杭長線,1960年經鐵道部批准命名。
基本介紹
- 中文名:杭長線
- 羅馬字母拼寫:Hángcháng Xiàn
- 設立年份:1960
- 廢止年份:1994
杭長線,1960年經鐵道部批准命名。
杭長線 杭長線,1960年經鐵道部批准命名。地名含義 以起點杭州,終點長興而命名。歷史沿革 1960年初由鐵道兵八師動工興建,1961年8月停建,1972年通車,1994年隨著宣杭鐵路建成正式通車,杭長鐵路作為宣杭路段名稱取消。
從浙江省會杭州到浙江和安徽交界的牛頭山,有一條杭牛鐵路,全長154公里,是由經過技術改造的長廣煤礦鐵路支線和杭長線(杭州至長興)兩部分組成的。杭長線於1959年4月開工,中間曾因壓縮基本建設規模而修修停停,直到1972年才全線通車。1991年又從長興向西延伸至宣城,稱宣杭線,與皖贛鐵路接軌,過蕪湖裕溪口長江...
1972年2月1日,杭州至牛頭山全線正式通車,由浙江省杭長鐵路管理處管理,開辦臨管運營。1973年7月1日,移交上海鐵路局杭州鐵路分局,由杭州分局杭長線管理處管理。1974年10月1日,杭州分局杭長線管理處撤銷,由上海鐵路局杭州鐵路分局管理,正式運營。1987年11月,鐵道部第四勘測設計院完成宣杭鐵路宣長段技術設計。...
上世紀七十年代初,長牛鐵路和杭長鐵路並軌,稱之為杭長線或杭牛線,再隨著1993年宣杭鐵路的通車,長牛線也漸漸熱鬧起來,一些省城杭州或外地的乘客也能坐火車直達煤山牛頭山了,可好景不長,隨著其他交通工具的出現和人們生活水平的日益提高,乘小火車的人越來越少。2000年,運營了40多年的長牛鐵路終於壽終正寢...
杭長線於1959年4月開工,1972年全線通車。1991年又從長興向西延伸至宣城,稱宣杭線,與皖贛鐵路接軌,過蕪湖裕溪口長江輪渡再與淮南雙線、阜淮線、商阜線相連,構成華東地區的南北第二通道。浙江少煤缺油、能源不足,而在該省西北長興與皖南廣德交界處則有較豐富的煤炭資源。民國時期,浙江省長興煤礦公司為解決長興...
上柏鎮站建於1972年,站址在浙江省德清縣武康街道上柏社區湘溪南路,隸屬上海鐵路局嘉興車務段管轄,現為四等站。上柏鎮站建於1972年,站址在浙江省德清縣武康街道上柏社區湘溪南路,杭長線距杭州站61公里、距牛頭山站105公里,隸屬上海鐵路局嘉興車務段管轄,現為四等站。因杭長線接通皖贛線改稱宣杭線,自德清...
第三節 專用線 第二章 車 站 第一節 滬杭線站 第二節 杭長線站 第三節 喬司編組站 第三章 橋樑隧道 第一節 滬杭線橋樑 第二節 杭長線橋樑 第三節 彭公隧道 第四章 運 輸 第一節 客貨運輸 第二節 運價 第五章 民 航 第一節 參與機場建設 第二節 民航代理售票處 第四篇 航道運輸 第一章 航...