基本介紹
- 中文名：潘松隧道
- 外文名：Songpan Tunnel
- 所屬地區：四川省松潘縣
- 長度：8048 m
- 建設單位：中鐵二十五局
- 貫通時間：2020年11月5日
- 海拔：3000 m
- 設計時速：200km/h
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建設歷程
潘松隧道貫通慶祝
2020年11月5日上午11時許，松潘隧道順利貫通。
隧道設計
松潘隧道設計為雙線隧道，隧道全長8048米，海拔近3000米，最淺埋深僅28米，最大埋深270米。
建設成果
受汶川大地震、岷江活動斷裂帶的影響，松潘隧道地質層間擠壓破碎，層理產狀變化大，節理裂隙發育，極易發生湧水、塌方等危險。松潘隧道有2360米處於軟岩大變形及滑坡體地段，圍岩遇水軟化後用手輕輕就能捏碎，施工就好比在“豆腐”里打洞，建設過程中，先後遇到溜坍21次、初支大變形70餘次險情。
松潘隧道在建設中，創新發明了“隧道微三台階上部核心土施工工法”，穩定隧道掌子面前方圍岩，同時配套採用同步徑向注漿等技術，成功解決了破碎圍岩大變形隧道施工各類疑難雜症，確保了隧道平穩有序推進。該工法獲得了國家知識產權局授予的發明專利，已在全國推廣使用。“松潘隧道建造關鍵技術全面總結提煉後，共形成和申報技術成果9項，將為我國高原、高寒、破碎軟岩隧道建設提供技術借鑑。”
成就
由於隧道穿越龍門山活動斷裂帶及斷層破碎帶，圍岩岩性以碳質板岩、砂岩、輝綠岩為主，施工過程中先後出現瓦斯、硫化氫、高地應力大變形、高地溫等極端地質條件，為極高風險隧道，通過科研攻關，創新發明了“隧道微三台階上部核心土施工工法”，成功解決了地震高發區極度破碎軟岩的大變形控制這一世界性難題。
