杭州港

杭州位於中國東南沿海的浙江省東北部，副省級城市，浙江省省會，我國華東地區重要的交通樞紐，長三角地區重要的航空客運中心，離上海180餘公里，是我國歷史上著名的七大古都之一，杭州地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運河南端，北近上海，東鄰寧波，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部重要交通樞紐。市域界於北緯29°11′至30°34′和東經118°20′至120°37′之間。市區中心地理坐標為北緯30°16′、東經120°12′。杭州市地處中亞熱帶與北亞熱帶過渡區，溫暖濕潤，四季分明，光照充足，雨量豐沛。

2014年，浙江杭州港的港口吞吐量達到1.0071億噸，同比增長6.8%，首次實現“億噸”突破，正式邁入億噸港口俱樂部。

杭州港是國內28個內河主要港口之一，連線三大水系（京杭大運河、錢塘江、杭甬運河），將杭嘉湖水系、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，成為具有往北能伸入長江，往東能駛向沿海的通江達海的航運能力。實現歷史性的“億噸突破”後，杭州港區作為長三角南翼“樞紐港”的地位，得到了進一步的鞏固。

基本介紹

• 中文名：杭州港
• 氣象：氣溫：全年平均氣溫17.5℃
• 地理位置：中國東南沿海的浙江省東北部
• 氣候：雨量豐沛

自然條件

降水：平均相對濕度69.6%，年降水量1139毫米。

交通情況

水運交通：

鐵路交通：

公路交通：公路運輸四通八達，滬杭甬高速公路貫穿全境。

航空交通：杭州擁有杭州蕭山國際機場，客運吞吐量居長三角第三，每天有直航班機往返香港、澳門、台北、高雄等特別行政區重點城市，並且有杭州至新加坡、曼谷等亞洲航班和歐洲的國際航線，杭州至日本的國際貨運包機航線以及杭州至國內30多個主要城市和旅遊景點的航線，目前從杭州輻射的航線已達45條。

經濟中心

杭州特殊的地理位置，活躍的區域經濟中心地位，形成了廣闊的經濟腹地。輻射範圍包括省內的嘉興、湖州、紹興、寧波、溫州等主要城市和省外的上海、江蘇、安徽、山東、長江沿岸主要省市及廣東、福建、海南等沿海港口，確立了杭州港作為全國內河主樞紐港的地位，在地緣、經濟、文化、社會等各方面與上海及長三角各城市有著密不可分的聯繫。因此，新的規劃從全國運輸網，特別是長江三角洲綜合運輸網的建設出發，正確認識了杭州港在大交通格局中的地位和作用，統籌考慮與周邊港口、各類運輸方式、區域經濟和經濟腹地發展、公路主骨架、水運主通道、港站主樞紐及支持保障系統的緊密協調和銜接，互聯互動、資源共享，確保了港口功能和優勢得到最大發揮。

實現“億噸突破”，杭州港作為長三角南翼“樞紐港”的地位，得到了進一步的鞏固。

由於水路發達，如今的杭州港已經成為集裝卸儲存、中轉換裝、臨江工業、現代物流、旅遊客運等功能於一身的綜合性港口。通過鐵路、公路、民航運輸，貨物在杭州港能與水路“無縫銜接”。

據介紹，目前杭州港共有9個港區，覆蓋了杭州市區和5個縣市；擁有950個碼頭、1303個生產用碼頭泊位，其中有152個碼頭泊位可以停泊500噸級以上的船舶。至2014年，杭州內河航道里程已經達到2006公里，其中四級航道403公里，五級航道152公里。。

港區分布

港區	簡介
錢江港區	作為杭州港出海航運和寧波港直接腹地的港區，為杭州經濟技術開發區的物資運輸服務，主要建設件雜貨、散貨、貨櫃泊位和旅遊客運泊位。
運河港區	作為京杭運河大宗物資運輸的集散地，發揮杭州港在杭嘉湖水運網中的優勢，為石化、能源、重工業建設和貨櫃的發展服務。主要建設件雜貨、散貨、煤炭、貨櫃泊位和旅遊客運泊位。
蕭山港區	作為杭甬運河、錢塘江出海口岸，為蕭山工業園區的物資運輸服務，主要建設件雜貨、散貨、貨櫃泊位。
餘杭港區	作為京杭運河大宗物資運輸集散中心，為臨平、仁和、崇賢、倉前工業園區物資運輸服務，主要建設件雜貨、散貨、貨櫃、危險品泊位。

泊位情況

公司	碼頭/公司性質	碼頭概況	泊位概況	可停靠船舶噸位
謝村碼頭	通用件雜貨	碼頭長度776米	12個	300噸
三堡碼頭	通用件雜貨	碼頭長度1224米	23個	300噸
六堡碼頭	通用件雜貨	碼頭長度85米	2個	1000噸
管家漾碼頭	通用件雜貨	碼頭長度780米	16個	300噸
工貿公司加油站	成品油	碼頭長度55米	2個	300噸
武林門客運碼頭	客泊位	碼頭長度115米	5個	100噸

註：主要指三堡碼頭、蕭山港區。