月球——人類走向深空的前哨站（第三輯）

圖書簡介

本書內容有：月亮素描、艱難的探月曆程、重返月球、建立地球村、迎接挑戰等。

前言

在浩瀚無際的宇宙中，有兩顆人類最熟悉的星體，那就是太陽與月亮。白天，太陽給我們送
來溫暖；夜晚，月亮則將其柔和的月光灑滿人間。

晴朗的夜晚，銀色的月光總是激起人們無限的遐思。古往今來，無數文人墨客賦予月亮無限
的筆墨，無數青年男女給予月亮無限的信任與景仰，他們請月下老人為他們的結合做明證。
古代勞動人民更是創造了許許多多關於她的美麗神奇的傳說。

今天，在科學的宮殿里，月球到底是什麼？它是由什麼物質構成的？它是如何形成、演化的
？人類是如何探測月球、了解月球的？人類未來開發與利用月球資源前景又將會是怎樣的？

月球，作為地球惟一的天然衛星，它有自己的形成、演化特徵，又有與太陽系中其他
行星和衛星的形成與演化相似或相同的規律。月球距地球的平均距離約384400公里。月球直
徑34
76公里，約為地球的四分之一。與地球相比較，月球幾乎沒有大氣層，屬超高真空狀態；
月球的表面沒有液態水，也沒有任何生命物質的存在，有的只是凹凸不平的山脈、平原
和凹地，最為突出的是在月球表面上布滿了大大小小的撞擊坑；構成月球的物質成分與地球
基本相同，不同的只是各種成分的比例；與地球相似，月球也有其圈層的內部構造。

月球是人們既熟悉又陌生的天體。從17世紀開始，望遠鏡的出現,使人們能對月球作出
比較詳細的觀察和描述，此時，人們對月球已有了輪廓性的認識。但真正對月球進行近
距離探測，甚至登上月球，並親臨其境，還是從20世紀50年代末開始的。

從1957年10月4日，人類歷史上第一個人造衛星——蘇聯的“人造衛星1號”——高速穿過
地球大氣層進入太空時起，人類就開始為探索與開發茫茫宇宙而踏上了漫漫的征程；從此
，一個個太空探測捷報接踵而來；人類開始步入了宇宙時代。

在所有的太空探測中，最具挑戰、最具影響和成果最大的當屬月球的探測活動了。

1958年，美國先後4次發射先驅者號系列月球探測器而未能成功，它清楚地告訴我們，探月
將是一個漫長而艱難的歷程。

1959年1月，當蘇聯成功地發射了“月球1號”探測器並發現了月球上空的太陽風時，同樣明
確預示了人類最終必能征服月球。

“月球3號”，這個為人類首次送回月球背面照片的探測器於1959年9月在蘇聯的土地上冉
冉上升了，它結束了在此之前月球背面不可知論的時代。

為了實現在月球上的軟著陸，無論是美國還是蘇聯都為此付出了巨大的代價。直到1966年3
月，“月球9號”才終於成功地在月球表面上著陸，人類在探月上又邁出了艱難的一步。

為了實現載人登月計畫，20世紀50年代末，一個雄心勃勃的“阿波羅”探月計畫出台了。這
一
巨大工程先後共動員了120所大學，2萬家企業，400萬人參加，耗資300億美元（相當於1992
年的900億美元），歷時近10年，終於在1969年7月使“阿波羅11號”飛船首次在月球表面登
陸，使人類得以首次踏上月球。

20世紀人類空間探測史上最偉大的創舉莫過於載人登月。1969年7月16日，美國當地
時間上午9時32分，載著指令長阿姆斯特朗、登月艙駕駛員奧爾德林和指令艙駕駛員柯林斯
的“阿波羅11號”在美國佛羅里達州甘迺迪宇航中心莊嚴上升，經過75小時49分的太空跋涉
到達月球軌道。然後由駕駛員柯林斯繼續駕駛指令艙繞月飛行，而阿姆斯特朗和奧爾德林則
乘坐
登月艙成功地降落在月球正面的“靜海”平原上。7月21日上午11時56分，當第一個踏上
月球的阿姆斯特朗，面對著沉寂、荒涼和起伏不平的環形山時，他說了永載史冊的一句話：
對個人來說是一小步，但對人類來說卻是一大步。

月球——人類走向深空的前哨站（第三輯）

基本介紹

圖書簡介

前言

目錄

相關詞條

熱門詞條