柴油機進氣管

一種柴油機進氣管，管體為直筒狀，出氣口直接設定在管體一側的管壁上，無進氣支管，出氣口內設有3～6塊輻射狀輻板，輻板與出氣口中心線成一扭轉角γ＝5°～30°，且扭轉方向一致。本實用新型與柴油機，特別是多缸柴油機氣缸配套使用，能減少氣流損失，避免各缸進氣時的波動和相互干擾現象，同時使進氣流產生層流紊流，增加進氣能量，進而提高柴油機性能和排放指標。本實用新型比現有帶支管的進氣管有明顯進步。