最大可用業載飛機實際業載是指飛機執行任務時可裝載的最大限額。共有三個計算公式:①最大可用業載=最大起飛重一飛機基本重一燃油重。②最大可用業載=最大著陸重一飛機基本重一備油重。③最大可用業載=最大無油重一飛機基本重。
基本介紹
- 中文名:最大可用業載飛機實際業載
- 出處:《交通大辭典》
最大可用業載飛機實際業載是指飛機執行任務時可裝載的最大限額。共有三個計算公式:①最大可用業載=最大起飛重一飛機基本重一燃油重。②最大可用業載=最大著陸重一飛機基本重一備油重。③最大可用業載=最大無油重一飛機基本重。
最大可用業載飛機實際業載是指飛機執行任務時可裝載的最大限額。共有三個計算公式:①最大可用業載=最大起飛重一飛機基本重一燃油重。②最大可用業載=最大著陸重一飛機基本重一備油重。③最大可用業載=最大無油重一飛機基本重。依上述...
依上述三個公式計算的最大可用業載數值是各不相同的,採用最小值才能滿足飛機在起飛、落地和無油時質量限額的要求,以確保飛行安全。在裝運密度較小的貨物時,因貨艙容積的限制能裝運的質量小於上述的最小值,這時的可用業載質量等於貨艙容積乘貨物密度再加上全部旅客質量。又稱“最大可用業載飛機實際業載”。
飛機最大業務載重是飛機的技術性能指標之一。根據該型飛機各種性能規定的最大可裝載的業務極限,由飛機製造商在飛機出廠時作出規定。在運輸過程中,計算飛機的最大可用業載不應超過該限額,如果超過該限額,則按該限額的數值執行。飛機在最大業載時所能飛行的最遠距離。由於受到飛機結構和最大起飛重的限制,飛機裝運...
航班載運率是指飛機執行航班飛行任務時實際業務載量與可提供的最大業載(商載)之比。用以反映航班運力的利用程度,是航班效益的重要指標,也是合理安排航班、調整航班密度的重要依據。計算公式為:航班載運率=航班實際業載+航班最大業載X100%。航班載運率=總周轉量+最大周轉量X100%。考核飛機載量利用程度與地面...
指飛機最大業務載重能力。即飛機可用於運輸旅客、行李、郵件和貨物的最大載重量。它受氣溫、地理等條件的影響。如氣溫高,最大業載就少。同一機型的飛機在不同時間、不同地點的最大業載可能是不相同的。在我國,飛機最大業載按飛機在當時、當地條件下允許的最大業載統計。它是計算航站始發戟運率的依據。
業載限額是指又稱“飛機最大業務載重”。飛機的技術性能指標之一。根據該型飛機各種性能規定的最大可裝載的業務極限,由飛機製造商在飛機出廠時作出規定。在運輸過程中,計算飛機的最大可用業載不應超過該限額,如果超過該限額,則按該限額的數值執行。利用集裝設備進行的航空貨物的運輸。將行李、貨物、郵件在合理裝卸...
是最大業載航程。飛機性能的一個指標。飛機在油箱完全裝滿燃油時以巡航速度所能飛行的距離。此距離越遠說明飛機的性能越好。民用航空器在單位時間裡所完成的噸公里數。反映航空運輸生產效率和飛機經濟性能的重要指標。影響飛機生產率的基本因素是飛機的航速和業載,即飛機本身技術經濟性能和企業經營管理水平。
餼是在最大燃油情況下的最高業載是最大燃油航程。飛機在平靜大氣中沿預定的方向耗盡其可用燃油所能飛越的水平距離。象徵飛機的遠航載運能力。飛機的性能指標之一。某型飛機的續航距離與裝載的可用燃油量、發動機工作狀態、飛行高度、飛行速度等參數有關。
在業載-航程圖上B點表示飛機在最大燃油量時裝運可承受的最高業載所能飛行的距離。餼是在最大燃油情況下的最高業載是最大燃油航程。飛機在平靜大氣中沿預定的方向耗盡其可用燃油所能飛越的水平距離。象徵飛機的遠航載運能力。飛機的性能指標之一。某型飛機的續航距離與裝載的可用燃油量、發動機工作狀態、飛行高度、...
航站載運率考核飛機載量利用程度與地面客貨組織工作的相對指標。飛機的實際載運量(發運量合計)與最大載運能力(最大業載)之比。計算公式為:航站載運率=航站發運量合計+各型飛機最大業載合計X100%。飛機最大可用業載。飛機起飛時可以裝載的最大業務量。最大可用業載=允許的最大起飛重一飛機基本重_燃油重...