸接式轉向；
3、制動系統：泵（雙聯）--控制閥—制動器；
4、電纜捲筒系統：泵—控制閥—液壓馬達；
電氣系統
1、電源電路: 電瓶/電源開關/發電機；
2、啟動電路：啟動馬達/鑰匙開關；
3、儀表電路：壓力表/溫度表/電壓表/計時錶/轉速表/報警裝置等；
4、燈光電路：前、後燈光照明；
5、動力電路：電動機/電纜捲筒/電纜等；
6、發動機/變速箱控制電路；
鏟運機的操作、使用環境
（一）、安全操作規程 ：
1、司機必須經過技術培訓，熟悉本機的結構原理及性能，熟知有關的條
例和規章制度，能檢查及排除一般的故障，操作技術熟練。
2、鏟運機必須執行定人專定機，嚴禁非專業司機人員駕駛作業。
3、鏟運機不準帶病作業，各部件應保持清潔，不得有泄漏現象。
4、嚴禁用鏟運機運裝炸藥、雷管等易燃、易爆物品。
5、停車時要按下停車制動；停在斜坡道上時，要用木楔等卡住輪胎。
6、加油時不允許吸菸。
7、給輪胎充氣時，人應站在安全的地方。
8、工具和工作場所應保持清潔。
1、檢查發動機機油和變速箱油油位；柴油箱和液壓油箱的油位；電瓶液位，冷卻液液位；
2、檢查各部位的油管和接頭以及各部件的密封及泄漏情況；
3、檢查各操縱機構、轉向、制動等是否操縱靈活，安全可靠；
4、檢查各部件螺栓螺母，特別是變速箱、柴油機、傳動軸、驅動橋、輪胎等部位的螺栓螺母是否有鬆脫或斷裂現象；
5、檢查柴油機的風扇、發電機皮帶的鬆緊度；
6、檢查液壓膠管、電線等不得靠在柴油機排氣管或傳動軸上，固定可靠
7、檢查各焊接部位是否有開焊、斷裂現象，特別應著重檢查鉸接部、橋殼支架、大梁的焊接部位；
8、按規定打黃油，檢查各潤滑點的油嘴是否有損壞；
9、檢查輪胎氣壓，胎面磨損；
（三）、發動機的啟動 ：
1、閉合電源開關；
2、把變速桿手柄移動到空檔位置；（轉向/大臂/鏟斗
4、當發動機啟動後，輕放油門踏板使發動機在中速狀態平穩地運轉；
5、發動機啟動後，請檢查指示燈、儀表；報警燈/儀表燈/制動壓力/發動機機油壓力/變矩器壓力/溫度表/電壓表等；
6、檢查燈光；
（四）、發動機啟動後的操作 ：
1、 應先讓其在怠速狀態下轉動，待油壓、缸頭溫度等達到正常後再掛檔行駛；
2、低溫地區和冬季啟動發動機時，應先預熱發動機到30~400C以上才能啟動；
（五）、發動機熄火 ：
1、按下“熄火按鈕”，按下“停車按鈕”；
2、斷開電源總開關。若室外氣溫低於-300C時，應該將蓄電池卸下搬入室內，以免凍裂；
3、沒有緊急情況時，不允許發動機從滿負荷突然停機，應該先讓發動機涼下來，然後停機。
4、如果在操作中“交流充電指示燈”或“發動機油壓”信號燈亮，應立即關停發動機；如果“缸頭溫度”信號燈亮，應停止鏟運機工作並讓發動機逐漸冷下來，使發動機怠速運轉幾分鐘，然後停機。
1、清洗機器
2、在乾燥、平整的地面上停車；
3、放下大臂和鏟斗；全部的操作控制桿為中位；
4、檢查機器的外表有無損壞和有無鬆動的螺栓、螺母，檢查離地較低的工作部件有無刮碰損壞；
5、如果鏟運機要長時間停放時，縮回全部液壓油缸，油缸活塞桿暴露部分套用布覆蓋；拆下電瓶；
（七）、運行操作：
1、起步前一定要釋放停車制動器，制動壓力要夠；
2、鏟運機在行駛中若從高速變到低速檔時，要先放鬆油門，然後再換檔；如果改變行駛方向時，應先將變速手柄移到空檔位置，停穩後再進行換檔；
3、將鏟運機開至欲鏟裝的物料堆前，換1檔裝料；
4、裝料時，鏟斗/大臂組合動作，手腳配合，避免車輪打滑空轉；
5、卸料時，鏟斗/大臂組合動作；避免砸車或溜井。
制動系統
鏟運機的制動系統有以下三種用途。
(1)使鏟運機迅速減速運行，直至安全停車。
(2)使鏟運機在下坡時，保證運行速度基本穩定。
(3)使鏟運機能安全停站，並可靠地保持在原地，不至於因下滑而發生危險事故。
鏟運機一般在井下斜巷工作，由於彎急坡陡、路面質量差、可見度低，故對制動系統的可靠性要求更高。
制動按其工作性貫可分為工作制動和停車制動。工作制動是指鏟運機在運行中正常的制動減速直至停車，是由腳制動和在下長坡運行時採用排氣鍘動來實現的。停車制動是指鏟運機不工作安全停站時所施加的制動，如在坡道上停車不下滑，避免造成危險事故，是用手制動實現的。
