柴油機扭矩儲備係數

柴油機扭矩儲備係數的一種係數。

扭矩儲備係數指全負荷速度特性（外特性）上的最大扭矩跟標定工況時的扭矩之差與標定工況時的扭矩之比。

μ = （Ttqmax -Ttq ）/ Ttq

式中：

Tqtmax — 全負荷速度特性曲線上的最大扭矩，N·m；

Ttq — 標定工況下的扭矩，N·m。

一般汽油機μ =120%-140%，可以滿足車輛的使用要求。

柴油機μ =105%左右，由於柴油機扭矩曲線變化比較平坦，若不予校正，難以滿足車輛使用要求。

扭矩儲備係數越大，隨轉速降低，扭矩增大越快，發動機克服短期超負荷的能力越強，能適應阻力波動較大的工作情況，使行駛中換檔的次數可以減少。