東風御風校車

東風御風校車是一款幼兒專用校車。

基本介紹

• 中文名：東風御風校車
• 外文名：The east wind bus
• 公司：東風襄陽旅行車有限公司
• 理論：歐洲先進輕客技術

公司介紹

東風襄陽旅行車有限公司（以下簡稱公司）是東風汽車股份有限公司（滬市上市代碼600006，股票簡稱“東風汽車”）的子公司。
公司主營業務：設計、製造和銷售東風客車、東風校車及各類客車底盤，東風御風多功能輕型商用車銷售及改裝業務。
公司主要產品：東風系列客車底盤和“東風蓮花”公路客車、公交客車、東風校車、“東風天翼”新能源客車、“東風御風”多功能商用車等。

東風御風　　公司汲取東風公司技術精華，其中6-7米客車專用底盤連續多年保持國內同類底盤市場銷量第一的地位。公司目前開發出八大系列100多個產品型號，覆蓋客運、旅遊、團體、專用車等全部市場，為全國70多家客車生產廠家配套，形成長中短齊全、高中低檔互換、多種動力源並舉、前中後置任選的全系列產品格局。
公司企業理念：關懷每一個人﹑關愛每一部車
公司願景：打造客車行業底盤第一品牌和優秀客車製造商
戰略目標：底盤、客車、御風輕客三足鼎立
公司未來五年事業發展目標：產銷達到10萬輛，產值突破100億，實現可持續的盈利性增長；品牌知名度、經營管理水平、自主創新能力、核心競爭力顯著增強，員工滿意度保持較高水準，企業保持和諧健康穩定發展的良好態勢，努力建設成讓員工有方向感、幸福感、自豪感、創新突破的公司。

東風御風

車型簡介

東風御風源自歐洲先進輕客技術，並邀英國蓮花、德國保時捷、法國賽科及101位歐美諮詢公司專家創新研發的歐系高端輕客。
據悉，“東風御風”高端輕型客車是東風股份“新315計畫”開局打勝的重要戰役，也是輕客事業發展的一個新起點。作為東風首款創新研發的高端輕客，東風御風是東風股份單項集中投資最大的項目，是東風股份LCV事業的重要組成部分，對提高東風股份乃至東風的客車品牌形象具有重要的戰略意義。
據了解，“東風御風”是東風股份的首款創新研發的歐系高端輕客，是國內輕型客車品牌的代表，在引進英國老牌輕客核心技術的基礎上，依託於東風40年的製造工藝積累技術傳承和品牌基因，結合中國消費者實際需求和發展趨勢，同時耗巨資力邀國際英國蓮花、德國保時捷及美國頂級諮詢公司的101位國際頂級汽車大師，對底盤技術和製造工藝鼎力支持，集歐洲輕客技術之大成，整合全球的供應鏈資源，充分融入東風的汽車製造智慧，充分體現了“御領科技、四海承風”的品牌理念。在製造保障上，採用國際一流標準化製造工藝，全新打造了柔性的衝壓線、焊接線、總裝線，環保型的塗裝線，為高品質東風御風提供製造保障平台，以保證東風御風在整車的安全性、燃油經濟性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面都配備最新的技術，成為名副其實的自主歐式高端輕客。

外觀

御風的前探式車頭與方正的箱式車身銜接自然，帶有典型的歐系輕客影子。整個前臉造型中規中矩，車頭由大燈引出的兩條稜線向下延伸，與前保險槓融合成U形大嘴的造型。進氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風LOGO巧妙呼應，更顯時尚。御風的前後保險槓和側裙採用了耐刮蹭的黑塑膠材質，更注重實用性。
車身側面的線條平直簡潔，腰線與窗戶與側裙平行貫穿前後。值得稱讚的是，御風采用了隱藏式滑軌，隱蔽地鑲嵌在後窗的框線中。雖說這樣的結構與普通滑軌無異，但是對車身外觀整體感的提升有很大幫助，可見廠家在設計上的用心。

內飾

御風內飾的色調選擇了較為溫馨的米色，上深下淺的配色的中控台功能至上，操控面板簡潔明了，上手非常容易。擋把的在中控台下方，位置較高，調好座椅之後各個檔位都在右手的活動範圍之內。四輻方向盤尺寸較大，在助力的幫助下轉向比較輕鬆。

東風御風　　黑底白字的儀錶盤顯示清晰明了，雙半圓錶盤鑲上銀邊更顯時尚。橙色底光的行車電腦顯示內容比較全，里程、油量、水溫、油耗、室外溫度、電壓值被緊湊地羅列在小小的顯示屏上，讀取很方便。
多媒體一體機集成了導航、倒車影像、收音機等功能，並且還可以通過USB接口和SD卡進行外部設備擴展。觸控螢幕幕的顯示效果清晰，但左側的按鍵略小，手感也較為松垮。
手動空調面板的旋鈕尺寸不小，旋轉檔位比較清晰，阻尼給人一種粗獷感。後排空調可以通過方向盤右側的兩個冷熱旋鈕單獨控制。

東風御風

空間

內部空間容積可達13.8m，更大的空間，承載更多：1.95米最高車內空間載客更舒適。座椅間距高達720mm，腿部空間300mm，高於同級車型的乘坐空間。且採用李爾人體工程學設計，防潛滑、安全頭枕、全車安全帶設計、駕駛座六項調節、乘客座靠背可45°大角度調節。

動力配置

藉助東風的資源優勢，御風使用了日產ZD30四缸柴油發動機，最大功率110Kw，最大扭矩350N.m。這款高扭矩、低油耗的明星發動機在許多日產商用車中都有配備。與之匹配的是來自韓國現代的6速手動變速箱，緊湊的檔位行程和順滑的入檔感覺給人一種開轎車的錯覺。

車型介紹

5.1米幼兒專用校車
產品名稱：5.1米幼兒專用校車
產品型號：DFA6518KYX4BA
產品詳細介紹
東風汽車股份有限公司作為一個具有社會責任感的上市公司，從2003年開始就一直關注校車的發展，專門組織人員進行市場調查撰寫了《齊心協力打造生命方舟》的調研報告，並進入中南海中共中央政策研究室匯報，向黨和國家的決策部門建言獻策，積極推進校車的創新和普及。
我公司在2006年啟動校車標準起草工作，是目前正在實施的國家校車標準起草單位之一,2012年9月14日，我公司順利通過工信部專用校車生產資質現場技術審查，成為國內按新產品標準和生產準入條件提出專用校車生產資質申請並通過審查的生產企業。
東風長頭系列專用校車在國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）通過了嚴格、科學的試驗、檢測，結果證明，東風蓮花系列校車在側翻以後，整車變形非常小，前後擋風玻璃脫離，車頂逃生窗打開，乘員空間保持完整、充足，整體效果非常理想。此系列校車的側傾穩定角度（載入狀態）最大達到43度，大大超過了國家標準規定的35度的要求。
KB長頭校車造型借鑑了我公司全承載式高檔輕客----東風御風的經典前圍造型，採用短長頭型設計，全衝壓車身，金剛封閉環骨架結構等，有效呵護孩子安全。
車身骨架採用金剛封閉環骨架結構，抗撞擊能力更強，發生意外事故時能有效保護學生安全。車身骨架經過專業的CAE有限元分析，在靜態和模態兩個方面的分析中，無論是骨架的強度，還是骨架的剛度，都達到了較高的水平。

東風御風　　專用校車座椅、安全帶、護欄，人機工程學原理的人性化內飾空間，最大力度提供校車的安全保障。
國內的卡通造型儀表台，專為學童校車設計。
設定寬敞後安全門，可在緊急情況下打開，迅速疏散撤離。
5.7米小學生專用校車
產品名稱：5.7米小學生專用校車
產品型號：DFA6578KX3B/4BA
產品詳細介紹
東風汽車股份有限公司作為一個具有社會責任感的上市公司，從2003年開始就一直關注校車的發展，專門組織人員進行市場調查撰寫了《齊心協力打造生命方舟》的調研報告，並進入中南海中共中央政策研究室匯報，向黨和國家的決策部門建言獻策，積極推進校車的創新和普及。
我公司在2006年啟動校車標準起草工作，是目前正在實施的國家校車標準起草單位之一,2012年9月14日，我公司順利通過工信部專用校車生產資質現場技術審查，成為國內按新產品標準和生產準入條件提出專用校車生產資質申請並通過審查的生產企業。
東風長頭系列專用校車在國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）通過了嚴格、科學的試驗、檢測，結果證明，東風蓮花系列校車在側翻以後，整車變形非常小，前後擋風玻璃脫離，車頂逃生窗打開，乘員空間保持完整、充足，整體效果非常理想。此系列校車的側傾穩定角度（載入狀態）最大達到43度，大大超過了國家標準規定的35度的要求。
KB長頭校車造型借鑑了我公司全承載式高檔輕客----東風御風的經典前圍造型，採用短長頭型設計，全衝壓車身，金剛封閉環骨架結構等，有效呵護孩子安全。
車身骨架採用金剛封閉環骨架結構，抗撞擊能力更強，發生意外事故時能有效保護學生安全。車身骨架經過專業的CAE有限元分析，在靜態和模態兩個方面的分析中，無論是骨架的強度，還是骨架的剛度，都達到了較高的水平。
專用校車座椅、安全帶、護欄，人機工程學原理的人性化內飾空間，最大力度提供校車的安全保障。
國內的卡通造型儀表台，專為學童校車設計。
設定寬敞後安全門，可在緊急情況下打開，迅速疏散撤離。
7.5米幼兒/小學生專用校車
產品名稱：7.5米幼兒/小學生專用校車
產品型號：DFA6758KYX/6758KX3B/4B
產品詳細介紹
東風汽車股份有限公司作為一個具有社會責任感的上市公司，從2003年開始就一直關注校車的發展，專門組織人員進行市場調查撰寫了《齊心協力打造生命方舟》的調研報告，並進入中南海中共中央政策研究室匯報，向黨和國家的決策部門建言獻策，積極推進校車的創新和普及。
我公司在2006年啟動校車標準起草工作，是目前正在實施的國家校車標準起草單位之一,2012年9月14日，我公司順利通過工信部專用校車生產資質現場技術審查，成為國內按新產品標準和生產準入條件提出專用校車生產資質申請並通過審查的生產企業。東風御風　　東風長頭系列專用校車在國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）通過了嚴格、科學的試驗、檢測，結果證明，東風蓮花系列校車在側翻以後，整車變形非常小，前後擋風玻璃脫離，車頂逃生窗打開，乘員空間保持完整、充足，整體效果非常理想。此系列校車的側傾穩定角度（載入狀態）最大達到43度，大大超過了國家標準規定的35度的要求。
KB長頭校車造型借鑑了我公司全承載式高檔輕客----東風御風的經典前圍造型，採用短長頭型設計，全衝壓車身，金剛封閉環骨架結構等，有效呵護孩子安全。
車身骨架採用金剛封閉環骨架結構，抗撞擊能力更強，發生意外事故時能有效保護學生安全。車身骨架經過專業的CAE有限元分析，在靜態和模態兩個方面的分析中，無論是骨架的強度，還是骨架的剛度，都達到了較高的水平。
專用校車座椅、安全帶、護欄，人機工程學原理的人性化內飾空間，最大力度提供校車的安全保障。
國內的卡通造型儀表台，專為學童校車設計。
設定寬敞後安全門，可在緊急情況下打開，迅速疏散撤離。
1、符合2012版國家校車標準產品；
2、兩次校車標準起草單位之一；
3、東風底盤+車身一體化設計與開發；
4、全系列長頭產品；
5、1000家東風服務站給您提供一站式售後服務；
6、該車可選裝空調、框線式側窗、摺疊門；
7、選裝空調時車高為2850mm，整備質量為4700kg；
8、該車應裝行駛記錄儀及限速裝置，最高車速不大於80km/h；
9.3米中小學生專用校車
產品名稱：9.3米中小學生專用校車
產品型號：DFA6938KZX4M
產品詳細介紹
東風汽車股份有限公司作為一個具有社會責任感的上市公司，從2003年開始就一直關注校車的發展，專門組織人員進行市場調查撰寫了《齊心協力打造生命方舟》的調研報告，並進入中南海中共中央政策研究室匯報，向黨和國家的決策部門建言獻策，積極推進校車的創新和普及。
我公司在2006年啟動校車標準起草工作，是目前正在實施的國家校車標準起草單位之一,2012年9月14日，我公司順利通過工信部專用校車生產資質現場技術審查，成為國內按新產品標準和生產準入條件提出專用校車生產資質申請並通過審查的生產企業。
東風長頭系列專用校車在國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）通過了嚴格、科學的試驗、檢測，結果證明，東風蓮花系列校車在側翻以後，整車變形非常小，前後擋風玻璃脫離，車頂逃生窗打開，乘員空間保持完整、充足，整體效果非常理想。此系列校車的側傾穩定角度（載入狀態）最大達到43度，大大超過了國家標準規定的35度的要求。
車身骨架採用金剛封閉環骨架結構，抗撞擊能力更強，發生意外事故時能有效保護學生安全。車身骨架經過專業的CAE有限元分析，在靜態和模態兩個方面的分析中，無論是骨架的強度，還是骨架的剛度，都達到了較高的水平。
專用校車座椅、安全帶、護欄，人機工程學原理的人性化內飾空間，最大力度提供校車的安全保障。
國內的卡通造型儀表台，專為學童校車設計。
設定寬敞後安全門，可在緊急情況下打開，迅速疏散撤離。

東風御風

東風御風