林宏志，博士，副教授，碩士生導師，山東煙臺人。美國理海大學(Lehigh University)、加拿大英屬哥倫比亞大學(UBC)、香港理工大學(PolyU)訪問學者。致力於行為科學與管理科學的交叉融合領域，將人的行為研究與傳統的運籌學/運營管理相結合，把人看作系統的重要組成部分，針對有消費者參與並制定決策的供需網路開展研究，有效解決交通、物流、供應鏈、醫療、教育、養老、應急、金融、零售、能源、環保、生態、貿易等網路化系統的規劃設計與運營管理問題。
基本介紹
主講課程,研究領域,教育背景,工作經歷,期刊論文,會議論文,科研項目,教研項目,授權發明專利,軟體著作權,學生培養,招生信息,
主講課程
程式設計及算法語言(C語言/本科生)、計算機綜合課程設計(C語言/本科生)、算法與程式設計(R語言/研究生專業選修課/本研互通)
研究領域
網路最佳化與控制、基礎設施規劃與管理、交通運輸與供應鏈網路、知識管理與專利分析
教育背景
1. 2000.9-2004.7 合肥工業大學 管理學學士
- 教育部直屬全國重點大學
- 國家級一流本科專業：信息管理與信息系統
- 管理科學與工程國家級重點學科
- 2021軟科中國最好學科排名第2
- 世界一流學科建設計畫：管理科學與工程
- 985工程優勢學科創新平台
- 211工程國家重點大學
2. 2004.9-2009.8 中國科學技術大學 管理學博士
- 中國科學院直屬全國重點大學
- 管理科學與工程國家級重點學科(培育)
- 2021軟科中國最好學科排名第5
- 世界一流大學和世界一流學科建設計畫
- 985工程國家重點大學
3. 2005.9-2009.8 香港城市大學 哲學博士
- QS世界大學排名(2022)：53
- 商學院管理科學系
- UTD全球商學院排名：39
工作經歷
1. 2009.11-2011.8 香港科技大學
- 工學院土木與環境工程系
- 博士後研究員
- QS世界大學排名(2022): 34
2. 2011.8-2013.5 復旦大學
- 城市規劃與發展研究中心
- 高級工程師
- 世界一流大學和世界一流學科建設計畫
- 985工程國家重點大學
3. 2013.6- 東南大學
- 管理科學與工程系
- 江蘇高校優勢學科
- 世界一流大學和世界一流學科建設計畫
- 985工程國家重點大學
期刊論文
[1] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Health resource allocation method at cordon sanitaire for pandemic control and prevention. Journal of Industrial and Management Optimization, 2022. (SCI檢索)
[2] Hongzhi Lin*. Optimal On-Ramp Metering of Urban Freeway Network in the Era of the Coronavirus Pandemic. Promet - Traffic & Transportation, 2022. (SCI檢索)
[3] Hongzhi Lin*. Active Safety Planning Method for Transportation System Design. Complexity, 2021, 5564063. (SCI檢索)
[4] Hongzhi Lin, Yongping Zhang. Optimal Deployment of Cordon Sanitaire with Available Testing Capacity. Transportation Research Record, 2021. (SCI檢索/美國交通研究委員會會刊)
[5] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. The traffic inflow control problem on urban freeway network for disease prevention. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2021, 147(9), 04021047. (SCI檢索/美國土木工程師學會會刊)
[6] Hongzhi Lin*. Optimal Design of Cordon Sanitaire for Regular Epidemic Control. Advances in Civil Engineering, 2021, 5581758. (SCI檢索)
[7] Hongzhi Lin*. Multi-objective optimization of cordon sanitaire with vehicle waiting time constraint. IET Intelligent Transport Systems, 2021, 15(07): 929-940. (SCI檢索/英國工程技術學會會刊)
[8] Hongzhi Lin*. Responsive transport network design: minimal investment for desired travel time reduction. Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2021. (SSCI檢索)
[9] 林宏志*, 賀梅晨. 防疫檢查站的負載均衡配置問題研究. 計算機套用研究, 2021, 38:165-167. (CSCD檢索)
[10] 林宏志*, 林漢城. 疫情防控背景下城市安全螢幕障的最佳化設計方法. 統計與決策, 2021, (02):158-162. (CSSCI檢索)
[11] Hongzhi Lin*,Yongping Zhang. Transportation-oriented spatial allocation of land use development：A simulation-based optimization method. Simulation, 2020, 96(7): 583-591. (SCI檢索/國際建模與仿真學會會刊)
[12] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Strategic Environmental Assessment with the Penetration of Electric Vehicles in Transport Network. Environmental Modelling & Assessment, 2020, 25: 493-503. (SSCI檢索)
[13] Hongzhi Lin*. The shrinking of Beijing and the rising of Xiong'an: Optimize population migration in terms of transport service. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2020, 8282070. (SCI檢索)
[14] 饒黎, 林宏志. 網路遊戲消費意向的影響因素研究. 文化產業研究, 2020, (02):240-254. (CSSCI檢索)
[15] Hongzhi Lin*, Jie Wei. Optimal transport network design for both traffic safety and risk equity considerations. Journal of Cleaner Production, 2019, 218: 738-745. (SCI檢索)
[16] Hongzhi Lin*. An accessibility-oriented optimal control method for land use development. ASCE Journal of Urban Planning and Development, 2019, 145(4):04019011. (SSCI檢索/美國土木工程師學會會刊)
會議論文
[1] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. How Much Transportation Investment is Needed for Expected Accessibility Enhancement Goal. Proceeding of the ASCE International Conference on Transportation & Development (ICTD), Seattle, 2020, ID 1203313. (EI檢索)
[2] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. A Multiple Attribute Decision Making Method for Sustainable Transportation Network Design. Proceeding of the 99th Annual Meeting of the Transportation Research Board (TRB), Washington D.C., 2020. (EI檢索)
[3] Hongzhi Lin*. Transport-Oriented Polycentric Optimal Development Control. Proceeding of the 24th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies (HKSTS), Hong Kong, 2019. (EI檢索)
科研項目
[1] 國家社會科學基金一般項目: 面向高質量發展要求的城市交通網路最佳化升級研究, 2021.07-2024.06, 主持.
[2] 江蘇高校哲學社會科學研究重大項目: 高質量推進城市交通網路最佳化升級研究, 2021.07-2025.06, 主持.
[3] 江蘇省社科套用研究精品工程項目: 重大公共衛生事件防控中入城通道協同最佳化研究, 2020.01-2020.12, 主持.
[4] 江蘇省自然科學基金一般項目: 用戶需求導向的回響式混合交通網路設計方法研究, 2020.07-2023.06, 主持.
[5] 中央高校基本科研業務項目: 新發展理念下出行的福利測度及其最佳化對策研究, 2019.01-2019.12, 主持.
教研項目
[1] 江蘇省教育科學十四五重點項目: 學齡人口變動背景下基礎教育資源配置研究, 2021.
[2] 東南大學學生創新創業訓練項目: 人文社科類大學生程式設計能力提升研究, 2021.
[3] 東南大學全英文精品課建設項目: 程式設計及算法語言II, 2020.
[4] 東南大學全英文精品課建設項目: 程式設計及算法語言I, 2019.
[5] 東南大學教師教學能力提升項目: 加拿大英屬哥倫比亞大學(UBC)訪問學者, 2019.
授權發明專利
[1] 林宏志. 基於交通系統性能的商業用地布局最佳化方法, 2021.07.30, CN109214580B.
[2] 林宏志; 褚晨予. 考慮出行者目的地偏好的交通分布與交通流分配組合模型, 2021.09.03, CN108876035B.
[3] 林宏志; 褚晨予. 新型交通分布與交通流分配組合模型的R語言處理方法 , 2021.09.07, CN108876042B.
[4] 林宏志; 褚晨予. 一種基於主動安全的城市離散交通網路設計方法, 2021.09.21, CN108681788B.
[5] 林宏志. 採用R語言的交通導向的商業用地最佳化配置軟體, 2021.09.21, CN109086947B.
[6] 林宏志; 褚晨予. 基於設計速度的城市離散交通網路設計R語言實現方法, 2021.10.08, CN108647835B.
[7] 林宏志; 錢詩懿. 緩解交通網路風險的最優收費定價方法, 2021.11.12, CN109325757B.
[8] 林宏志; 錢詩懿. 基於交通安全的最優收費定價軟體, 2021.11.12, CN109409950B.
[9] 林宏志; 褚晨予. 城市離散交通網路主動安全設計的R語言實現方法,2021.11.12, CN108776584B.
軟體著作權
[1] 林宏志. 疫情防控背景下高速公路網進口匝道最佳化控制軟體, 2021.06.06, 2021SR1173162.
[2] 林宏志. 面向排隊公平的城市防疫封鎖線最佳化設計軟體, 2021.06.05, 2021R11L1956301.
[3] 林宏志. 服務水平約束下城市防疫檢查站的最佳化配置軟體, 2021.06.05, 2021R11L1955598.
[4] 林宏志. 有限檢查資源下城市防疫封鎖線的最佳化設計軟體, 2021.06.03, 2021R11L1945015.
[5] 林宏志. 基於主觀福祉最大化的交通網路設計軟體, 2019.05.28, 2019SR0530665.
[6] 林宏志. 新能源汽車的滲透對環境影響的評估軟體, 2019.05.27, 2019SR0524566.
[7] 林宏志. 可持續交通網路設計的多屬性決策軟體, 2019.05.15, 2019SR0465726.
[8] 林宏志. 基於交通系統性能的商業用地布局最最佳化軟體, 2019.01.18, 2019SR0062338.
學生培養
[1] 褚晨予(14114)，授權發明專利5項，考取天津大學。
[2] 王夢嬌(14114)，考取中國礦業大學。
[3] 尹璐(10115)，公開發明專利2項，留學佛羅里達大學。
[4] 趙宇軒(14115)，公開發明專利4項，保送同濟大學。
[5] 叢靖怡(14116)，保送南京大學。
[6] 林漢城(14116)，發表CSSCI論文1篇，保送同濟大學。
[7] 於璐(14117)，公開發明專利8項，留學新加坡國立大學。
[8] 錢詩懿(14917)，授權發明專利2項，授權計算機軟著2項，保送中央財經大學。
[9] 王海鑠(14118)，申請發明專利2項，申請計算機軟著1項，保送南京大學。
[10] 周錦薈(14520)，本科學習優秀生， 申請發明專利2項，申請計算機軟著1項。
招生信息
每年擬招收科研助理2名，碩士研究生2名(其中管理科學與工程學碩1名、物流工程與管理專碩1名)，本科畢業設計生2名，本科學習優秀生2名，歡迎優秀學子來信諮詢。學生除了需要具有較好的經濟學、運籌學、算法與程式設計基礎外，還需對以下課程具有較好基礎或濃厚興趣：
[1] 經濟學基礎(包括個體經濟學、計量經濟學、管理經濟學、行為經濟學、計算經濟學、空間經濟學等)
[2] 管理學基礎(包括戰略管理、運營管理、市場行銷、人力資源管理、質量管理、服務管理、績效管理等)
[3] 運籌學基礎(包括目標規劃、整數規劃、非線性規劃、動態規劃、網路建模、排隊論、計算博弈論等)
[4] 統計學基礎(包括離散選擇模型、結構方程模型、層次線性模型、隨機過程、貝葉斯統計學等)
[5] 計算機基礎(包括程式設計及算法語言、算法分析與設計、計算機網路、計算機模擬、數據挖掘等)
