基本介紹
- 中文名：朱勝陽
- 出生日期：1986年
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：載運工具運用工程，鐵道工程
- 任職院校：西南交通大學
個人經歷,社會兼職,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
2015博士畢業於西南交通大學牽引動力國家重點實驗室（碩博連讀），獲工學博士學位，期間作為國家公派聯合培養博士生，赴美國萊斯大學（Rice University）公派留學18個月，師從國際結構動力學學術大師Pol Spanos教授（美國兩院院士）；2015年留任翟婉明院士團隊從事教學科研工作。2018年12月，朱勝陽被評為“第四屆中國科協青年人才托舉工程”人選。
社會兼職
現擔任國際SCI期刊《Transport》編委，國家重點實驗室、國家創新引智基地（111基地）和教育部國際合作聯合實驗室學術秘書，兼任中國力學學會高級會員、中國振動工程學會高級會員、ASCE學會會員、世界軌道交通大會（WTC）軌道結構與軌道動力學分會委員、國際軌道交通會議（ICRT）學術秘書、15個SCI期刊評審人以及澳大利亞QUT博士論文通訊評審人等。
研究方向
(1)高速列車與軌道動力相互作用與服役安全評估
(2)高速鐵路無砟軌道損傷機理與損傷識別
(3)城市軌道交通振動與噪聲控制
學術成果
科研項目
(1)國家自然科學基金（青年基金項目），主持
(2)國家自然科學基金（應急管理項目），主持
(3)四川省套用基礎研究面上項目，主持
(4)博士後國際交流派出項目（2018年交通運輸工程學科唯一1個）
(5)工業裝備結構分析國家重點實驗室（大連理工大學）開放課題，主持
(6)中國博士後科學基金一等資助，主持
(7)牽引動力國家重點實驗室青年人才基金課題，主持
(8)國家自然科學基金重大項目課題，主研（排名第3）
(9)國家自然科學基金面上項目，主研（排名第2）
(10)國家重點基礎研究發展計畫(973計畫)項目，主研
(11)國家高技術研究發展計畫(863計畫)項目，主研
專著：
Wanming Zhai,Shengyang Zhu. Track Design, Dynamics and Modelling. Handbook of Railway Vehicle Dynamics (edited by Simon Iwnicki, Maksym Spiryagin, Colin Cole and Tim McSweeney), CRC Press, 2018
代表性第一/通訊作者論文：
Shengyang Zhu, Jianwei Wang, Chengbiao Cai, Kaiyun Wang, Wanming Zhai, Jizhong Yang, Hua Yan.Development of a vibration attenuation track at lowfrequencies for urban rail transit.Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2017, 32: 713-726.(IF: 5.786，土木機械領域IF排名第一)
Shengyang Zhu, Mingze Wang, Wanming Zhai, et al. Mechanical property and damage evolution of concrete interface of ballastless track in high-speed railway: Experiment and simulation.Construction and Building Materials, 2018, 187: 460-473.(IF: 3.485)
Chengbiao Cai, Qinglie He,Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai, Mingze Wang Dynamic interaction of suspension-type monorail vehicle and bridge: numerical simulation and experiment.Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 118, 388-407.(IF: 4.525)
Shengyang Zhu, Chengbiao Cai.Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads.International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014, 58: 222-232. (Most Cited Paper Award, IF: 2.163)
Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Pol D. Spanos. A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system.Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320. (IF: 2.618)
Shengyang Zhu, Jizhong Yang, Hua Yan, Longqing Zhang, Chengbiao Cai. Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber.Vehicle System Dynamics, 2015, 53(9): 1296-1314. (IF: 2.406)
Shengyang Zhu, Jizhong Yang, Chengbiao Cai, Zili Pan, Wanming Zhai. Application of dynamic vibration absorbers in designing a vibration isolation track at low-frequency domain.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2017, 231(5): 546-557. (IF: 1.537)
Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Wanming Zhai. Interface damage assessment of railway slab track based on reliability techniques and vehicle-track interactions.Journal of Transportation Engineering (ASCE), 2016, 142(10): (IF: 0.983)
Shengyang Zhu, Chengbiao Cai. Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load.Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237. (IF: 2.157)
Shengyang Zhu,Qiang Fu, Chengbiao Cai, Pol D. Spanos. Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load.Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894. (IF: 1.938)
Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Zhen Luo, Zhongqi Liao. A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction.Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201. (IF: 1.938)
Qinglie He, Chengbiao Cai*,Shengyang Zhu*, Mingze Wang, Kaiyun Wang, Wanming Zhai. Key parameter selection of suspended monorail system based on vehicle-bridge dynamical interaction analysis.Vehicle System Dynamics, 2018. (Accepted, IF: 2.406)
Mingze Wang, Chengbiao Cai,Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai. Experimental study on dynamic performance of typical non-ballasted track systems using a full-scale test rig.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(4): 470-481. (IF: 1.537)
Qinglie He, Chengbiao Cai,Shengyang Zhu(*), Jiawei Zhang, Wanming Zhai. Dynamic performance of low vibration slab track on shared high-speed passenger and freight railway.Transport, 2018, 33(3): 669–668 (IF: 1.267)
Jianjin Yang, Kai Lan,Shengyang Zhu(*), Kaiyun Wang, Wanming Zhai, Xuancheng Yuan. Dynamic analysis on stiffness enhancement measures of slab end for discontinuous floating-slab track.IEEE Computing in Science and Engineering, 2018, (IF: 1.074)
Dawei Zhang,Shengyang Zhu(*). A Fractional Derivative Model for Rubber Spring of Primary Suspension in Railway Vehicle Dynamics.ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems, Part B: Mechanical Engineering, 2017, 3(3)
朱勝陽, 蔡成標. 溫度和列車動荷載作用下雙塊式無砟軌道道床板損傷特性研究. 中國鐵道科學, 2012, 33 (1): 6-12. ,入選F5000-中國精品科技期刊頂尖學術論文，學科前1%高被引論文
朱勝陽, 蔡成標. 含裂紋的雙塊式無砟軌道道床垂向振動特性分析. 鐵道學報, 2012, 34(8): 82-86.EI檢索
朱勝陽, 蔡成標, 尹鏹, 徐鵬. 高速鐵路扣件彈條動力學分析. 工程力學, 2013, 30 (6): 254-258.EI檢索
朱勝陽, 蔡成標. 一種高速鐵路無砟軌道混凝土結構疲勞損傷模型. 中國科學: 技術科學, 2014, 44(7): 714-721.CSCD檢索
王建偉, 蔡成標,朱勝陽(*). 浮置板軌道鋼彈簧隔振器動態特性參數的頻率與幅值依賴性試驗研究, 中國科學: 技術科學, 2016, 46(8): 808-814.EI檢索
張龍慶,朱勝陽(*), 楊吉忠, 蔡成標, 顏華. 動力吸振器在浮置板軌道低頻振動控制中的套用. 工程力學, 2016, 33(9): 212-219.EI檢索
王明昃, 蔡成標,朱勝陽(*), 趙坪銳. 基於內聚力模型的雙塊式無砟軌道層間粘結性能試驗與分析. 鐵道學報, 2016, 38(11): 88-94.EI檢索
何慶烈;朱勝陽(*); 蔡成標; 張嘉偉. 捷運浮置板用鋼彈簧隔振器力學特性試驗研究. 鐵道科學與工程學報, 2016, 13(8): 1492-1498.CSCD檢索
尹鏹, 蔡成標,朱勝陽(*). 高速鐵路軌面粗糙度測量方法與分析. 中國科學: 技術科學, 2018, 48(9): 950 ~ 958.EI檢索
王明昃, 蔡成標,朱勝陽(*), 何慶烈, 張嘉偉. 高速車輛動載下雙塊式無砟軌道離縫積水動水壓力時空變化特性. 中國科學: 技術科學, 2018, EI期刊
蔡成標，王建偉，朱勝陽(*)，楊吉忠，楊尚福. 套用動力吸振器的浮置板軌道低頻振動控制特性的試驗研究. 鐵道學報, 2018, 已錄用.EI期刊
楊建近，朱勝陽(*)，翟婉明. 浮置板剪力鉸對列車-軌道耦合系統動力學行為的影響. 振動與衝擊, 2018, 已錄用.EI期刊
技術標準、規範
2018.08. 參與完成一部四川省工程建設地方標準: 懸掛式單軌交通設計標準, DBJ51/T099-2018, 四川省住房和城鄉建設廳. (我國正式頒布的第一部懸掛式單軌交通技術標準)
榮譽獎項
(1)2016年獲聘西南交通大學“雛鷹學者”崗位
(2)國際SCI期刊International Journal of Non-linear Mechanics高被引論文獎（Most Cited Article）
(3)2015年獲英國機械工程師學會（IMechE）"Stephenson Conference"最佳論文獎
(4)國家973計畫項目重大成果完成者（排名4/8）
(5)作為參與者完成四川省科技進步一等獎（排名12/15）
(6)2016年博士學位論文被評為西南交通大學優秀博士論文獎
(7)2012.09-2014.03獲國家留學基金委獎學金。
(8)2020年獲教育部自然科學一等獎（排名2）、全國鐵路青年科技創新獎（排名1）
