東京臨海高速鐵道(東京臨海高速鉄道株式會社、とうきょうりんかいこうそくてつどう,官方英文定名為TokyoWaterfrontAreaRapidTransit,Inc.,縮寫為TWR)是由東京都品川區、JR東日本出資設立的第三部門鐵路公司。
基本介紹
- 中文名:東京臨海高速鐵道
- 外文名:TokyoWaterfrontAreaRapidTransit,Inc.
- 總部:東京都江東區
- 縮寫:TWR
東京臨海高速鐵道(東京臨海高速鉄道株式會社、とうきょうりんかいこうそくてつどう,官方英文定名為TokyoWaterfrontAreaRapidTransit,Inc.,縮寫為TWR)是由東京都品川區、JR東日本出資設立的第三部門鐵路公司。
東京臨海高速鐵道(東京臨海高速鉄道株式會社、とうきょうりんかいこうそくてつどう,官方英文定名為TokyoWaterfrontAreaRapidTransit,Inc.,縮寫為TWR)是由東京都...
所在地:東京都品川區可換乘線路:埼京線、湘南新宿線,東京臨海高速鐵道臨海線(りんかい線)●五反田站(JY 23)所在地:東京都品川區...
U12 有明 東京臨海高速鐵路線 U13 有明網球森林公園 U14 市場前 U15 新豊洲 U16 豊洲 東京捷運有樂町線 16車站的代表花樣 詞條...
其他私鐵及第三部門鐵道 :東京臨海高速鐵路臨海線筑波快線東葉、泉北、埼玉高速...很多線路的捷運線與國鐵線是連在一起的,形成市域鐵路網路,這是首爾軌道交通的...
其他私鐵及第三部門鐵道 :東京臨海高速鐵路臨海線筑波快線東葉、泉北、埼玉高速鐵路山陽電鐵新京成電鐵北總鐵路韓國首爾首都圈電鐵全區間,包括KORAIL直通區間。...
改制後的新版本之適用範圍除了先前已經開始合作的公司外,也納入了青森鐵道、IGR岩手銀河鐵道、仙台機場鐵道與東京臨海高速鐵路等幾家鐵路公司的旗下所有路線之各等級...
同時與東京臨海高速鐵道臨海線的相互直通運轉開始。2005年4月4日 於朝早的尖峰時段加設女性專用車輛。朝早運行的女性専用車輛同樣是JR東日本的初試。...
東京臨海高速鐵道臨海線:服務於新木場至大崎間,路線中段橫貫台場地區;自大崎站起與JR埼京線相互直通運轉(可以直接連結澀谷、新宿、池袋三個大型轉乘站)。...
除了屬於東京臨海高速鐵道的70-000系,其他列車均屬於川越車輛中心。大宮至川越之間使用埼京線和東京臨海高速鐵道臨海線的列車,川越(或南古谷)與高麗川之間使用八...
自大崎站出來後,相對於與埼京線相互直通運轉的東京臨海高速鐵道臨海線直接進入地下,湘南新宿線進入有大彎道稱之為“大崎支線(蛇窪線)”的一個短聯絡線,此線與...
大崎站是東日本旅客鐵道和東京臨海高速鐵道的鐵路車站,位於日本東京品川區大崎一丁目。...
大崎站與東京臨海高速鐵道りんかい線實施相互直通運轉、可乘埼京線列車直達新木場站。經由山手貨物線連結大崎站~池袋站間、與共用此線路的湘南新宿線一樣、...
新木場站是位於日本東京都江東區新木場一丁目的東日本旅客鐵道、東京地下鐵、東京臨海高速鐵道鐵路車站。東京地下鐵有樂町線的終點站,東京臨海高速鐵道臨海線的起點...
有明站位於日本東京都江東區有明三丁目,是東京臨海新交通臨海線“百合海鷗號”...東京臨海高速鐵道(りんかい線)國際展示場站東京國際展示場(東館)東京Panasonic...
但中途因為JR東日本在2004年購入了東京臨海高速鐵道在10月16日訂正時間表和列車統一10輛編成時所多出的6輛70-000系車輛(包括4輛先頭車和2輛中間車),因而改為...
東海旅客鐵道:東海道新幹線 京濱急行電鐵:京急本線 大井町站 2.4 39.5 東京急行電鐵:大井町線 東京臨海高速鐵道:臨海線(りんかい線) 大森站 2.2 ...
Suica(日本語:スイカ,中文俗稱:西瓜卡)是一種可再加值、非接觸式的智慧卡(IC卡)形式的乘車票證,適用於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京單軌電車及東京臨海高速...
(因每次Comic Market舉行期間均正值日本人的回鄉高峰期,離開東京的交通同樣繁忙)。舉行期間,前往會場的新交通百合鷗號、東京臨海高速鐵道以及埼京線都會大增班次(但...
泉北高速鐵道神戶電鐵(所有車輛)埼玉高速鐵道(所有車輛)埼玉新都市交通山陽電氣鐵道(所有車輛)首都圈新都市鐵道:TX-1000系電車(所有車輛)東京臨海高速鐵道(所有車輛...
在“通信中 心(Telecom Center)站”下車,步行約4分鐘 ■ 東京高速鐵道臨海(RINKAI)線在“東京電訊港站(Tōkyō Teleport)站”下車,步行約15分鐘。 詞條圖冊...
大井町站是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)和東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站,位於東京都品川區大井一丁目。...
車窗則與E231系一體化車窗不同,E331系的車窗則採用209系和東京臨海高速鐵道70-000系改造車窗的設計──下半部分為固定車窗,只有上半部分車窗是可推下開啟的。此外...