基本介紹
- 中文名：東營港疏港鐵路
- 運營里程：96.894km
- 車站數量：9個車站
- 線路總長：114.912km
- 設計時速：100km/h
- 總投資：56.8億元
- 類型：國鐵Ⅱ級貨運鐵路
運營情況,建設規劃,價值意義,
運營情況
96.894km，共設計9個車站、8個區間；聯絡線全長17.346km。該項目於2016年3月經省發改委立項，採用PPP模式，總投資56.8億元，2017年6月，完成項目PPP招標，確定由中國中鐵承建。是建市以來最大的單體投資項目，被財政部評為全國第三批PPP示範項目。截至2018年年底，已累計完成投資28.94億元，占總投資的50.9%。
建設規劃
2013年11月13日至14日，東營市與山東省地方鐵路局共同組織召開《東營疏港鐵路項目可行性研究報告》專家審查會議。
2013年12月31日，省發展和改革委員會印發《關於東營港疏港鐵路工程項目核准的批覆》(魯發改鐵路〔2013〕1686號)，正式核准批覆東營港疏港鐵路建設項目。
2014年10月9日上午，東營疏港鐵路奠基儀式在東營疏港鐵路東營港經濟開發區項目現場舉行。
2017年7月17日下午，東營市政府召開東營港疏港鐵路征地拆遷工作動員會議，安排部署疏港鐵路征地拆遷工作。
2017年8月10日，東營港疏港鐵路工程現場推進會舉行，標誌著工程全面開工。
2017年10月20日，隨著刁口河特大橋33號墩8號樁的灌注完成，中鐵三局五公司承建的東營港疏港鐵路項目順利完成全線首樁灌注。
2017年10月27日下午，東營市政府召開東營港疏港鐵路“三電”和油田設施遷改工作專題會議，安排部署東營港疏港鐵路“三電”(電力、電信、廣播電視)和油田設施遷改工作。
2017年11月24日上午，東營港疏港鐵路現場推進會議在利津縣明集鄉召開。
2017年12月1日，東營港廣利港區疏港鐵路預可行性研究報告評審會在濟南召開。評審人員聽取了疏港鐵路項目有關情況匯報，審閱了相關資料，並對項目進行了質詢論證，對項目的必要性、可行性通過項目預可研初審。標誌著東營港廣利港區疏港鐵路項目將全面啟動。
2018年10月11日上午，東營港疏港鐵路項目建設聯席會議召開，調度項目推進情況，協調解決遇到的困難和問題。
2018年年底，已累計完成投資28.94億元，占總投資的50.9%。 跨刁口河大橋、跨榮烏高速特大橋、跨東呂高速特大橋等樁基已完成；
20.19年4月，東營疏港鐵路區間路基工程完成設計量的95.1%，站場路基完成設計量的41.3%，滲水土填築完成設計量的84.3%。
價值意義
項目建成後，將成為東營港的重要疏港通道，並可通過德大鐵路、黃大鐵路與全國鐵路網相連，為東營港及東營高端石化產業基地建設，以及沿線利津、河口等區域發展提供強有力的支撐，為東營市及魯北地區經濟發展起到重要的推動作用。疏港鐵路的建設將大大提高東營港內輸外送能力，完善全市交通網路，拉動沿線縣區、港口產業、物流產業及相關服務行業，促進沿線相關縣區的經濟發展。
