東曉南路—廣州南站連線線

東曉南路—廣州南站連線線工程全長約9.5公里，北接東曉南路高架，南連廣州南站，縱跨海珠區和番禺區。

該項目以南浦大道為界，分北部、南部兩項建設。項目總投資估算為130億元，其中北段104億元、南段26億元。道路等級為城市主幹路，雙向6車道，設計速度60公里/小時。南段工程預計2024年底建成通車，北段工程預計2023年建成。

基本介紹

• 中文名：東曉南路—廣州南站連線線
• 別名：廣州南站快速通道
• 全長：約9.5公里
• 總投資估算：130億元
• 途徑地區：海珠區、番禺區
• 道路等級：城市主幹路
• 車道：雙向6車道
• 設計速度：60 km/h
• 開工時間：2019年9月25日
• 預計建成時間：2024年（南段工程）；2023年（北段工程） 

工程概況

北段工程北接東曉南高架，南至南浦大道，全長4.35公里，含立交節點3處（南洲路立交、環城高速立交、南浦大道立交）。主線即海珠灣隧道，長約3.46公里，以雙管單層盾構隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道，是廣州市首次採用外徑14.5米的超大直徑盾構隧道。

南段工程長約5.85公里，北起於南浦大道，接北段工程，南接廣州南站，以橋樑方式跨越大石水道、東新高速、陳頭崗捷運站後，接入廣州南站東平台，含立交節點3個。

建設進展

2019年9月25日，正式開工。

2022年11月23日，東曉南路-廣州南站連線線南段工程大石水道橋順利實現全橋合龍。

2023年3月，東曉南路-廣州南站連線線南段工程第二標段項目部順利完成跨南大幹線的首片鋼箱梁架設。

意義作用

該項目的建設，將解決廣州市中心城區到廣州南站繞行路線的問題，打造一條從中心城區直通廣州南站的快速通道，將海珠、越秀等中心城區到廣州南站的行程時間縮短到10餘分鐘。

連通環城高速、內環路等城市道路，可減輕廣州大道、新光快速、洛溪大橋交通壓力，提升廣州交通內聯外通水平。同時，南浦立交還為當地居民提供了新的進出島通道。