最高車速(汽車術語)

概念簡介

最高車速是指在水平良好的路面（混凝土或瀝青）上汽車能達到的最高行駛車速，是汽車在平坦路面無風條件下，行駛阻力和驅動力平衡時的車速，此時汽車的加速度為零，它是汽車動力性的三個評價指標之一。

影響汽車最高車速的因素比較多，比如汽車發動機的功率、發動機最大轉矩、最大轉矩時的轉速、傳動系的傳動比、行駛阻力等。最高車速是在平坦無風路面上、加速度為零時求得的，因此坡度阻力和加速阻力為零。所以影響最高車速的阻力因素主要是空氣阻力和滾動阻力。

利用驅動力-行駛阻力平衡圖可以求得理論最高車速，如圖1所示。

很顯然，當驅動力與（滾動阻力+空氣阻力）相平衡時，汽車達到最高車速。因此驅動力線和阻力線的交點對應的就是最高車速。

JIS和TRIAS規定，在長度為2.2km以上的鋪裝路上，先經過1km以內的輔助行駛，然後在200m測定區間，按每100m進行時間測定。在開始的100m區間和總的200m區間的平均速度中，取最大值。

值得注意的是：

（1）最高車速試驗不是求瞬時值，而是求可在一段距離連續行駛的最高車速，測定時的路面應該平坦而且足夠長；

（2）最高車速試驗受空氣阻力的影響很大，試驗時按照順風和逆風兩個方向行駛測定，求平均值。但是這樣做依然不能完全消除風的影響，因此，應該避免大風時做試驗。

近年來，雖然長直線距離的大型高速試驗場已經建成，但也有在直線部分短的環形跑道上，根據每一圈所需的時間，求平均速度，把這種求平均速度的方法定義為求最高車速的方法。