松旺—鐵山港高速公路

松旺—鐵山港高速公路（Songwang–Tieshangang Expressway），簡稱“松鐵高速”，是中國廣西壯族自治區境內連線玉林市和北海市的高速公路，為廣西高速公路網組成部分之一。

2016年12月27日，松旺—鐵山港高速公路動工興建；2020年12月18日，松旺—鐵山港高速公路通車運營。

松旺—鐵山港高速公路北起於松旺南立交，南止於鐵山港立交，線路全長21.4千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：松旺—鐵山港高速公路
• 外文名：Songwang–Tieshangang Expressway
• 別名：松旺至鐵山港東岸高速公路
• 起點：松旺南立交
• 終點：鐵山港立交
• 全長：21.4千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：120千米/小時
• 編號：桂高速S5923
• 所屬區域：中國廣西壯族自治區
• 管理機構：廣西省交通運輸廳、廣西旺港高速公路有限公司

建設歷程

2011年，廣西壯族自治區交通運輸廳印發《關於印發廣西高速公路命名和編號規則的通知》（桂交建管發〔2011〕63號），松旺—鐵山港高速公路為廣西高速公路網“縱2”支線組成部分，編號“桂高速S23”。

松鐵高速公路原編號

2016年12月27日，松旺—鐵山港高速公路動工興建。

2018年10月18日，松旺—鐵山港高速公路開工建設；11月13日，廣西壯族自治區人民政府印發《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》；在該版《規劃》中，松旺—鐵山港高速公路為廣西高速公路網“縱3”組成部分，即“龍勝—鐵山港高速公路”的並行線。

2020年4月10日，廣西壯族自治區交通運輸廳印發《廣西高速公路命名和編號規則》（桂交建管發〔2020〕30號），規定松旺—鐵山港高速公路編號為“桂高速S59₂₃”；5月13日，松旺—鐵山港高速公路完成箱梁預製工作；5月21日，松旺—鐵山港高速公路半幅貫通；6月，松旺—鐵山港高速公路主線完成瀝青路面鋪築工作；8月，松旺—鐵山港高速公路全幅貫通；12月15日，松旺—鐵山港高速公路通過交工驗收；12月18日，松旺—鐵山港高速公路通車運營。

線路設計

線路走向

途經區域

松旺—鐵山港高速公路路線北起於玉林市博白縣松旺鎮松旺南立交，途經龍潭鎮，南止於為北海市合浦縣白沙鎮鐵山港立交。

途經場所

截至2022年5月，松旺—鐵山港高速公路沿線途經的主要場所為：

龍潭收費站

線路互通

截至2022年5月，松旺—鐵山港高速公路沿線互通為：

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年5月，松旺—鐵山港高速公路沿線服務區如下：

松旺—鐵山港高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱	功能	里程
龍港停車區	飲水、廁所	16千米
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

2015年9月，廣西壯族自治區納入全國ETC聯網，松旺—鐵山港高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2022年5月，松旺—鐵山港高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

• 基本費率

據2020年4月，廣西壯族自治區交通運輸廳發布的收費標準顯示，松旺—鐵山港高速公路的收費標準為：

車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.5元/千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.4元/千米
二類車	10座至19座客車	0.8元/千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.89元/千米
三類車	20座至39座客車	1.2元/千米
	3軸貨車	1.49元/千米
四類車	40座以上客車	1.45元/千米
	4軸貨車	1.89元/千米
五類車	/	/
	5軸貨車	2.19元/千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.33元/千米
參考資料：

• ETC收費模式

2019年7月1日起，廣西壯族自治區高速公路對安裝ETC車載裝置並實現不停車快捷通行的ETC用戶給予5%的通行費優惠，包括松旺—鐵山港高速公路。

特色服務

• 移動支付

截至2022年5月，松旺—鐵山港高速公路沿線各收費站實現移動支付。

建設成果

• 技術創新

松旺—鐵山港高速公路結合沿線亞熱帶季風性海洋氣候，土質多為酸性的特殊情況，對中分帶綠化苗木進行提前移植培育，有效避免了通車前常見的苗木短缺、樹型欠佳、成活率低等問題。

松旺—鐵山港高速公路採用了植物纖維防護毯新工藝進行邊坡綠化施工，解決了以往普遍存在的因雨水沖刷造成農田污染的問題，保證了邊坡綠化成活率和覆蓋率達到96%以上；邊坡在綠化過程中，採用了秋英、高羊茅、格桑花等多種特性草種混播技術。

2024年1月，廣西路建集團承建的松鐵高速獲評公路交通優質工程獎。

價值意義

松旺—鐵山港高速公路通車後，成為湖南西部、桂林、梧州、玉林通往鐵山港東岸碼頭最便捷的出海通道之一，也是玉林融入粵港澳大灣區水路交通發展的重要通道。標誌著玉林落實自治區“東融”“南向”開放戰略、北欽防一體化發展，加快北部灣經濟區建設和融入西部陸海新通道建設工作又取得新的成效。進一步完善玉林高速公路路網結構，縮短南北向玉林市與鐵山港（龍潭）組團、鐵山港區間的時空距離，推動玉林與周邊城市間、北部灣城鎮群區域經濟的發展與合作。（玉林新聞網 評）

松旺—鐵山港高速公路有力銜接鐵山港西岸與東岸，將進一步發揮鐵山港港口優勢，促進北部灣經濟區發展，推動北部灣經濟區域開發和產業升級，對積極融入“一帶一路”、打造向海經濟、加快“西部陸海新通道”建設具有重要意義。松鐵高速公路的通車，進一步完善了區域交通路網，為區域經濟發展和產業升級提供了強有力的交通支撐，對加快北欽防一體化進程，助推廣西北部灣經濟區發展起到重要作用。（人民網 評）