《月球與深空探測搭載要求》是2025年3月1日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:月球與深空探測搭載要求
- 外文名:Requirements for piggyback payload of lunar and deep space probe
- 標準類別:產品
- 標準號:GB/T 44318-2024
《月球與深空探測搭載要求》是2025年3月1日開始實施的一項中國國家標準。
《月球與深空探測搭載要求》是2025年3月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程2024年8月23日,《月球與深空探測搭載要求》發布。2025年3月1日,《月球與深空探測搭載要求》實施。起草工作主要起草單位:北京空間飛...
該標準規定了月球與行星原位光譜探測儀器的技術要求、實驗室檢測方法、地面驗證試驗方法及檢驗規則。該標準適用於探測方式為成像光譜、點光譜以及兩者結合型、探測信息類型為輻射光譜、漫反射光諧等的原位光譜探測儀器的設計、研製、實驗室檢測和地面驗證。其他空間光譜探測儀器、地面用光譜探測儀器可參照執行。制定過程 制定...
《月球與深空探測器地面試驗要求》是2025年2月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2024年7月24日,《月球與深空探測器地面試驗要求》發布。2025年2月1日,《月球與深空探測器地面試驗要求》實施。起草工作 主要起草單位:北京空間飛行器總體設計部、中國航天標準化研究所、北京衛星環境工程研究所、北京空間機電研究...
航天探測器(space probe):又稱空間探測器、深空探測器或宇宙探測器,是對月球和月球以遠的天體和空間進行探測的無人太空飛行器和空間探測的主要工具,按探測的對象劃分為月球探測器、行星和行星際探測器、小天體探測器等。航天探測器裝載科學探測儀器,由運載火箭送入太空,飛近月球或行星進行近距離觀測,做人造衛星...
《月球與深空探測用同位素溫差電池》是2025年3月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2024年8月23日,《月球與深空探測用同位素溫差電池》發布。2025年3月1日,《月球與深空探測用同位素溫差電池》實施。起草工作 主要起草單位:北京空間飛行器總體設計部、中國電子科技集團公司第十八研究所、中國原子能科學研究...
闡述了月球探測的科學以及工程目標;然後對各國進行的月球探測活動進行了詳細地介紹,主要包括探測器概述、科學目的、飛行器設計、總體方案設計;最後根據未來月球探測“三步走計畫”介紹了未來月球探測規劃以及相關關鍵技術,主要包括載人登月的關鍵技術、月球前哨站的建立、月面探測機器人以及月球基地的建立。
航程越遠,要求越高,對月球探測器的質量、體積和功耗要求就更輕、更小和更低。根據中國運載火箭可望達到的能力,1台月球車需要由比它重300倍的運載火箭發射,這是發射同樣質量地球衛星的運載火箭質量的4~6倍。月球車是一個可移動的平台,它要攜帶若干有效載荷,如探測儀器或挖掘採樣器等。這些設備和裝置必須小型...
中國科學院月球與深空探測總體部 中國科學院月球與深空探測總體部,是中國科學院院級非法人單元,依託單位:國家空間科學中心,主管部門:重大科技任務局。
以太陽能作為載人月球車的能源系統並不理想,載人月球車耗能相對較大,太陽能帆板體積相應增大。而且由於月表的巨大晝夜溫差及天黑夜期,使得要利用太陽能作為能源系統,需要附加設計以滿足能耗損要求。一次性及可充電電池 一次性電池僅用於單一短時探測任務中。可充電電池從長遠來看是較好的選擇,只是它們要依賴於著陸...
2024年4月,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動。5月,中國第四批航天員選拔工作已完成,未來將執行載人登月任務。2024年10月29日,神舟十九號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。發言人介紹,錨定2030年前實現中國人登入月球的目標,工程全線正在全面推進各項研製建設工作。登月開端 飛到月亮上去,這是人類...
7月17日,中國載人航天工程辦公室發布公告,為充分利用飛行任務資源,推動月球探測和科學研究,擬隨月面著陸器搭載科學載荷,在月面開展有關科學探測活動。現徵集科學載荷方案。7月23日,據央視新聞,航天科技集團六院訊息,中國載人登月火箭長征十號的主發動機22日又完成了一次點火試車,驗證了火箭飛行任務對發動機的全部...
玉兔號月球車的肩部有兩片可以打開的太陽能電池帆板,其下部是六個輪狀的移動裝置,“玉兔號”對“車輪”要求極高。研製中,科研人員經過四輪、六輪、八輪以及履帶式等幾十種方案比較,最終確定為“六輪獨立驅動,四輪獨立轉向”的方案。“玉兔號”上裝有一個地月對話通訊天線;頭頂的導航相機與前後方的避障相機;...
火箭要把月球探測器送到月球上去,事先必須精確計算好探測器運行的軌道。黃春平直言中國能設計出科學的運行軌道,懷抱著信心,他夢想中國早一天能進行深空探測。 “我還有個夢想,希望早日看到太空垃圾的正當處理。”黃春平在第三十六屆世界空間科學大會上倡議和平太空,其中太空垃圾的處理是一個議題。作為航天人向太空發射目...
報廢的衛星,比較規範的說法應該是“空間碎片”,它們中的一部分會進入大氣燒毀,而對於那些殘存的碎片,中國科學院月球與深空探測總體部、嫦娥二號地面套用系統總指揮、總體部主任劉曉群曾表示,我國的監測網路會對它們進行編號,以10厘米為界劃分,超過10厘米的被稱為大件。現在,我國給予編號的已經達到1萬多個。所以...
考慮到中國的現實國情和航天技術水平,在今後相當長的時間內,中國對內對外的主要衛星發射工具還是現役的長征系列火箭。為了滿足中國在空間套用、載人航天、月球探測等任務方面對運載火箭的要求,同時保持中國運載火箭今後10年內在國際上的競爭能力,必須要對現有運載火箭系列進行適應性改進。具體包括:按照“系列化、通用化...
俄羅斯東方號系列運載火箭是世界上第一種載人航天運載工具,它創造了多個世界第一:發射了第一顆人造衛星,第一顆月球探測器,第一顆金星探測器,第一顆火星探測器,第一艘載人飛船,第一艘無人載貨飛船進步號等。它也是世界上發射次數最多的運載火箭系列。其中聯盟號運載火箭是東方號的一個子系列,主要發射聯盟號...
未來15年內,中國深空探測將在月球探測、行星探測、運載技術等領域論證實施十大工程任務,計畫於2030年前實現載人登入月球。4.長征系列運載火箭實現500次發射 12月10日,長征二號丁運載火箭成功將遙感三十九號衛星送入預定軌道,我國長征系列運載火箭實現第500次發射。長征系列運載火箭前四個百次發射分別用時37年多、7...
1991年,中國航天專家提出要開展月球探測工程。1998年,國防科工委正式開始規劃論證月球探測工程,並開展了先期的科技攻關。制定方案 2004年1月23日,國務院總理溫家寶批准繞月探測工程立項。2004年2月25日,繞月探測工程領導小組第一次會議召開,會議通過《繞月探測工程研製總要求》,同時將工程命名為“嫦娥工程”。2004...
2、首次實現月球背面與地球的中繼測控通信;3、首次實現當時月球背面著陸器和月球軌道微衛星的甚低頻科學探測,運載火箭多視窗、窄寬度發射和入軌精度達到國際先進水平;4、首次進行超地月距離的雷射測距技術試驗;5、首次在月面開展生物科普展示;6、首次開展國際合作載荷搭載和聯合探測。科學試驗 1、利用測月雷達就位...
三是從用途上看,長征五號運載火箭主要用於發射高軌大型衛星以及各類深空探測器,例如東方紅五號平台衛星、嫦娥五號月球探測器、火星探測器等;長征五號B運載火箭則主要用於發射近地軌道的大型太空飛行器及艙段,例如空間站的核心艙和實驗艙等。超大整流罩 長征五號B遙一火箭發射的新一代載人飛船試驗船,是為中國空間站及...
為使嫦娥在繞月軌道上任何一處的位置都對月面拍照,並具有相同的解析度,軌道高度要求保持穩定,嫦娥一號的工作軌道選擇了繞月極軌道,高度為200千米,運行周期約為127分鐘。嫦娥一號在這一軌道運行所需能量最少,發射和變軌過程風險最低,為中國月球探測工程和此後的深空探測軌道設計積累了經驗。天線技術 天線的口徑和...
中國航天專家提出開展月球探測工程。1998年 中國國防科工委正式開始規劃論證月球探測工程,並開展了先期的科技攻關。2004年 1月23日,中國時任國務院總理溫家寶批准繞月探測工程立項。2月25日,繞月探測工程領導小組第一次會議召開,會議通過《繞月探測工程研製總要求》,同時將工程命名為“嫦娥工程”。3月15日,國防科...
SMART計畫是歐空局制定的高技術試驗計畫之一,主要目的是驗證未來深空探測需要採用的一些新技術,如太陽能電火箭、深空無線電通信、雷射通信和新型探測儀器等。SMART-1是該計畫中的第一項任務,也是歐空局首次探測月球。飛行任務 SMART-1的發射過程分4個階段:首先由阿里安5火箭送入地球同步轉移軌道(同時發射的還有2顆...
"天都一號""天都二號"作為鵲橋通導遙綜合星座系統的先導星,先行驗證環月軌道高精度定軌、高速測控等關鍵技術,支撐國際月球科研站地月一體化網路建設,為鵲橋通導遙綜合星座系統的設計建立提供參考依據,為月球探測乃至更遠的深空探測"組網搭橋"奠定基礎。火箭改進 鵲橋二號衛星發射是長征八號運載火箭首次執行探月軌道...
必須考慮來自地球、月球和其他星體的反射,如同必須考慮從太空飛行器的一部分到另一部分的反射。建立了完善的模型,不用新的測量,在一個完整的軌道上衛星位置的預測精度可達到幾米。在地球軌道上,距離測量可使用GNSS、都卜勒無線電定軌定位系統(Doppler orbitography radiopositioning integrated by satellite, DORIS)、雷達...
俄羅斯“雄鷹”載人飛船主要用於月球探測任務,並能夠自主開展空間實驗和研究。“雄鷹”飛船最多可搭載4名航天員,可在軌自主飛行近30天,也可停靠在空間站上在軌駐留近1年的時間。在執行短期地月往返飛行任務時可重複使用10次,在執行長期與繞月軌道站對接任務時,飛船可重複使用不少於3次。中國研製 總體規劃 《...
與前五代GPS衛星相比,第六代GPS導航衛星不用遠地點發動機入軌,而用有上面級的“德爾塔-4M”或“宇宙神-5”運載火箭直接送入工作軌道。另外,通過軌道設計,上面級可滿足一些任務的特定要求。如“半人馬座”上面級將美國“月球隕坑觀測與感知衛星”運送至月球軌道,並先後撞擊了月球。