東倉寨

東倉是廣東省揭陽市揭東縣錫場鎮的一個自然村（原系義順鄉轄內），位於揭陽西門外榕江北河的北岸（原古東倉橋北）廣安寺北側村莊，也是東倉村公所的所在地。全村現有人口二千多人（含外出人員），約五百多戶（含外出人員），現有土地480畝。

基本介紹

• 中文名稱：東倉寨
• 外文名稱：Dongcangzhai
• 行政區類別：村
• 所屬地區：廣東省揭陽市揭東縣錫場鎮
• 面積：480畝
• 人口：二千多人
• 著名景點：東倉寨寨母

創寨記

南宋末期（約公元1248年），蘇氏鶴龍始主蘇孟容公，衍派第十二世蘇南郊的二房蘇南隱，從潮州後龍到揭陽榕城仙窖居住一段時間後，發現該村地理僅財丁好，不出貴人，後由其懂地理和風水的兒子蘇東倉另擇地方故選擇財丁貴俱全，玉帶系腰，出官貴，金生利水的蓮花寶地——東倉創祖，取名“東倉寨”，東倉寨始太祖公為蘇南隱公，其子蘇東倉來東倉寨創二世祖。

村莊建設

東倉寨寨母

東倉中寨門

東倉圓寨門

東倉寨寨母座西向東，西高東低地勢，寨母前面立有圓寨門，中寨門及榕樹下古榕洞門。圓寨門外方內圓，恰似鳳閣玉嘴，對內和氣團圓，對外守正有度，門上“東倉”二字系清乾隆時番禹名進士所寫，端莊豪氣。榕樹下的古榕樹是先祖創寨時所種，古蹟榕樹齡至少有700年，是揭陽地區少有的最老的古樹之一。

寨牆外圍北側設有伯公廟，自古以來，伯公橋為二水三橋式接通寨內外主道。北水道從上游鋪頭溝的富貴黃泉水，向東南流入祖祠（崇本公祠）面堂前大啒，聚集後流入寨前大溪。寨母北側還有北厝啒的水溝，其水流至伯公旁大水啒，再流至祖祠，匯集至溪；寨母南側後畔啒水，

原流至古榕樹下水溝後，才流入寨前大溪，另一支水原流向新風水後水溝，自西向南，流經下新厝後水溝與新風水前水溝匯合，最後直流出外港至大溪。寨母前有三道水灣，水神秀氣雅致，財源滾滾，流之不盡，用之不竭，每逢榕江北河大溪水漲時，大溪水直涌至寨前溪及寨母左右兩側分支水溝，滿足全寨村民用於農田灌溉及生活食用水。

東倉古榕樹

東倉寨母是屬蓮花寶地，水神麗雅，靈地財、丁、貴俱全。寨內大門樓、下門樓、北厝門樓為五座進、六合院式。寨母外圍牆，先祖請過地理先生建築，不高於寨內頂門樓和下門樓的厝頂，立有中寨門（壁安壁）和圓寨門（壁安壁主門），保佑村民健康，年年財源廣進。

老爺宮

東倉老爺宮位於寨母南側，宮名為“雙忠古廟”，始建於清朝嘉慶七年（即公元1802年）。解放後1953年，被錫場經銷合作社占用經營，私辦房產證，後經本村老人組催討告狀，與1999年用巨資3.8萬元贖回古廟，同時發動全寨村民捐資和海外華僑贊助，合計28萬元建宮，於2000年11月圓滿按原地原狀修復“東倉雙忠古廟”，更系全寨一心共求興旺發展。

東倉雙忠古廟

崇本公祠

東倉蘇氏宗祠為紀念知州蘇崇本公建於明朝初期（約1420年），古樸典雅，雄偉壯觀，為三廳進式，建築規模大，藝術上乘，後毀於清初，重建於1943年，在陳煥新先生的帶動下，成了革命時期的“革命搖籃”，出了“新老革命”數百人，培養出不知多少“革命先鋒”和人才。但這座祠堂由於在六十年代因為某種原因受到破壞，各種華麗畫雕蕩然無存。現勤勞智慧團結的東倉人正在抓緊倡議重修這座宗祠，保護文化遺產，讓精誠團結的精神進一步發揚。

東倉崇本公祠

東倉橋

東倉橋即“廣安橋”。是原揭陽縣境內最長的石橋，也是跨越榕江的第一條大橋。因此，它在全縣人民心目中很有名氣。它名叫“廣安橋”，是因為橋北岸有座廣安寺，是主持建此橋的場所，廣安橋名可能是因寺而得名。現在，廣安橋是沒有了，但廣安寺的規模卻不斷擴大，善男信女很多，香火旺盛，成了義屬（民國時期這裡的十多個村莊，曾為“義順鄉”，故這一帶地方又簡稱“義屬”）的最大庵寺和旅遊景點。廣安橋又稱“東倉橋”，是因橋的北岸有一鄉里叫東倉鄉，東倉鄉姓蘇，在封建社會出了許多名人，也是個古村落，在揭陽有一定知名度，故人們口頭上多稱廣安橋為東倉橋。

東倉橋不是古橋，是近代的建築物，以前這裡設有船渡，名為“東倉渡”，至清朝末季，開始醞釀建橋，於民國二年建成。這座橋，從現在的磐東肇溝村之北起，跨越榕江北河，至錫場鎮的東倉南邊止，全長300多米（榕江北河全長是257.6米）寬2米，為舊式石橋，分39孔，中間穿越一個小溪州。大橋於橋中設橋墩，是用大石條砌成菱形，上架長石條為橋面，兩邊建欄桿。橋南北兩岸，各建一雨亭。榕江歷史上的首座石橋，對當時陸路交通確是起著重大的作用。

為什麼要在此河段建跨江大橋呢？原來，這裡古時是一官道，是揭陽縣城通新亨至豐順，往興梅的交通大道，古時無電訊，上級發布命令，傳達指示，以及下級反映情況，交納錢糧都必須走官道。舊時從縣城西門外有一條大路，至磐東便有一路折向北，經陽美、肇溝村邊，過東倉橋向北。這條官道，都是由泥土築成的，其特點是比較直，舊時道路都是彎曲前進，只有官道才能筆直向前，路面都嵌著石條，石條約米半長，半米多寬，一塊接一塊，就是下雨天，道路泥濘，官道有了石條，仍可走馬。這些石塊，從來無人敢盜取它，直至解放，官道路面的石條，仍完好無缺。由於是官路經此，故而成為交通要道，便在此建橋了，解放前，榕城西門各村村民，要上新亨買東西，都走東倉橋路，極少人走潭角渡的路。

抗戰時，日寇陷汕頭，東倉橋曾拆斷兩洲，欄桿擊毀，石樑沉於江底，以阻止日寇進軍。1944年冬，日寇第一次進攻揭陽，就是從北面山包抄，經東倉橋進入揭陽城的。他們用橡木大管充氣，再鋪木板，連線了斷橋。1945年初，日軍駐紮錫場成玉樓，附近村民擂鼓火燒成玉樓時，喬林村民200多人持槍扼守東倉橋，截住日軍退路，後被日軍馬隊擊退，日軍人馬也經東倉橋撤入縣城。日軍第三次進攻揭陽城，認定東倉橋為交通要道，派一排人駐於廣安寺，兩個班分守橋的兩端雨亭，日夜巡邏，保護這交通要道。可見東倉橋的戰略意義。

後來東倉橋因何拆毀呢？東倉橋的建造，有利有弊。利，是交通順暢，弊是阻滯流水。解放後，到處修築道路，水泥路四通八達。東倉橋已不是唯一的通道。特別是1960年北河大橋建成，可通汽車，東倉橋便失去了交通優勢。而水災之害越來越嚴重。每逢大雨，山洪暴發，洪水被橋墩阻住，致使大橋上流鄉里時常泛濫成災，農田失收，生命財產受到損失，於1965年拆去，河道疏通，上游水災大為減少。而今，廣安橋已連痕跡也沒有了。只有附近 的廣安寺香火卻越來越旺盛。

廣安寺