基本介紹
- 中文名：末日專機
- 使用者：美國總統
- 造價：2.23億美元
- 特點：能承受核爆和恐怖攻擊等
- 性能：能以998公里時速持續飛行數天
- 用途：美國總統的臨時指揮所
- 引擎：4組扇渦輪
- 引擎推力：每組引擎為2.38萬千克
- 翼展：59.7米
- 長度：70.5米
- 高度：19.3米
- 重量：18.6萬千克
- 最大負重：36萬千克
- 特殊裝置：電磁脈衝盾、熱輻射盾
- 飛行時速：968公里
- 航程：1.1482萬公里
飛機簡介,專機結構,相關數據,主要作用,配置先進,內部設施,退役計畫,神秘面紗,
飛機簡介
當美國總統於國內時，其中一架E-4B更會每天24小時於基地隨時候命；總統出國時，則會緊隨總統乘坐的空軍一號作保護。為了抵禦電磁脈的干擾，飛機選擇以較舊式但不容易受影響的傳統模擬制式運行。
末日客機於1970年代冷戰時期首次投入運作，當時更可以隨時於15分鐘內接載總統升空。
專機結構
美國“末日專機”結構圖
衛星天線：飛機頂部裝有67根圓盤式衛星電視天線，飛機飛行時可隨時與地面保持聯繫。
休息室：休息區幾乎沒有窗戶，分為左右兩排、上下兩層的睡床，布局像火車臥鋪車廂。
戰鬥人員艙：由數個小隔間組成，分別用於戰術制定、數據傳輸和重要的控制中心。設備以1980年代的技術為主。
引擎：4組扇渦輪引擎，每組引擎推力為2.38萬公斤，時速可達968公里。
機身：被電磁脈衝盾和熱輻射盾組成的防護層覆蓋，保證機艙內人員不受核輻射衝擊。
通訊中心：只有兩個皮椅和一張桌子，可以讓VIP客人放心地在這裡使用通訊系統。
會議室：設有會議桌，配備電話語音系統和電子螢幕，供高級官員聚集進行戰術討論。
相關數據
美國E-4B數據
研製時間：1980年1月
數量：4架 翼展：59.7米 機長：70.5米
機高：19.3米 重量：186噸 最大負重：360噸
飛行時速：968公里 航程：1.1482萬公里
飛行高度：超過9000米
機員：最多112人（機組成員及任務成員）
特殊裝置：電磁脈衝盾、熱輻射盾
造價：2.23億美元
主要作用
能力 不怕核爆小行星撞擊
美國ABC電視台報導稱，這架“末日專機”不但可以從核戰爭和《生化危機》一般的殭屍遍地的環境中生存下來，甚至可以逃過小行星撞擊，讓美國總統、國防部長和參謀部聯席會議主席等核心人物遠離一切可能的“世界末日”般的災難和襲擊。
末日專機
末日專機美國共有4架“末日專機”，其統一代號為E-4B，由波音公司負責從波音747-200B飛機改造而成。每架耗資約2.23億美元。按計畫，一旦遭遇核襲擊，美國軍政高官會分3組從華盛頓搭乘“末日專機”，逃往美國境內3個不同的地點。它的時速可達到968公里，在空中停留數日也不需要補給燃油。
在2001年“9·11”事件發生時，“末日專機”及機組成員在5分鐘之內就已經做好了全部起飛準備，可以隨時將美國總統及軍政高層等人轉移至空中。為能夠365天保證24小時隨時執行任務，所有機組成員都經過嚴格的訓練，且休息地點距離飛機僅有不到5分鐘的跑步距離，可以保證任何時間接到任務隨時起飛。
據英國媒體報導稱，為應對核武器攻擊和小行星撞擊，“末日專機”全身都被電磁脈衝盾和熱輻射盾組成的防護層覆蓋著，這樣足以保證機艙內的人員不會受到核輻射衝擊。一名負責技術後備的中士接受美國《探索頻道》採訪時透露，“末日飛機”安裝有重達16.5萬磅重的電子儀器，它有“世界上技術最先進的機載系統”。他說，“末日專機”的機身是用抗輻射、抗擊打材料製作的，能承受核爆、小行星撞擊和恐怖攻擊。
“給我們任何一個電話號碼，無論在何時、何地，只要在地球中，我們都能前往接乘特定人員。”美國空軍高級軍士長喬伊·斯托爾特稱，“我們甚至可以與深入海底的潛艇人員保持聯繫，從後備艙甩出5英里長的繩索與潛艇對接。”
“末日專機”軍事編號為E－4B，隸屬於美國空軍第55飛行編隊。其主要作用是在美國面臨毀滅性災難時，保護總統、國防部長和參謀長聯席會議主席等軍政首腦，甚至把政府和軍方司令部的機能暫時搬到天上。
配置先進
內部構造十分齊全，包括技術服務、辦公區域、會議室、休息室以及一個通訊控制中心。
末日專機
末日專機“末日專機”由波音747飛機改裝而成，已建成4架，每架耗資2.23億美元。
飛機上配有很多高科技設備，有“世界上技術最先進的機載系統”。機身是用抗輻射、抗擊打材料製作的，能承受核爆、小行星撞擊和恐怖攻擊。飛機內部裝有67根圓盤式衛星電視天線，使飛機在飛行時可隨時與地面保持聯繫。還裝有先進的冷暖系統以及高科技的絕密裝備，跟其他波音747飛機大有分別。
內部設施
“末日專機”的E-4B的內部設施
“末日專機”的廚房看起來十分狹小，但這個狹小的廚房可以準備出各式各樣的美食，並可以為飛機上十幾人甚至百餘人準備餐食。在廚房旁邊是一個小型的通訊套間，這個套間只有兩個皮椅和一張桌子，可以讓VIP客人們放心地在這裡使用通訊系統。
緊挨著通訊套間的是一個會議室，供高級官員們聚集並進行戰術討論，房間內有一張長方形會議桌，配備電話語音系統，牆上則設有電子螢幕。與會議室相連的是新聞發布間，該套房間有約12個座位和數盤電話，可供記者們及時從會議室中獲得第一手信息，並且可向機上會議提出問題。
末日專機
末日專機在新聞發布間後的區域是戰鬥人員的工作區，由數個小隔間組成。分別用於戰術制定、數據傳輸和重要的控制中心。從披露內容來看，這裡的設備以1980年代的技術為主，各類設備密密麻麻地安置在控制台上。軍方認為，與現代高科技相比，使用1980年代的技術能夠更為有效地防止黑客深入到“末日專機”的系統中。
在飛機的上層，則設定成為了休息區，可供人員休息睡眠。不過，休息區幾乎沒有窗戶，安排為左右兩排，上下兩層的睡床，而飛機後端的休息區則安排很像火車的臥鋪車廂，左側是上下兩層的睡床，右側則是供人休息的坐椅。浴室里也只有一個洗手盆，沒有淋浴噴頭，讓他感覺到自己像一個斯巴達勇士，而不是乘坐高級飛機的部長。
飛機內部的裝修不豪華，但實用性很強。拿廚房來說，廚房的面積很小，但烹飪機器人能在短時間內為機上幾十、甚至上百口人準備好一頓可口的飯菜。美國前防長蓋茨此前曾對記者抱怨說，他的艙位連一個窗戶都沒有，到處都是密封的，讓他感覺到自己是個在經歷磨難的斯巴達勇士，或被“快遞”了，而不太像是乘坐高級飛機的部長。儘管貴為部長，浴室也只有一個洗手盆，甚至沒有花灑，而普通工作人員的居住條件更差。
為了免遭恐怖攻擊和破壞，飛機上的一些電子設備採用很多年前的落伍技術。2012年，一位技術士官接受“探索頻道”訪問時說：“發生災難性事件時，低科技可以十分有利。科技越高，電子零件便越多，飛機損壞的機會便更大。”
退役計畫
現役的美國E-4B“末日專機”將從2015年起退役。
神秘面紗
與現役“空軍一號”的關係和作用
好萊塢各種毀天滅地的電影中，美國總統總會憑藉先進的設備逃脫升天，其所擁有的逃生設備往往讓人驚嘆。其中的佼佼者非“空軍一號”莫屬，然而，在英美媒體的報導中，為民眾揭開了另一架比現役“空軍一號”還要早的美國總統“末日專機”的神秘面紗。
2013年12月，美國總統歐巴馬乘坐空軍一號前往夏威夷時，有另一架神秘的飛機也隨之前往。這就是號稱“美國總統的末日專機”的E-4B。按照美國軍方傳統，在總統乘坐空軍一號出行時，“末日專機”往往會隨同出行，以防突然遇到世界性危機或者空軍一號無法處理的緊急情況。
美總統"末日客機"內景曝光 核戰時成空中指揮中心
美軍擁有的E-4B末日飛機，其內部2017年5月4日首度曝光。飛機內設有能于飛行中添加燃料的設備；於核戰爆發、通訊設施遭破壞時，也能以天線與外界保持聯繫，化身為空中指揮中心。
