東風康明斯發動機有限公司

東風康明斯發動機有限公司，位於湖北省襄陽市高新技術產業開發區，是由東風汽車股份有限公司和美國康明斯公司各占50%的股權，以柴油發動機製造為主要經營業務的公司。

公司為國家高新技術企業，主要生產康明斯B、C、L系列機械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全電控柴油機，B系列天然氣發動機，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L，功率覆蓋範圍為125-545HP。 公司產品滿足國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ排放法規要求，可廣泛套用於輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。

基本介紹

• 中文名：東風康明斯發動機有限公司
• 所在地：湖北省襄陽市高新技術產業開發區
• 主要生產：ISLe、ISZ系列全電控柴油機
• 補充：歷史沿革

公司簡介

其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的普遍好評。公司產品主供東風市場；近年來，公司積極開拓東風外部市場，安徽華菱，鄭州宇通、廈門金龍、柳工機器等國內著名汽車和工程機械製造廠紛紛選用了東風康明斯發動機。

東風康明斯發動機有限公司通過滾動式技術引進和自行開發戰略，在產品開發上逐步實現與美國康明斯公司同步發展，在行業內率先通過ISO/TS16949：2002汽車行業質量管理體系、ISO/14001：2004環境管理體系和OHSAS18001：1999職業健康安全管理體系第三方認證，產品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強。

歷史沿革

康明斯與東風汽車公司的合作開始於上世紀80年代，當時國家提出卡車發動機項目要更新，要引進世界主流產品。康明斯敏銳地捕捉到這一訊息，並且成功地發展成為東風汽車公司的前身第二汽車製造廠的合作夥伴。1986年，東風公司柴油發動機廠開始許可證生產康明斯中馬力B系列發動機。在兩公司的生產技術許可證協定到期後，1996年6月，東風汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權比例，設立東風康明斯發動機有限公司。

1999年12月，東風汽車公司將所持公司的50%股份轉入已於當年7月在上海證券交易所掛牌上市的東風汽車股份有限公司。

2003年2月，東風康明斯發動機有限公司進行了增資擴股，註冊資本達到一億美元，公司成為集東風汽車股份有限公司柴油發動機分公司、原康明斯獨資擁有的康明斯（襄陽）機加工公司以及東風與康明斯的C系列發動機合資公司的資產和管理為一體的一家新的合資公司，

主要產品

東風康明斯發動機有限公司主要生產康明斯B、C、D/L系列機械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全電控柴油機，B系列天然氣發動機，D系列船用發電機，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L，功率覆蓋範圍為125-545HP。

公司產品滿足國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ排放法規要求，可廣泛套用於輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。

主要客戶

公司產品主要供應東風汽車公司下屬公司；近年來，公司積極開拓東風外部市場，安徽華菱，鄭州宇通、廈門金龍、柳工機器等國內著名汽車和工程機械製造廠紛紛選用了東風康明斯發動機。

技術研發

為了更好滿足國內客戶的需求，2006年8月，由東風康明斯發動機有限公司和康明斯公司各出資45%和55%成立的東亞發動機研發中心在武漢經濟技術開發區正式掛牌，這是東風康明斯首次以資本合作的方式進入康明斯的全球技術研發體系，標誌著東風康明斯將逐漸實現從單純的生產-銷售向融研發-生產-銷售於一體的角色轉變，力求不斷提升在全球柴油發動機產業鏈條上的位置。截至2009年10月，歷經三年的建設，東亞研發中心已經形成了面向公路用柴油機（商用車輛）和非公路用柴油機（工程機械、礦山、船舶、發電設備、鐵路發動機和發電機組）兩大主要套用，涵蓋濾清系統、燃油系統和排放後處理系統等關鍵零部件的研發能力，研發方向除傳統柴油動力外，還包括混合動力、天然氣、液化石油氣以及方興未艾的生物柴油等代用燃料發動機。

經營概覽

通過整合和最佳化現有生產資源，東風康明斯發動機有限公司將達到年產13萬台發動機的生產能力，其次，通過滾動式技術引進戰略，在產品開發上將逐步實現與歐美市場的同步發展，從而跳躍式地提升中國中重型柴油機的技術水平。

公司總占地面積26.23公頃，約270300平方米。公司中期發展目標為發動機質量水平國內同行業第一、發動機（相同功率範圍）銷量位居國內同行業第1位、發動機（相同功率範圍）市場占有率位居國內同行業第1位、發動機附加值位居國內同行業第1 位，發動機零部件供應商資源位居國內同行業第1。

2008年，東風康明斯發動機有限公司實現營業收入 70.27億元，實現淨利潤8.28億元。

東風康明斯2010年1-9月銷售發動機16萬台，增長94.72%

2010年前9月，東風康明斯發動機有限公司累計銷售柴油發動機16萬多台，同比增長94.72%，完成年度目標144.23%，提前3個月完成年度挑戰目標。

今年以來，東風康明斯加強與整車企業合作，進一步拓展國內市場，通過聯手宇通客車開闢了鄭州交運及商丘公交市場，攜手廈門金龍客車開始進入旅遊車和團體車市場。面對國內工程機械生產廠家，在確保關鍵廠家柳工集團、三一重工、中聯重科等用戶供貨的同時，將產品向發電機組、機場設備、挖掘機等新領域推進。此外，隨著更靈活服務政策的出台與服務資源的前置，有力拉動了區域市場銷售，前三季度，16家商務處開展巡展、交車儀式、培訓等行銷活動100多次，拉動非東風集團內銷量提升至34%。

在開拓國內市場的同時，東風康明斯的國際市場合作領域也逐步擴大。2010年8月份，在首批41台批量訂單發往俄羅斯最大的農用機械生產商RSM後，再次接到客戶確認的885台訂單。在卡車、工程機械等領域，與韓國、南非、澳大利亞等國家的企業建立了合作關係，卡車、工業用發動機銷售駛入良性發展快車道。

形象建設

2010年11月起，東風康明斯發動機將陸續以全新的服務站面貌呈現給廣大用戶，這就是東風康明斯發動機公司正在其國內一千餘家授權服務站緊鑼密鼓推進的服務站形象提升項目。

服務站形象提升項目，是東風康明斯從提升司機用戶體驗，提升客戶滿意度為原點出發的一個系統性項目，也是2010年“專家服務、暢行天下”東風康明斯服務品牌建設的一個重要部分。據了解，正在推進的項目包括以下四大內容：

首先是統一更換新的服務站店標，以東風康明斯“專家服務 暢行天下”圓形圖示為門頭和公路邊的引路標識，圖像中的機器小人伸手示意，仿佛在歡迎遠道而來的司機。並配以白色醒目的“東風康明斯授權服務商”字樣，司機即使距離很遠，也能夠很快認出服務站。而統一醒目的店標，也承擔著區分授權服務上也和其他路邊維修點的作用，提醒司機到正規的服務商接受服務，以維護和保證司機利益。

服務站換新店標的同時，服務站的服務工程師也將以全新的形象迎接司機用戶：過去，服務工程師在工作時往往不是很重視形象，衣著不統一、不清潔的情況時有出現。此次借服務品牌化之東風，東風康明斯為服務站服務工程師統一配發春夏秋冬四季工作裝並明確著裝要求一方面讓前來維修的司機感到專業和放心;另一方面，統一乾淨的著裝也幫助服務工程師建立了集體榮譽感和歸屬感，激勵他們以更專注和專業的態度服務司機用戶。

在統一店標和服裝之外，東風康明斯還從細節入手，想出多個點子來強化服務站的行銷和服務功能：比如，每位來維修的司機，都能收到一本用漫畫卡通風格製作的司機手冊，內容包括發動機日常維護保養小知識、行車注意事項、小貼士等，以新穎活潑的方式，提升司機的發動機保養水平，避免因使用和保養不當而造成不必要的維修，確保客戶利益。而店內新製作的大幅全國服務店分布圖和聯繫方式，把密集而布局合理的服務店全景展示在司機面前，便於賓士在全國各地的卡車司機迅速了解東風康明斯服務站的位置，儘快獲得專業高效的服務。

如果說服務站的“舊貌換新顏”體現了東風康明斯從硬體上加大對服務渠道的投入，那么更多提升服務專業化的舉措，則體現在“於無聲處”的軟體能力建設，尤其是服務工程師技術能力的持續提高和考核。2010年9月，持續2個月的東風康明斯服務工程師“大比武”活動落下帷幕，東風康明斯全國服務工程師體系通過集中培訓、考試、交流以及評優等程式，提升了服務工程師的能力，尤其是電控發動機的維修服務能力。通過由內而外的技術能力共享提高，把專業高效的服務傳遞給司機，真正體現東風康明斯服務品牌的品質感，也是對“專家服務、暢行天下”核心理念的實踐。同時，東風康明斯還啟動了一套內部服務案例的蒐集和共享系統，以使一時一地的服務經驗能夠迅速在東風康明斯服務體系內共享，提升系統服務能力，以確保用戶得到最為專業和迅捷的服務。

據介紹，“專家服務、暢行天下”服務品牌化之下的服務站形象和技術能力提升，是東風康明斯今年到明年的一項重點戰略工作，由於涉及服務站數量多、地理範圍廣，這項工作將逐步開展。據對已經完成形象更新的服務站用戶調研，司機們普遍反映，東風康明斯服務站現在給他們眼前一亮的感覺，舒適度和對服務的滿意度也大幅提升。而在客戶滿意度提升的背後，東風康明斯服務渠道商的核心競爭力也有望得到大幅提高，這也將激發服務商與東風康明斯達成更密切的合作關係。

企業活動

2010年11月4日，東風康明斯發動機有限公司質量知識競賽落幕。此次競賽活動分生產類和管理技術類兩個類別，生產部B/D機加獲得生產類第一名，製造工程部裝配工藝獲得管理技術類第一名。

東風康明斯希望全體員工以質量知識手冊為載體，通過競賽加深學習實踐，努力提高質量意識、質量行為，做個有質量內涵的人。

據了解，此次質量知識競賽由質量部和黨群工作部聯合主辦，通過預賽選拔出的生產類7支代表隊、管理技術類6支代表隊進行角逐。今年9月初，東風康明斯開展了以“百日質量”為主題的活動，重點突出“明確質量職責、踐行質量承諾”，把產品質量延伸到了服務質量、供應商質量、工作質量等。

公司每年都會舉辦籃球比賽、排球比賽、足球比賽等活動，還有質量知識競賽、安全知識競賽、趣味活動等比賽，業餘活動比較豐富，促進員工之間的交流。

誠信納稅

2010年11月3日，襄陽市市國稅局在東風康明斯發動機有限公司舉行“湖北省國稅十強誠信納稅人”授牌儀式。東風康明斯總經理、黨委書記黃乃緒出席授牌儀式。2009年，東風康明斯在全球金融風暴的衝擊下誠信納稅，向國家上繳稅款3億元，主要經營指標全面完成預算目標，成為湖北省納稅大戶之一。

據了解，東風康明斯在推進企業發展的同時，始終堅持依法誠信納稅與企業的全面發展相結合，恪守誠信之道，合法經營，依法納稅，在全面保證產品質量，提高服務水平，塑造企業品牌的同時，牢固樹立依法誠信納稅的理念，自覺履行納稅義務。同時，東風康明斯增強企業員工的稅法意識和法制觀念，不斷最佳化財務管理，如實申報納稅，注重把企業的經濟效益同社會效益緊密結合起來，有力地促進了稅企雙贏目標的實現。

質量管理

在東風康明斯的“全面質量管理”中，產品質量是第一環節，更是保障用戶利益最大化的核心環節。東風康明斯的技術水平、排放水平等方面始終處於行業領先水平。現代化的生產設備、科學的管理流程和工具、先進的管理方法，確保製造優良產品。東風康明斯兩大委員會，產品改進執行委員會(PIC)和產品質量決策委員會(PQC)，負責規範和管理公司的質量改進活動，解決障礙。這不僅為東風康明斯的質量管理提供了組織保障，也便於質量管理項目獲得自上而下的資源支持。與此同時，東風康明斯還引進了康明斯七步工作法，即根據問題解決的邏輯，總結出解決問題的七個步驟，如確定問題、找出可能的原因、採取臨時保護用戶的措施、收集數據作實驗、通過實驗尋找最佳解決方案、落實執行、對改進的效果進行評估。既簡化了解決問題的流程，又精準地擊中問題要害，從而節省時間，提升客戶滿意度。

發動機作為整車至關重要的一部分，不僅自身質量必須過硬，匹配整車的運行狀況更是與用戶切身利益相關。在這個環節上，東風康明斯東亞研發中心為本土市場客戶的整車匹配提供了有力的保障，其先進的先導實驗室，可以通過實驗模擬不同工況下的發動機和整機表現，提前發現匹配過程中可能出現的問題並加以改進。例如，主機廠商需要開發用於華南地區的城市公交，可以在先導試驗室進行模擬高溫、頻繁起步狀況下的發動機試驗，使可能出現的質量問題在開發階段得以解決，而不會在實際運行中發現問題再去研究，有效地改進了產品質量，減少研發成本，縮短開發周期，使整車更具有競爭力。以整機廠商處的缺陷值(OEMRPM)為例，東風康明斯產品的OEMRPM平均值約2813，即平均0.2813%的缺陷率，遠遠低於國內行業平均水平。

金牌用戶

2010年11月10日，東風康明斯發動機有限公司“尋找金牌用戶”活動的首次頒獎儀式在襄樊舉行，來自河南、河北、內蒙、北京等地的5名東風康明斯發動機金牌用戶每人獲得4萬元獎金。據悉，金牌用戶中最長的無大修發動機里程達150萬公里。

2010年，為了回饋廣大用戶對東風康明斯長期以來的支持和關愛，東風康明斯在10月份啟動了“尋找金牌用戶”活動。只要配裝東風康明斯發動機的整車行駛里程達到100萬公里，或發動機運行時間達到20000小時，且購車時間達5年以上，同時沒有進行過大的維修，如未拆過缸蓋、油底殼，燃油噴射泵也未進行過調整等，就可以到東風康明斯服務站報名參加此次“金牌用戶”的選拔活動。河南的金牌用戶鄭師傅說：“作為一名運輸個體戶，家裡全靠這輛車。現在，我這台車的發動機已跑了111萬公里，由於從來沒有大修過，減少了很大一筆維修費用，而且基本沒有誤工，也使得我的收入大大高於別人”。據了解，這已是鄭師傅送檢的第二台發動機了，第一台發動機曾獲得過東風康明斯70萬公里無大修的獎勵。

目前，東風康明斯正在蒐集整理這些金牌用戶的保養經驗，將通過各種途徑陸續與更多的用戶分享，讓他們都能像這些金牌用戶一樣更好地使用東風康明斯發動機，讓機器為用戶創造更多的價值。

品牌服務

現代經濟已經進入到以“為用戶創造價值”為核心驅動力的時代。即使那些傳統上被認為是純粹的研發和製造驅動的企業，也開始越來越多地站在用戶價值的角度重新審視自己的業務，並做出重大的結構和流程重組。一個顯著的表現是：服務由傳統的銷售後流程，被提升到“前流程”，與銷售一樣成為具備戰略高度的主業務流程，承擔起全面提升客戶滿意度和品牌忠誠度的任務。服務品牌化，強化用戶對服務的感知和認可，也正在成為一種趨勢。服務品牌視覺體系,讓服務更直觀

東風康明斯發動機公司在國內發動機行業率先推出了服務品牌——“專家服務、暢行天下”，首次以一整套品牌VI系統，向外界全面展示其對用戶的服務承諾。這套VI系統的主形象是一個帶金屬感的銀白色的卡通人物，右手持扳手、左手向前方揮手示意，代表著東風康明斯服務專業、及時、真誠的形象，卡通人物背後廣袤的藍天白雲，象徵著東風康明斯的服務“暢行天下”，而周邊則是康明斯LOGO的紅黑主色。據東風康明斯行銷公司透露，由這套VI和康明斯原有的VI體系延展開來的統一服務員工工裝、統一服務網點外牆裝飾等品牌化工作將逐步展開，以提供給廣大用戶一個易辨認、好記憶的服務品牌形象。

服務升級、網點更密

值得關注的是，“專家服務、暢行天下”服務主題語的提出，與發動機技術的升級密切相關。東風康明斯行銷公司分管服務的副總經理李磊介紹道：“專家服務”是指東風康明斯整體的服務管理、服務人員技術水平、服務設備工具等要保持在一個高度專業的水準上。隨著國三、國四排放標準的實施，電控發動機已經成為市場主流，服務和維修也不再是過去的螺絲刀唱主角，而是更多地依仗現代化的專業維修診斷設備與工具，這對服務工程師的綜合素質也提出了更高的要求”。為了達到專家服務的標準，東風康明斯一方面開展高頻次、大範圍的培訓，使服務人員專業知識、服務技能得到持續提升，達到較高水平，同時輔以“服務大比武”，通過技能比拼，形成一個鼓勵人才、促進交流提高的大環境；另一方面，康明斯全球維修資料庫和它先進的診斷設備也為專家服務提供了的有力的支持：全球聯網的服務資料庫存儲了世界各地、各種工況條件下康明斯發動機的故障和維修記錄，而診斷設備也是已經過歐美各種市場的驗證，能夠迅速判斷故障原因並給出解決建議，有效提高了服務效率，縮短了用戶的等待服務時間。

光有專家水平的服務，還需要將這樣的服務及時提供給需要的用戶，這就是“暢行天下”。對於常年奔波在外的司機和車輛，故障發生時往往就是運行中，需要迅速回響，這就對服務網路和備件提出了要求。目前，東風康明斯在全國各地有一千餘家服務商，並在很多區域設立了備件前置庫，以使備件可以在需要時快速提供給周邊服務商。高密度的服務網路，不僅滿足了卡車、客車等大眾市場，也延伸至工程機械發動機所處的偏遠的施工地點。

流程重組背書服務品牌化

為東風康明斯“服務品牌化”提供強有力背書的，是東風康明斯以客戶為核心的業務流程體系和資源保障體系。以客戶為中心的業務流程體系包括兩方面：首先是更加靈活的售後服務政策，如對於工程機械用戶的某些特殊情況，有些故障可以先修理，再議責，儘可能節省用戶時間，降低用戶因停機造成損失。其次是“無障礙溝通機制”，特殊情況下一線市場和服務人員可以直通公司市場高層，匯報情況，協調資源，為客戶提供定製化的服務。以客戶為中心的業務流程梳理，必然要求對公司資源進行重新配置，從2009年初開始，東風康明斯即在全國區域市場組建商務處，資源配置權前移，對用戶的要求快速做出反饋。同時，整個服務工作體系全面藉助CRM、全球服務資料庫、遠程電子診斷等信息化手段，提高工作效率和質量。客戶看到的是“專家服務、暢行天下”，而隱藏在這背後的，是高效而強大的後台支持系統。

服務品牌化已成趨勢，而對於發動機產業而言，這種趨勢有兩方面原因：一是最終用戶意見在主機廠發動機採購中所起到的作用越來越重要，過去發動機廠商只需要影響整車廠商等少數直接客戶，現在則需要得到最終用戶的認同，而服務是繼銷售行為之後最終用戶與發動機廠商接觸的重要場合；同時，服務品牌化也與各發動機廠商之間的競爭不無關係：以往的產品競爭發展成為全面客戶體驗競爭，客戶的服務體驗是二次銷售的關鍵因素之一。業內觀察家認為：東風康明斯提出的服務品牌化，是力圖通過更好的售後服務,最佳化用戶從購買直至產品使用終結全過程的用戶體驗。這不僅為發動機行業的服務標準提升起到了引導作用，也標誌著東風康明斯自身發展模式的一個重要改變：由專注於製造的生產型企業，向關注用戶體驗的品牌行銷型企業轉變。

星級員工

東風康明斯發動機有限公司近日進行2010年度星級技工評估工作，共有來自多個崗位的員工被評為四星級或五星級技工，獲得星級榮譽的技工將享受東風康明斯公司頒發的的崗位津貼等優厚待遇。

東風康明斯星級技工評估工作自2005年啟動，主要面向生產、服務、檢查、維修等崗位員工，本著鼓勵員工學習技術提高技能的原則，以培養技能型優秀人才，給員工提供發展通道為目的。通過評估，一批在本職崗位上出類拔萃的藍領人才脫穎而出，工作能力得到認可的同時享有崗位津貼，既提高了工作激情又鼓舞了工作幹勁。

在此激勵下，有的員工已經轉為專業技術崗或管理崗。2010年度的星級技工評估自今年8月份啟動以來，通過資格確認的有近2百人，經過筆試、面試、實際操作考試和公示等環節，有7名拔尖人才晉升為五星級技工，另有37人成為四星級技工。

故障排除

發動機起動性能良好的條件

⑴要有足夠的起動轉速。起動轉速高，缸內的氣體滲漏量少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時間短，熱量損失少，使壓縮終了時的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉速在100r/min以上。

⑵氣缸的密封性要好。這可進一步減少漏氣量，保證壓縮終了時氣體有足夠的燃燒溫度和壓力，氣缸的壓縮壓力不得低於標準值的80%

⑶要求發動機相對於運轉機件之間的配合間隙適當，且潤滑良好。

⑷蓄電池要有足夠的起動電容量，且起動電路的技術狀況正常。

⑸起動油量符合規定，噴射質量良好，且噴油提前角要符合要求。

⑹使用符合要求的燃料。

維修保養

康明斯發動機的正常啟動程式

啟動柴油機需要在準確的時間向燃燒室供給適當數量的乾淨的空氣和燃油。

正常啟動程式

如果燃油系統裝有超速停止器，在啟動前應按下“復位”按鈕。

(1)在裝有氣動預先潤滑裝置的柴油機上，要打開通往預先潤滑裝置工作活塞的空氣閥，預先潤滑裝置將潤滑柴油機中的所有運動零件。

註：對於裝有機油壓力安全開關的柴油機，將燃油旁通開關保持在“啟動”位置直到柴油機的機油壓力達到48～69kPa(7—101bf/in‘)為止；然後，再將其轉到“運轉”位置。

(2)將油門調整在怠速位置並使柴油機與所驅動的機構脫開。

注意：在啟動過程中為了保護增壓器，在機油壓力表上出現怠速機油壓力前不要開大油門或加速柴油機到1000r/min以上。

(3)如果裝有手動燃油截流閥。應將其打開。電動截流閥在開關接通時就工作。一個手動控制旋鈕裝在電動截流閥的前端，在電路出現故障時它可以使閥打開。使用控制旋鈕時，按順時針方向將其轉到底;電路修好以後再將它轉到運轉位置。

警告：在啟動前要進行檢查，務使每一個人離開柴油機和設備以防止發生事故。

(4)拉起減壓桿(如果裝有的話)並按下啟動機按鈕或將鑰匙開關轉到“啟動”位置上。轉動3～4s以後，放下減壓桿並繼續轉動柴油機直到著火時為止。

注意；為防止啟動機發生損壞，連續啟動柴油機的時間不得超過30s，如果在頭30s內不能著火，須等1～2min後再行啟動。

(5)柴油機首次啟動或在更換過機油或濾清器以後啟動時，應在柴油機運轉幾分鐘以後，停下柴油機並等15min待機油流回到機油盤中。再一次檢查柴油機機油平面，如需要予以添加，使機油平面達到機油尺上的高(H)標記處。機油平面的下降是由於機油濾清器吸收了一部分機油所致。在機油平面低於低標記或高於高標記時決不可開動柴油機。

服務年會

2010年11月26日，東風康明斯2010年服務年會在雲南昆明召開，來自四川、重慶、廣西、雲南等西南地區的100餘家服務商，聚會昆明，以專家服務，暢行天下為主題，共商東風康明斯發動機有限公司2011年服務發展大計。

東風康明斯行銷公司副總經理李磊主持此次服務年會。東風康明斯總經理、黨委書記黃乃緒向長期以來為東風康明斯發展貢獻智慧、傾注汗水的廣大服務商表達了歡迎和感謝。黃乃緒說，2010年，東風康明斯審時度勢，抓住機遇，穩步推進多元化發展戰略，加大研發力度，針對客戶需求進行適應性開發，不斷提升自主創新能力，為可持續發展奠定了堅實的基礎；與國內多家重量級整車生產廠家和工程機械生產廠家建立了戰略合作夥伴關係，聯合開展了系列促銷活動，通過實施終端拉動市場銷售模式，取得了良好的銷售業績，有力地推動了市場快速發展。2010年8月，為提高全員質量意識，東風康明斯還在內部開展了百日質量活動，並將活動延伸到合作夥伴，產品質量和維修質量得到有效提升，為東風康明斯的市場競爭提供了品質保障；在襄樊，通過舉行全國服務商服務技能大比武活動，提升了服務網路業務水平，提升了市場影響力；在全國建立8家備件前置庫房，有效提升了服務反應速度和整體服務水平。

對於企業的行銷，東風康明斯更看重對於客戶需求的滿足，會按照客戶的需求，針對性地進行服務和行銷體系的完善。在做精重點市場，做大戰略市場，做強輔助市場的戰略下，2010年東風康明斯在主要套用市場均增長迅速：中重卡市場銷售增長54%，大中客市場銷售增長26%，工程機械市場銷售增長68%。下一步，東風康明斯將進一步開拓市場，鞏固和發展東風市場，重點提升客車市場和工程機械市場的占有率，將銷售深入到終端客戶，努力實現東風康明斯中長期戰略規劃目標。

東風康明斯常務副總經理王寧向服務商致歡迎詞。王寧說，今後，東風康明斯將繼續堅持專業、及時、誠信、規範的服務承諾，貫徹為一流產品提供一流服務的服務理念，不僅在產品品質上保持與康明斯產品同步，在售後服務上，也要追求世界先進水平。

會上，東風康明斯行銷公司總經理白源做了行銷報告，行銷公司副總經理李磊做了服務報告。東風康明斯還對過去一年中，為東風康明斯發展做出突出貢獻的服務商集體和先進個人進行表彰和獎勵，並組織服務商代表簽署服務承諾書，向社會公開服務承諾。

據悉，東風康明斯2010年服務年會的其他三場會議隨後將在瀋陽、西安、長沙等地召開。

發動機

2010年12月20日，東風康明斯發動機有限公司再製造裝配線全線設備完成安裝，進入了全線聯調的新階段。

據悉，東風康明斯再製造線用於B、C、L系列發動機裝配，主線為非同步裝配線，發動機先在滾道裝配小車（內裝線）上完成大部裝配工作，然後轉移到輔助裝配線（外裝線）托盤上完成其餘零件裝配。該生產線當前生產能力30000台/年，全線未來具備ISLe、ISDe、ISZ等發動機裝配能力，從而實現了既能再製造發動機，同時在需要的時候，可以有效地補充ISLe、ISDe、ISZ等裝配線的產能。

產銷實力

近日，東風康明斯發動機有限公司工會組織召開2010年總經理與員工代表溝通會。

東風康明斯總經理、黨委書記黃乃緒就2010年的經營、管理、員工福利改善等方面情況，向員工代表一一進行了通報，並就員工們關注的有關激勵措施、安全生產、勞務工轉契約工、勞保待遇等問題逐項進行了詳盡解答。與會員工代表從不同角度對東風康明斯的發展提建議、提問題。

黃乃緒說，2010年東風康明斯邁上了20萬台的新台階。在新的一年，東風康明斯將完成5萬台能力擴張，實現25萬台新跨越。但隨著巨觀經濟不確定性，東風康明斯公司將面臨更高的挑戰，廣大員工要圍繞大局，以昂揚的鬥志、凝心聚力，用行動支持東風康明斯中期事業計畫早日實現。 　東風康明斯2010年產銷22.5萬台，東風中重卡裝配增68%

歲末年終，正是盤點和總結之時，2010年的商用車市場，隨著我國經濟增速迅猛回升，已經一掃全球金融危機時的低迷，呈現出快速增長之勢。國家對基礎設施和城市交通體系的大筆投入，尤其給汽車和工程機械廠商帶來了商機，而產業鏈上下游也體驗到水漲船高的快樂：以柴油發動機廠商東風康明斯發動機公司為例，截止到2010年12月，其前11個月產銷量突破20萬台，預計全年產量將達22.5萬台，遠遠超過2009年全年的12.9萬台，創歷史新高。

整體優異表現的背後，是各業務板塊的出色發揮：面對東風康明斯最大的整車合作夥伴東風，東風康明斯中重卡裝配量同比增長68%。增速來自於更密切的合作方式：東風康明斯與東風商用車的新市場拓展項目保持同步，並對每個整車品系從市場調研、推廣到服務予以全程大力支持。此外，東風康明斯與福田、華菱、江淮等其他商用車廠商也展開密切合作，銷量增幅遠遠高於行業平均增幅；在包含工程機械、發電機組、船用等套用領域的非車用市場，年銷量同比增幅更是超過100%，其中工程機械市場通過東風康明斯+工程機械企業+經銷商三方聯合的方式，進行貼近目標市場的推廣可以說功不可沒：展示產品優勢、解答用戶疑惑、取信用戶，最終把商機變成訂單。而在客車領域，東風康明斯也憑藉產品、服務等多方面優勢，獲得了長足的進展，尤其是鞏固了國三電控機和混合動力的公車市場的優勢位置。

如果說良好的巨觀經濟和放大的市場需求是東風康明斯取得優異業績的外部條件，那么，強化行銷和服務力則是東風康明斯獲得超越行業平均增長水平的秘密武器。2011年東風康明斯產銷量迅猛增長，在很大程度上，要歸功於兩條腿走路，終端拉動的行銷策略轉變以及專家服務、暢行天下的全新服務理念的推行。

兩條腿走路，終端拉動是東風康明斯針對柴油發動機市場變化的趨勢所作出的行銷戰略調整：隨著終端用戶的套用水平不斷提高以及網路帶來的信息普及，最終用戶對於發動機品質，包括動力可靠、節油性能之間的差異，也越來越重視，由最終用戶確定主要配置的點單式銷售漸成主流。傳統的只針對整車廠商做行銷的模式已經不能適應新的市場形勢。兩條腿走路，就是把對整車廠商行銷和對最終用戶行銷結合起來，把行銷的觸手直接伸到終端，深入了解終端用戶需求，挖掘商機，再倒推出最優的產品交付和服務流程。落實到具體措施，東風康明斯在各重點區域市場設立的13個商務處就扮演著商機發現、培養、實現銷售以及售後的功能。一個商務處，就是一個獨立的行銷執行中心，由於資源集中、決策鏈條短，因此反應迅速、執行準確到位，完成了眾多終端銷售的商機挖掘和實現。以城市公交市場為例，東風康明斯通過商務處跟蹤目標市場城市公交建設的最新規劃、及時上門主動介紹產品，並以全天候24*7的服務承諾帶給用戶增值，使得2010年的公交市場銷量增長率達到100%，尤其是十城千輛的混合動力公車項目中，東風康明斯發動機更是得到絕大多數用戶的認同。

據不完全統計，在2010年前11個月東風康明斯的客車市場訂單中，直接來自於最終用戶的指定訂量達到14%，並呈繼續上升態勢。事實上，終端拉動型銷售不僅能夠發現更多商機，也將使得發動機廠商在產業價值鏈中占據更加有利的位置。兩條腿走路，不僅走得更快、而且走得更穩。

與終端拉動式的行銷同等重要的，是東風康明斯對服務的著力提升。長久以來，用戶心中都有合資品牌的服務流程規範多、缺乏靈活性的印象；而在東風康明斯看來，服務流程和規範不應該以弱化服務品質為代價：一個追求高品質的發動機品牌，不僅意味著產品運轉高效可靠，也應該使用戶的整個使用價值最大化，這就包含了服務的專業性和及時性。為此，東風康明斯啟動了專家服務、暢行天下的服務品牌：專家服務是指東風康明斯整體的服務水平和服務人員的技術水平要始終保持在一個高水準上。隨著國三乃至國四排放標準的實施，電控發動機已經成為市場主流，服務和維修不再是過去的螺絲刀唱主角，而是電腦診斷，這對服務工程師的綜合素質也提出了更高的要求。為了達到專家服務的業務標準，東風康明斯在2010年進一步大力強化培訓機制，在全國設立多家區域培訓中心，將密集的培訓作為一種長效機制使服務工程師專業知識、服務技能水平得到持續提升；同時還輔以服務大比武的技能競賽活動，在激勵服務人員技術比拼的同時也為大家提供了交流提高的平台。

專家服務還體現在故障的快速修復上，這要求在需要時可迅速得到備件。為了使正品維修備件離服務站和用戶更近，東風康明斯2010年在全國多個地區設立了備件前置庫，大大縮短調件時間。全國1200餘家服務站的高密度服務網路，不僅滿足了卡車、客車等大眾市場，還延伸至工程機械發動機所處的較為偏遠的地點，並根據工程機械行業的誤工損失大的特點，某些特殊情況下可以先維修、後議責，受到用戶的歡迎。同時，2010年東風康明斯開始在全國範圍內統一更換新的服務站店標，以醒目、統一的新標識提醒用戶到正規的服務站維修，確保客戶利益；專家級的服務工程師、優雅宜人的服務店環境、貼心的操作保養小建議，都給用戶帶來溫暖的服務感受。

回顧過去，是為了更好地展望未來，2011年是“十二五”規劃的第一年，行業各廠商在2010年良好業績的鼓舞下，對2011年也充滿了憧憬和期望。而在東風康明斯看來，無論市場和大的經濟形勢怎么變化，貼近終端和服務升級這兩項秘密武器都將是獲得長期佳績的堅實根基。

相關活動

想像一下，在滿是機器零件和維修車輛的服務站，在等待車輛機器維修的無聊時間裡，感受一場輕鬆活潑精彩的低碳環保活動大戲該是怎樣的體驗？這一充滿創意的低碳環保宣傳行動，近日在東風康明斯位於湖北、湖南、四川、浙江、廣東、吉林、遼寧的近百家服務站變成了現實。

2010年12月11日，東風康明斯發動機公司低碳環保萬里行活動啟動儀式在公司總部湖北襄樊正式拉開帷幕，活動內容將包括：低碳環保知識問答、腳踏車慢騎、派發綠色環保購物袋、卡車低碳環保車貼、充電電筒、車貼、竹炭眼罩等多種方式。通過終端用戶、周邊民眾和服務站的三方活潑多樣的互動，讓低碳環保的星星之火形成燎原之勢。

東風康明斯服務站是宣傳低碳環保的最好舞台和橋樑首先，服務站貼近用戶和公眾，擁有良好的活動人氣基礎，便於展開形式多樣的互動；其次，在服務站做活動，既可以普及日常生活中的低碳知識，尤其是駕駛過程中如何節油降低排放的知識，切實降低碳排放，還可以通過綠色車貼等方式，讓司機把低碳宣傳品帶上公路、帶往四面八方，讓低碳環保的綠色理念真正深入到中國最核心的城市鄉村、深入到每個人的心中。同時，在服務站做低碳環保宣傳，也能讓更多的服務合作夥伴加深對東風康明斯低碳環保理念的理解和認同，共同打造東風康明斯全產業鏈上的低碳。

以更清潔的動力，為用戶創造更美好的未來，一直是東風康明斯秉承的企業理念。早在低碳理念提出之前，東風康明斯就已經通過提升產品排放性能、綠色節能生產、綠色辦公等方式，全面實踐著低碳環保的企業理念。在提升產品排放性能方面，東風康明斯是國內最早引進電控技術的發動機廠商，通過電控技術加大噴射壓力、實現燃油噴射精確控制，大大降低碳排放。而領先的排放技術，也使得東風康明斯在排放標準日益嚴格的今天，獲得了更高的市場認可度，其電控發動機產品最早行駛在國家5A級風景旅遊景區，在北京奧運會、上海世博會以及2009年國慶大閱兵上，裝配東風康明斯電控發動機的整車行駛在賽場駐地、會場和閱兵現場，提供著清潔的動力。而對於剛剛通過的十二五規劃中重點提到的新能源汽車，東風康明斯也贏得了的先機，如科技部主推的十城千輛工程，東風康明斯配合五洲龍、東風電動車等多家公司推出了油電混合動力公車，為深圳、武漢等城市的清潔環保貢獻了自己的力量。

除了讓產品排放更符合低碳理念。東風康明斯也力求做到在產品的生產過程當中，減少污染和碳排放，達到綠色節能生產，東風康明斯通過了ISO14001、OHSAS18001職業健康安全體系認證和環境體系認證，這些都成為東風康明斯綠色低碳環保承諾的組成部分。在日常工作和生活中，東風康明斯也貫徹節約低碳的理念，工作中儘量做到無紙辦公、低碳辦公，呼籲員工生活中多使用環保物品，注意節約能源。讓低碳由公司理念深入到每個員工的心中，成每個員工的意識。而在東風康明斯的公司級CSR項目中，環保植樹等綠色低碳行動，已堅持多年，不僅公司組織倡導，員工自己也主動積極參與各種綠色環保活動。

事實上，對於汽車及相關企業而言，低碳不光是簡單的口號和理念，而是與其業務經營和日常生產銷售密切相關的重要因素。低碳理念的傳播，汽車企業責無旁貸，低碳社會的建設，需要汽車企業的支持和身體力行。以康明斯動力建設更美好生活是康明斯的企業願景，而這一願景中，低碳和環保，也是應有之義，畢竟，美好的生活不僅僅包括物質生活的豐富和便利，也應該包括蔚藍的天空和清潔的空氣和河流。

服務原則

2010年，東風康明斯主打溫情牌。在消費者自我意識逐漸提高的今天，產品質量已經不是決定市場份額多少的唯一因素，東風康明斯深諳顧客就是上帝這一經典名言，在打造世界級先進產品的同時，把全心全意為客戶服務放在了首位。從年頭到年尾，東風康明斯沒有一天懈怠過，把客戶服務工作做的風風火火，如果有人做個客戶滿意度調查，東風康明斯一定會名列前茅。

產品：加速重型發動機市場布局

近年來，隨著國家基礎設施建設速度的加快，國內商用車市場發展迅猛。特別是卡車行業，30噸以上高端化、重型化載貨卡車迎來新的增長空間。而重型汽車的關鍵總成———發動機，受技術條件的制約，新產品研發方面一直乏善可陳。在這個背景下，國內首款完全具備自主智慧財產權、滿足國四排放、排量為13升的電控發動機———東風康明斯ISZ發動機，從規劃之初就受到了多方的高度關注。2010年1月，東風康明斯宣布歷時3年研發的東風康明斯ISZ13升重型發動機，已完成生產系統調試、供應鏈整合。

東風康明斯發動機公司相關負責人表示：ISZ13升重型發動機是東風康明斯基於汽車市場輕者越輕，重者越重發展趨勢做出的戰略決策，是產品線拓展、提升其自主研發能力的關鍵步驟之一。而且這批發動機為限量生產，是東風康明斯落實這一戰略，加速重型發動機市場布局邁出的重要一步。

據了解，ISZ13升發動機是由東風康明斯出資、康明斯東亞研發中心進行研發，並得到了康明斯全球研發網路的支持。它是基於康明斯產品平台開發的最新一代重型發動機，滿足車用國三、國四排放標準，並具備升級到國五的潛力。東風康明斯擁有ISZ發動機的全部自主智慧財產權，以後即使康明斯想要使用該技術投入大規模生產，也要從東風康明斯購買。

除了卡車市場，東風康明斯還將自己的產品延伸到工程機械領域。2010年新年伊始，東風康明斯發動機公司就迎來開門紅：憑藉穩定可靠的產品和品牌美譽度，東風康明斯贏得國內某知名工程機械主機廠252台發動機訂單，這252台發動機將搭載整機出口巴西，這也意味著2010東風康明斯加速拓展工程機械市場已成效初顯。

服務：專家級服務是比出來的

為了強化專家服務、暢行天下服務品牌理念，東風康明斯在全國範圍內組織了一場聲勢浩大的服務大比武，近千名來自東風康明斯及全國各地服務代理商的服務工程師陸續分批參加了此次比賽。從6月初進行前期培訓，到理論知識競賽、實際維修操作競賽等，2010年9月13日比賽結束，歷時4個月。其中理論知識競賽以知識問答為主，發動機構造、工作原理，東風康明斯服務體系以及CRM系統等都被納入了考核範圍;實際操作則以技術為核心，對發動機故障排除、維修等實際操作進行評比。理論與實操雙管齊下，全方位、多角度幫助服務工程師提高專業技能水平。

除了培訓提高，服務大比武的第二項功能在於：交流切磋。近千家東風康明斯服務站分處全國各地，自然環境與使用狀況不同，發動機情況各異，遇到的服務問題也層出不窮，因此，每地都有一些特殊的經驗，可以為其他服務站借鑑。服務大比武正是為這些分散於各地的服務站搭建了一個技術、管理經驗的交流平台，使得先進的經驗和做法，能夠迅速在近千家服務站共享，全面提升服務水準和客戶滿意水平。同時，通過服務大比武，服務工程師們還可以從彼此身上發現自己的不足，找到了與最終用戶溝通的最佳方式，互相學習、借鑑、取長補短，為用戶提供快速有效打下了堅實的根基，隨之而來的將是用戶滿意度的大幅度上升。

2010年11月，東風康明斯宣布尋找金牌用戶活動正式啟動，該活動成為東風康明斯連結用戶、了解用戶、維繫用戶的最好紐帶。據悉，只要配裝東風康明斯發動機的整車行駛里程達到100萬公里，或發動機運行時間達到20000小時，且購車時間達5年以上，同時沒有進行過大的維修，如未拆過缸蓋、油底殼，燃油噴射泵也未進行過調整等，就可以到東風康明斯服務站報名參加此次金牌用戶的選拔活動。東風康明斯的工作人員會根據以上條件將發動機與東風康明斯的CRM系統計錄進行比對、鑑定，並與參選用戶進行面對面的溝通、核對，以確保活動的公正。

東風康明斯之所以舉辦這個活動，一方面是希望通過此活動找尋出一些優秀的用戶，對他們對機器的正確使用保養行為予以獎勵;同時，也希望通過這個活動，收集他們使用保養的一些寶貴經驗，與更多用戶分享，讓他們都能像這些金牌用戶一樣更好地使用東風康明斯發動機，讓機器為用戶創造更多的價值。

每到年尾，都是各企業總結過去、暢想未來的時候，2010年12月，東風康明斯在昆明召開了2010年服務年會。來自成都、重慶、西藏、柳州、雲南等西南地區的100餘家服務商，歡聚昆明，以專家服務、暢行天下為主題，共商東風康明斯2011年服務發展大計。會上，對過去一年中，為東風康明斯發展做出突出貢獻的服務商集體和先進個人進行表彰和獎勵。大會還組織服務商代表簽署服務承諾書，向社會公開服務承諾。

市場：東風康明斯在俄羅斯

2010年4月20日，東風康明斯攜旗下兩款ISDe4缸、6缸歐三、歐四電控發動機參展莫斯科國際商用車展，引起了諸多觀眾興趣與詢問。東風康明斯發動機以優秀的產品和良好的服務得到了俄羅斯市場的認可：僅2008年，俄羅斯最大的中重卡製造商卡瑪茲進口東風康明斯ISDe185、210、270、285發動機達8000餘台;2010年1--4月，雖然金融危機的影響尚未完全過去，但東風康明斯俄羅斯單機出口已達1700多台。

為了更好滿足俄羅斯市場需求，東風康明斯進行了嚴格的產品認證，不僅通過了俄羅斯專家到東風康明斯的現場認證，還通過了出口到俄羅斯市場後的檢測認證，以滿足俄市場的各項法律法規要求。與此同時，母公司美國康明斯公司為支持東風康明斯俄羅斯市場，還專門在俄羅斯建立零備件儲備庫，並安排新品早期關懷工作人員，以保證俄羅斯市場的用戶可以得到快捷有效的服務。

其他信息

近日，康明斯公司俄羅斯及獨立國協地區管理總監Alexei Ustinov訪問東風康明斯發動機有限公司。

東風康明斯總經理、黨委書記黃乃緒介紹了東風康明斯快速發展情況。黃乃緒與Alexei Ustinov回顧了近一年來合作活動的開展情況，以及俄羅斯業務中使用合資公司產品的經營案例，重點圍繞2011年產品規劃、商務政策、適應性開發等展開討論，並提出包括滾動預測的準確率、商務溝通機制等多項課題，為東風康明斯與俄羅斯業務將來的合作與發展奠定良好的基礎。

據悉，東風康明斯自2005年正式向俄羅斯批量供貨以來，產品廣泛套用於輕卡、中重型卡車、客車、工程機械、農用機械等領域，雙方在成本競爭力提升、發動機品質穩定等領域開展了一系列卓有成效的合作。