工作制動是1996年公布的煤炭科學技術名詞。
| 中文名稱 | 工作制動 |
| 英文名稱 | service braking |
| 定 義 | 礦井提升機或礦井提升絞車在正常運轉過程中實現減速和停車的制動。 |
| 套用學科 | 煤炭科技（一級學科），礦山機械工程（二級學科），礦井提升（三級學科） |
基本介紹
- 中文名：工作制動
- 外文名：service braking
- 所屬學科：煤炭科學技術
- 公布年度：1996年
定義,出處,
定義
礦井提升機或礦井提升絞車在正常運轉過程中實現減速和停車的制動。
出處
《煤炭科學技術名詞》。
工作制動是1996年公布的煤炭科學技術名詞。
| 中文名稱 | 工作制動 |
| 英文名稱 | service braking |
| 定 義 | 礦井提升機或礦井提升絞車在正常運轉過程中實現減速和停車的制動。 |
| 套用學科 | 煤炭科技（一級學科），礦山機械工程（二級學科），礦井提升（三級學科） |
工作制動是1996年公布的煤炭科學技術名詞。定義礦井提升機或礦井提升絞車在正常運轉過程中實現減速和停車的制動。出處《煤炭科學技術名詞》。...
制動是一個漢語辭彙，拼音是zhì dòng，俗稱“剎車”。指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。方式 制動方式有油壓（轎車腳剎）；機械（手剎）；氣壓及真空...
一般情況下，制動器工作溫度不能超過200℃，當溫度過高，容易燒壞剎車皮面。硬化後的剎車皮，制動摩擦片的摩擦係數將明顯下降，使汽車制動效能衰退。這種情況對於使用液壓和氣壓制動的車輛，都有可能出現。現時的中小型汽車一般裝有液壓動力制動器，下坡經常使用制動器，所產生的熱量同樣會經管路傳導，使液壓油的溫度升...
1.4 間歇制動的操作方法 適用於冬季冰雪路面，夏季的泥濘路面。使用剎車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下：制動時先收油，然後踩制動踏板並逐漸加大制動力，當車輪即將抱死時，馬上抬起制動踏板，緊接著再踩下制動踏板，估計快要抱死時再次踩下制動踏板，如此反覆操作，就會使汽車得到最佳的...
屬於此類的有瓦塊制動器、帶式制動器、滑塊制動器、盤式制動器、磁粉制動器等。②液力制動法，即利用水渦輪的葉片將運動件的動能轉變為工作液體的熱能實現制動，如水渦流制動器等。③電力制動法，即電動機斷電後，在機械動能的驅動下，電動機作為發電機運行，消耗掉所發出的電實現制動。發出的電接制動電阻時，稱為...
列車制動指人為地制止列車的運動，包括使它減速、不加速或停止運行。對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用，則稱為“緩解”。簡介 為施行制動和緩解而安裝在列車上的一整套設備，總稱為列車“制動裝置”。“制動”和“制動裝置”均可俗稱為“閘”。施行制動常簡稱為“上閘”或“下閘”，施行緩解則簡稱為“松...
車輪制動器主要由旋轉部分、固定部分和張開機構組成。旋轉部分是一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓8 它固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。固定部分包括制動蹄10 和制動底板11 等。制動底板用螺栓與轉向節凸緣(前輪)或橋殼凸緣(後輪)固定在一起。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷12，支撐著兩個弧形制動蹄...
盤式制動又稱碟式制動，其工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時，碟子也會停止旋轉。汽車上的碟式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。碟式剎車碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分...
B2C型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.ZK型：制動瓦裝卡型 2盤形制動器 盤形制動器是套用於礦井提升機剎車系統的液壓執行機構，準確的名稱應為：常閉式後置油缸盤形制動器，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據工況升高或降低壓力，制動器...
工作原理 性能測試環節中，加速和剎車是最主要的兩個測試項目，平時我們接觸到一輛新車，往往問的第一個問題是這輛車有多快而不是這輛車剎車好不好，但問題在於速度慢多數情況下不會有什麼太大問題而剎車不好很可能關係到生命安全，所以今天我們就來說說汽車的剎車。大部分小型車都採用液壓制動，因為液體是不能被...
對於兼作轎廂上行超速保護裝置制動元件的工作制動器，其回響時間應符合GB 7588-2003第9.10.1條的制動要求。⑦如果迴路中有一個觸點粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器迴路可靠斷開，防止出現溜梯。⑧能夠監控接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。2.2檢查制動器線圈控制電路時應注意的...
在EHB系統中，制動踏板和制動器之間的液壓連線是斷開的。帶有踏板感覺模擬器和電子感測器的電子踏板模組代替了傳統的制動動作。駕駛員的需求通過‘線”傳遞到液壓單元一整合的電子控制單元(ECU)車輪制動與傳統的制動一樣。EHB系統的電子控制單元接收來自於連線制動踏板的感測器信號，正常工作情況下，備用閥關閉，控制器通過...
汽車制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤，以端面為工作表面。汽車制動器是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系統中的裝置。
由於各種汽車動力性不同，對制動效能的要求也就不同：一般轎車、輕型貨車的行駛速度高，所以要求其制動效能也高；而重型貨車行駛速度相對較低，其制動效能的要求也就稍低一些。制動效能的恆定性 制動效能的恆定性：制動過程實際上是把汽車行駛的動能通過制動器吸收轉化為熱能，汽車在繁重的工作條件下制動時（例如下長坡...
在不能達到額定載荷與自動扶梯運動件計算總質量之比不大於0.173時，就必須設計配置可變制動力的新型智慧型型工作制動器。為適應制動載荷的大幅度變化， 該類工作制動器必須具有控制最大減速度值及可變制動力的功能。在空載及額定載荷工況條件下，制動性能均應以安全規範規定的最大減速度為制動力控制上限，以最大允許...
(2)再生制動的工作是系統自動進行,而動態制動器和電磁製動的工作需外部繼電器控制。(3)電磁製動一般在SV、OFF後啟動,否則可能造成放大器過載. 動態制動器一般在SV、OFF或主迴路斷電後啟動, 否則可能造成動態制動電阻過熱。選擇配件的注意事項 (1)有些系統如傳送裝置,升降裝置等要求伺服電機能儘快停車.而在故障,...
汽車制動系統原理是一種汽車原理講解。當我們踩下制動踏板時，汽車會減速直到停車。但這個工作是怎么樣完成的？你腿部的力量是怎么樣傳遞到車輪的？這個力量是什麼樣被擴大以至能讓一台笨重的汽車停下來 首先我們把制動系統分成6部分，從踏板到車輪依次解釋每部分的工作原理，在了解汽車制動原理之前我們先了解一些基本...
當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。基本信息 使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動...
制動減速度是制動時車速對時間的導數，即。它反映了地面制動力的大小，因此與制動器制動力（車輪滾動時）及附著力（車輪抱死拖滑時）有關。我國對汽車制動距離和制動減速度的要求如表1和表2所示。制動效能恆定性 汽車在繁重的工作條件下制動時（例如在長下坡時，制動器就要較長時間連續地進行較大強度的制動），...
3.2.2、直流制動時間， 即是向定子繞組通入直流電流的時間，它應比實際需要的停機時間略長一些；3.2.3、直流制動起始頻率，當變頻器的工作頻率下降到多大時開始由能耗制動轉為直流制動，這與負載對制動時間的要求有關，若並無嚴格要求情況下，直流制動起始頻率儘可能設定得小一些；直流回饋制動 共用直流母線回饋...
這種制動機是在每一車輛上除副風缸外再設一個工作風缸，以制動管和工作風缸間的壓差來控制副風缸向制動缸的充氣和排氣，並使制動缸的壓力參加力的平衡，所以稱三壓力機構。它可以按照制動管減壓量的大小和壓力恢復的多少，分階段地實施制動和緩解，並且具有在制動系統未充滿規定壓力前制動缸壓力不衰竭性能（壓縮...
這種制動只用於旅客列車進站減速（減速制動），大的制動功率僅延續若干秒，當列車速度因制動而降低後，制動功率也隨而下降到安全值。制動能力的大小，也像機車牽引力一樣，由司機用手把位來調節。液力制動也可同空氣制動聯合工作，如列車空氣制動施行緊急制動時，液力制動自動接入。在液力換向傳動裝置中是把變扭器作為...
2. 制動盤厚度 制動盤厚度對制動盤質量和工作時的溫升有影響。為使質量小些，制動盤厚度不宜取得很大；為了降低溫度，制動盤厚度又不宜取得過小。制動盤可以做成實心的，或者為了散熱通風的需要在制動盤中間鑄出通風孔道。一般實心制動盤厚度可取為10—20mm，通風式制動盤厚度取為20～50mm，採用較多的是20—30mm。...
但由於成本比較低，仍然在一些經濟類轎車中使用，主要用於制動負荷比較小的後輪和駐車制動。鼓式制動器的分類與組成 按制動蹄運動方向 鼓式制動器是利用制動蹄片擠壓制動鼓而獲得制動力的，可分為內張式和外束式兩種。內張鼓式制動器是以制動鼓的內圓柱面為工作表面，在現代汽車上廣泛使用；外束鼓式制動器則是以...
空壓機卸荷裝置和調壓閥控制空壓機工作狀態的工作原理是，當儲氣筒的壓力達到一定值時，作用在調壓閥膜片組件下方的氣壓大於其上彈簧的壓力，膜片組件向上移動並帶動芯管一同上移，芯管下的閥門關閉，儲氣筒氣壓作用在卸荷柱塞上方，使其下移，頂開進氣閥門，空壓機往復運動的過程中，迸氣閥門始終開啟，空壓機處於...
制動穩定性是指汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或按預定彎道行駛的能力。汽車制動穩定性包括制動效能的穩定性和制動方向的穩定性。制動效能穩定性 制動效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力，通常以制動距離或制動減速度來評價。在不同的使用環境下，制動效能會發生改變，制動效能的穩定性是指制動效能保持的能力。
其中制動操縱機構包括制動踏板、踏板吊掛等；雙迴路制動機構包括儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣壓調節器、制動管、換向閥、繼動閥、安全閥、放水閥；中央盤式制動機構包括駐車制動操縱手柄、制動拉索、中央盤式制動器。②各組成工作原理 1、空壓機 空壓機直接提供制動所需要的空氣，並產生制動所需要的空氣壓力 它是制動...