在一套不為人知的末日捷運系統里，機器人運載著核彈穿梭往來，迅速移動到需要的地點發射。這或許就是未來世界末日決戰的場景。美國空軍目前正在考慮打造末日捷運系統的可能性，該方案是建造一套捷運系統，按指定的間隔距離設定發射井。然後將美國的大部分核武器都安置在這套系統里，用無人駕駛列車運輸，既不易被他國衛星偵察到，也提高了核武器的機動性。只是這一工程不但耗資巨大，而且可能需要數十年時間才能完成，目前正在研討階段。
基本介紹
- 中文名：末日捷運核彈網
- 運載系統：捷運
作用,建設,
作用
將成為世界上最致命捷運
美國空軍正考慮升級其陳舊的核飛彈及地下飛彈發射井系統，其中一個方案是：建立龐大的捷運隧道網路以穿梭運送飛彈。到本世紀中葉，美國大部分核武器將被安放在這套末日捷運系統里，無人駕駛的列車將在鐵軌上來回行駛，以備不時之需。
美國《國防內部》網站最先報導了此訊息。據悉，美國空軍核武器中心將簽訂幾份契約研究此方案，每份契約均高達300萬美元。
用於運送飛彈的捷運隧道將成為世界上最致命的捷運，它的優點是：一旦發生核戰爭，移動的飛彈比靜態的飛彈更難受到攻擊。飛彈可沿著隧道按指定的間隔距離放置於發射孔。
建設
該項目或需數十年才能完成
美國空軍尚未透露捷運隧道所需的長度及具體修建地址。但這些隧道的覆蓋範圍可能很廣，以使核飛彈“在各種任務和行動中所受的攻擊減至最小”。
美國空軍要求，所有的研究方案需要將未被授權的人員潛入隧道系統的可能性降至最低，同時還要保證系統安全運行，不能影響末日捷運“執行全球行動”的能力。
這將是一個巨大且昂貴的項目，需要數十年才能完成。但美國的420枚“民兵3”型洲際彈道飛彈已經是軍隊中最陳舊的服役武器之一，並且它們只會變得越來越陳舊（更別提美海軍“三叉戟”二型潛射彈道飛彈和B-61核炸彈的維修費用）。
美國空軍已經花費數十億美元升級“民兵”飛彈的制導系統、火箭發動機和動力系統，以使飛彈的服役周期延長至2030年。
美國戰略司令部司令官羅伯特·科勒2013年3月5日參加眾議院軍事委員會聽證會時發表聲明稱，“民兵3”型洲際彈道飛彈“可服役至2030年，如果加以現代化投資和改造的話，或將存放到2075年”。但如果要將其壽命延長至2075年，美國空軍必須想出新點子。
末日捷運並不是美國空軍唯一的備選方案。其他方案包括“超級堅硬的”飛彈發射井；或者將舊核彈安放在一種專門的運輸裝配發射器上，這些被稱為“飛彈運輸車”的運輸裝配發射器，可能要被迫涉險在公路或平原上穿行。不過，“飛彈運輸車”也有不利之處：誰知道它們能不能順利過橋；人們如果在早晨上班的路上遇到飛彈，會感到崩潰的；另外，這種方式比地下發射井要昂貴得多。
據核專家傑弗里·劉易斯2012年估算，建造500台這樣的移動發射器將耗資約520億美元。“顯然，製造一台重20萬噸且能抵抗核爆炸效應的‘飛彈運輸車’將耗資巨大。”劉易斯在部落格中說。
美國科學家聯盟核問題專家克里斯滕森認為，美國空軍受陳舊的靜態發射井所困。“用捷運來運輸洲際彈道飛彈是一個不切實際的想法，我們需要考慮眾多方案，並從中選取一個最合理的方案，”克里斯滕森說，“研發和部署這樣一個系統的費用很龐大，完全不符合我們國家的財政現狀。甚至連一個移動的發射系統都不切實際。我認為最實際的、也是最有可能實施的方案就是延長‘民兵3’型洲際彈道飛彈的壽命。”
也許美國空軍並不認同此方案，但最終可能真的會建造出這樣的末日捷運。那時，未來的世界末日決戰戰場可能就會是捷運。
