李百川，男，1940年9月出生，陝西渭南人，中國共產黨黨員，長安大學汽車學院教授、博士生導師；交通工效學研究所所長。李百川教授1964年7月於西安公路學院（現長安大學）汽車系汽車運用工程專業畢業留校任教至今。其間，1984年5月至1986年8月赴日本東京大學留學，從事汽車發動機摩擦磨損及排氣污染防治研究；1994年1月至同年9月在日本立教大學任客座研究員，從事交通安全和交通心理學教學與研究。1987年晉升副教授，1994年晉升教授，1995年享受國務院政府特殊津貼，同年擔任西安交通大學兼職博士生導師，1996年擔任西安公路交通大學博士生導師
基本介紹
人物簡介,研究方向,研究成果,著作,
人物簡介
李百川教授曾先後在原西安公路交大擔任過教研室主任、汽車系副主任、摩擦學研究所副所長、研究生部主任等職。兼任中國心理學衛生學會交通分會副理事長、中國人類工效學會交通工效學分會理事、陝西省摩擦學學會副理事長、陝西省汽車學會常務理事、中國道路運輸協會駕駛員工作委員長副主任等。
李百川教授先後主講“汽車維修理論”、“汽車摩擦學”、“交通心理學”、“高速交通及事故預防”、“汽車學總論”、“交通安全工程”、“人一車一環境系統總論”、“人類工效學”等本科生、研究生及博士生十多門課程。
研究方向
李百川教授先期從事汽車摩擦學和維修理論方面的研究；進入上世紀90年代後，一直從事交通安全和智慧型運輸系統理論和技術開發研究，著重從人.車.管理等方面進行安全和事故預防的研究。主要內容包括： 1、 駕駛員安全可靠性研究； 2、 交通安全高新技術開發； 3、 ITS理論研究與開發。
研究成果
完成的研究課題有：
1、 駕駛節油技術試驗研究。
2、 駕駛培訓政策研究。
3、 駕駛員素質與安全、節油關係研究。
4、 職業駕駛員適宜性評價方法（部標5、 ）研究。
6、 職業汽車駕駛員駕駛適宜性檢測研究。
7、 GX型駕駛適宜性檢測系統開發研究。
8、 高速公路追尾碰撞預防報警系統開發研究。
9、 中國ITS體系框架研究。
著作
論文
1、柴油機氣門機構磨損的實機研究；
2、EGR及其對發動機磨損的影響；
3、國產汽車主要總成及其零部件磨損的研究；
4、柴油機排氣黑煙對發動機磨損的影響；
5、汽車駕駛員的駕駛適宜性及其檢測；
6、汽車駕駛員節油操作技術試驗研究；
7、汽車技術的國際比較分析；
8、交通安全意識的國際對比研究；
9、我國當前運輸生產駕駛員素質及與交通事故關係分析研究；
10、論交通心理學在駕駛員安全管理中套用；
11、中日職業駕駛員安全態度的比較研究；
12、職業駕駛員安全性格研究；
13、駕駛員反應特性與交通事故關係的分析研究；
14、日本汽車交通快速發展的原因分析；
15、高速公路事故特徵及預防對策研究；
16、高速公路實用安全車距計算模型等60餘篇。
著作
1、汽車常用計算基礎教程 陝西科技出版社 1988.5；
2、汽車使用節能理論與方法 上海科技出版社 1994.3;
3、汽車配件目錄與互換資料 陝西科技出版社 1995.2；
4、夏利轎車使用與維修問答 西安交通大學出版社 1997年；
5、道路交通事故預防心理學 西安交通大學出版社 1998.2。
