曼谷-清邁高鐵沿途將建設12個站點，全程680公里，用時3小時，每趟可容納800名乘客，根據目前研究的結果，曼谷-清邁高鐵的乘坐票價將不會比飛機票貴。曼谷-清邁高鐵將於2013年開始興建，按照計畫將有望於2018年正式開通啟用。
曼谷-清邁高鐵分為兩個工程階段，首先將興建路面較為平坦的曼谷-彭世洛路線，至於剩餘的延伸至清邁路段，由於該路段處於山區，因此還需要對當地的環境影響進行分析及評估。
目前針對高鐵中的第二段彭世洛-清邁已有三種方案包括：1、使用現有的鐵軌為主，在此基礎上對部分路段的鐵軌做出轉彎調整，以保障高鐵列車應有的速度，該段鐵軌長度299公里，共有5個車站，包括程逸府、典猜縣、喃邦府、喃奔府及清邁府；2、促使鐵軌靠近帕府中心，從帕府匯萊縣引出軌道，再繞回位於喃邦府美塔鎮的原有鐵軌，該段鐵軌全長315公里，也設有5個車站，包括程逸、帕府、喃邦、喃奔及清邁府；3、屬於新的路線設計方案，從彭世洛府開始分叉鐵軌至素可泰府，途經薩哇洛、詩薩察納蕾，再進入喃邦府中心，該段鐵軌293公里，也包含5個車站，包括素可泰、詩薩察納蕾、喃邦、喃奔及清邁。
