松原天河大橋(松原三橋)位於松原市中西部起訖里程為K0+000~K3+822.923,連線第二松花江南北岸,在松花江大橋下游約2.9公里處,南北兩端分別與規劃城市快速路環保大街和接溪浪河大街相接,路線總長3.823公里,其中橋樑長2791.14米,接線長1031.86米。
松原天河大橋是國內跨度最大的空間索麵自錨式鋼混組合梁懸索橋。
基本介紹
- 中文名:松原天河大橋
- 外文名:The SongYuanTianHe Bridge
大橋簡介,建設規模,建設標準,主塔主跨簡圖,承建單位,建設進度,
大橋簡介
為了促進松原市社會經濟和城市發展,貫徹落實沿江開發戰略,加快濱江新區建設的步伐,進一步促進松原市城鎮化建設過程中區域板塊之間的均衡性發展,適應城市總體布局拓展,滿足城市產業空間布局調整和交通需要,松原市政府在松花江擬建天河大橋。天河大橋橋址位於松原市中西部,連線第二松花江南北兩岸,在松原松花江大橋下游約2.9公里處,南、北兩端分別與規劃城市快速路環保大街和溪浪河大街相接,項目總長3.823公里,其中橋樑長2791.04米,接線長1031.88米。
建設規模
本工程設計總長3823米,其中:橋樑長度2791.04米,兩岸接線長度1031.88米。
建設標準
1)初步設計主要建設內容
橋樑結構型式
本工程主要跨徑及結構型式為南、北汊分別設一座40+2×100+40米獨塔空間索麵自錨式懸索橋、40+100+266+100+40米雙塔空間索麵自錨式懸索橋和一座主跨度380+1005+380米空間索麵自錨式懸索橋。上部錨跨及邊跨錨墩附近為混凝土主梁,其他為疊合梁,索塔為人字型,基礎採用2×16Φ2.0米鑽孔灌注樁,承台厚5米。引橋采 用40米預應力混凝土箱梁結構,下部為雙柱式墩,基礎為鑽孔灌注樁基礎。
主要建設內容:路基工程、路面工程、橋樑工程、交通工程、綠化工程以及其他附屬工程。
接線工程
南、北兩岸接線,考慮城市景觀及少占土地原則,根據填土高度的不同,分別採用了路基形式和擋牆形式。平交口根據被交路等級,分別採用環形平交方案以及採用燈控形式的一般平交方案。江南與規劃的東鎮大路、南岸大堤以及江北與規劃的濱江大道交叉處,均採用立交形式。
路面結構採用瀝青混凝土路面,橋面、路基排水與城市排水系統連線。
附屬工程
交通工程
主要包括安全設施、標誌標線、照明等。
接線工程
南、北兩岸接線,考慮城市景觀及少占土地原則,根據填土高度的不同,分別採用了路基形式和擋牆形式。平交口根據被交路等級,分別採用環形平交方案以及採用燈控形式的一般平交方案。江南與規劃的東鎮大路、南岸大堤以及江北與規劃的濱江大道交叉處,均採用立交形式。
路面結構採用瀝青混凝土路面,橋面、路基排水與城市排水系統連線。
附屬工程
交通工程
主要包括安全設施、標誌標線、照明等。
2)本工程初步設計主要建設標準:
道路等級:城市主幹路。
設計車速:60公里/小時。
路面標準:瀝青混凝土路面。
道路、橋樑標準寬度:近期雙向四車道;遠期雙向六車道。全寬27.5米。
橋樑設計荷載:城—A級。
基本地震加速度:0.2g。
設計洪水頻率:H=1/300。
設計通航標準:Ⅳ級,橋下淨高為8米。
道路、橋樑標準寬度:近期雙向四車道;遠期雙向六車道。全寬27.5米。
橋樑設計荷載:城—A級。
基本地震加速度:0.2g。
設計洪水頻率:H=1/300。
設計通航標準:Ⅳ級,橋下淨高為8米。
3)建設年限及投資
1)建設年限:
2013年11月至2016年10月。
2)本項目投資:
總投資106205.4萬元,其中建築安裝費83768.8萬元。
主塔主跨簡圖
北汊主橋橋型布置
索塔構造圖
“人”字型索塔寓意“天人合一”。
“人”字型索塔寓意“天人合一”。
承建單位
中國建築股份有限公司
建設進度
主橋鋼箱梁已架設完畢,中引橋樁基、承台、墩柱全部完畢,主塔將於2015年6月封頂,7月進行索纜的掛設與安裝